S'exprimant lors du 7e Congrès provincial ordinaire de Trabzon, le président Recep Tayyip Erdoğan s'emploie à donner vie au système ferroviaire sur la route Akçaabat-Arsin. Il a dit que nous terminons les études d'itinéraire de notre projet de train à grande vitesse Trabzon-Erzincan l'année prochaine, puis commençons la construction.
Le président Erdoğan a déclaré: «Savez-vous combien nous avons investi à Trabzon au cours des 18 dernières années dans ce cadre? Avec l'ancien chiffre, nous avons investi 35 quadrillions de lires à Trabzon. Grâce à ces investissements, nous avons amené 2 mille 952 nouvelles salles de classe dans notre ville dans le domaine de l'éducation. En tant que deuxième université d'État, nous avons lancé l'Université de Trabzon. Nous avons ouvert des dortoirs d'une capacité de 8 794 500 personnes pour les étudiants de l'enseignement supérieur. Actuellement, la construction de notre dortoir de l'enseignement supérieur de 1500 personnes et le projet de notre dortoir de 41 personnes se poursuivent. Nous avons construit un total de 62 installations sportives dans notre ville, y compris le stade d'une capacité de 2 15 spectateurs. Dans le domaine de l'aide sociale, nous avons transféré un total de 52 quadrillions de lires aux citoyens dans le besoin de Trabzon. Dans le domaine de la santé, nous avons construit 900 établissements de santé, dont 6 hôpitaux, et nous avons commencé la construction de notre hôpital de la ville de Trabzon d'une capacité de 8 lits. La construction de nos 37 établissements de santé, dont notre hôpital municipal, se poursuit. Nous avons achevé la construction de 683 mille XNUMX maisons dans le logement collectif, la construction de XNUMX maisons se poursuit. "
Déclarant que le jardin Akçaabat Millet a été mis en service et que la construction des jardins Avni Aker et Vakfıkebir Millet se poursuit, Erdoğan a déclaré avoir augmenté la longueur de la route divisée qu'ils avaient reprise de 73 kilomètres à 262 kilomètres.
Erdogan a déclaré que les sections restantes du boulevard Kanuni, d'Akyazı et des routes de connexion côtières, qu'ils ont construites pour un coût d'environ 1,5 milliard, avec des tunnels, des carrefours et des ponts, seront achevées cette année.
Soulignant qu'ils finiront cette année le tunnel Zigana de la route Trabzon Aşkale et les routes de connexion, qui se poursuivront pendant 24 heures sans interruption, Erdoğan a déclaré: «Nous espérons terminer la route Of-Balaban, la route Yomra, Özdil et Yağmurdere, l'autoroute Of-Çay et route Akçaabat-Düzköy encore cette année. Le ministre est là, pour lui, monsieur le ministre, j'espère que ce n'est pas un problème. Nous travaillons à la mise en œuvre du système ferroviaire sur l'axe Akçaabat-Arsin. Nous terminons les études d'itinéraire de notre projet de train à grande vitesse Trabzon-Erzincan l'année prochaine, puis nous commençons la construction. " Il a parlé dans la forme.
Erdogan a mis en service une installation pour répondre aux besoins en eau potable de Trabzon, 2 installations sont en construction, le barrage d'Atasu a été ajouté à Trabzon, et ils ont construit un total de 103 installations de protection contre les inondations à Trabzon, 211 colonies et 10 mille He ont noté qu'ils protègent les terres des inondations.
Déclarant avoir mis en œuvre un projet exemplaire dans la vallée de Solaklı, Erdoğan a déclaré avoir contribué au tourisme de nature en réalisant les études nécessaires dans 9 parcs naturels, dont le lac Altındere Sera et Uzungöl, et fourni un soutien agricole à Trabzon d'un montant de 2 milliards de lires. .
Je fais partie de ceux qui pensent que ce projet est faux. C'est à la fois très coûteux et peu efficace. Parce qu'il y a le plus de mouvements de population de Trabzon et ses environs vers Istanbul et pour cela, la route, la compagnie aérienne et même la voie maritime avec une bonne planification sont suffisantes. Le rail n'est pas pratique. Le chemin de fer est nécessaire au port de Trabzon. Parce que c'est le carrefour du transport en transit de l'Asie du Sud et centrale vers l'Europe. À cette fin, la voie ferrée conventionnelle qui sera construite entre Aşkale et la ligne Bayburt Gümüşhane Torul offrira plus d'avantages. la fusion de cette ligne avec Nakhitchevan sur Kars ığdır pour le soutien ouvrira Trabzon et l'Anatolie orientale à l'océan Indien. En tant que YHt, l'extension du projet samsun ankara jusqu'à fatsa et l'établissement d'une liaison routière à partir d'ici contribueront davantage aux habitants de la région. Votre sincèrement
Si la richesse nationale et l'énergie à dépenser pour Erzincan Trabzon sont consacrées à la construction de YHT entre Sivas et Kars, le monde turc tout entier sera uni à Ankara, la capitale de la plus grande République turque, et à Istanbul, la ancienne capitale de tous les Turcs, à travers Bakou.
A l'occasion de la nouvelle de Trabzon, ma suggestion à nos chers fonctionnaires serait de créer une compagnie de croisière avec les pays de coopération économique de la mer Noire et d'ouvrir notre mer Noire au tourisme de croisière. Une organisation de voyage de très haute qualité peut être atteinte avec des arrivées de touristes régionaux des villes côtières des pays et des touristes internationaux d'Istanbul.