Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Adil Karaismailoğlu, s'est rendu d'Ankara à Eskişehir en train à grande vitesse et a examiné les investissements en cours dans la direction régionale de TÜRASAŞ Eskişehir sur place. Karaismailoğlu, Nous avons envoyé notre premier train d'exportation en Chine. Il n'est pas vraiment compréhensible qu'une telle évolution, qui est une grande fierté pour tous nos peuples qui vivent sous ce drapeau, mangent leur pain et boivent leur eau dans ce pays, ait joué un rôle dans de vives discussions. Malgré ces calomnies et agressions, notre train continue sa route. Notre train est arrivé en Azerbaïdjan et il poursuit aujourd'hui son voyage chinois normal en atteignant le Kazakhstan en traversant la mer Caspienne. Il arrivera en Chine la semaine prochaine.
"Nous avons investi près de 10 milliards de livres au cours des dix-huit dernières années pour le transport et la communication dans notre Eskişehir"
Ministres Karaismailoğlu, "situé à Eskisehir, Turquie Locomotive and Engine Industry Corporation (TÜLOMSAŞ), situé en Turquie Wagon Industry Corporation à Sakarya (TÜVASAŞ) et véhicules ferroviaires en Turquie opérant à Sivas Industry Corporation (TÜDEMSAŞ) et ses filiales retirée du statut, la Turquie Rail System Utilities Industry Corporation (TÜRASAŞ) est unie sous l'égide de la Direction générale. " trouvé dans la description.
Le ministre Karaismailoğlu a souligné que les véhicules du système ferroviaire produits dans les directions régionales de TÜRASAŞ sont des produits qui peuvent également répondre aux besoins du système ferroviaire urbain des villes métropolitaines; Dans ce contexte, il a déclaré que 4 ensembles de 8 véhicules et 32 véhicules électriques de banlieue au total seront livrés à la municipalité métropolitaine de Gaziantep d'ici la fin de 2023.
Le monde de la Turquie est l'une des plus grandes économies dans un proche avenir Les ministres de la logistique Karaismailoğlu indiquent la voie pour devenir une super puissance jour et nuit, ils travaillent, "405 kilomètres dans la ligne de train à grande vitesse Eskisehir, 227 kilomètres, y compris les lignes conventionnelles, un réseau ferroviaire de 632 kilomètres. 65% du transport entre Ankara et Eskişehir est assuré par YHT ».
«Nous avons augmenté notre réseau ferroviaire à 12 803 kilomètres. Nous augmenterons la longueur de notre ligne de chemin de fer à 17 kilomètres "
Déclarant avoir mené une réforme multidirectionnelle des chemins de fer en adoptant la vision de «tricoter la patrie avec des filets de fer», le ministre Karaismailoğlu a déclaré: «Nous avons augmenté notre réseau ferroviaire à 12 803 17 kilomètres. Nous augmenterons la longueur de notre ligne ferroviaire à 527 XNUMX XNUMX kilomètres. Nous augmenterons encore la part des chemins de fer dans le transport terrestre de marchandises. Nous en ferons un important centre de transit et de logistique de la ligne internationale du chemin de fer de la soie dans l'axe est-ouest de notre pays. Tous les besoins de nos chemins de fer en développement, en croissance et en renforcement seront satisfaits par TÜRASA which, qui comprend également Eskişehir TÜLOMSAŞ. " en partageant les connaissances; continué comme suit:
«En exportant nos produits vers de nombreux pays du monde; Nous sommes passés à une étape importante "
«Une réalisation très importante dans le cadre de notre réforme ferroviaire est que nous pouvons produire tous les produits matériels et logiciels du chemin de fer dans nos propres usines. Quelle fierté, nous développons aujourd'hui nos locomotives, nos wagons et nos systèmes d'automatisation dans les chemins de fer aux niveaux local et national. Train à grande vitesse et véhicules de métro à Eskişehir et Sakarya; Aiguillage des trains à grande vitesse à Çankırı; Traverses de train à grande vitesse à Sivas, Sakarya, Afyon, Konya et Ankara; Nous produisons des matériaux de fixation de rail locaux à Erzincan. Nous fabriquons une locomotive de manœuvre électrique diesel nationale, un wagon de transport automobile, un groupe électrogène diesel, un moteur diesel, des systèmes de traction, un système de gestion de contrôle des trains et des véhicules de manœuvre alimentés par batterie dans notre pays. En fait, nous avons franchi une étape plus importante en exportant ces produits vers de nombreux pays du monde. Nous avons livré les 234 wagons de fret que nous avons produits à leurs acheteurs. "
"Malgré la calomnie et les attitudes offensives, notre train continue"
Rappelant que notre premier train d'exportation a été envoyé d'Istanbul en Chine le 4 décembre, le ministre Karaismailoğlu a déclaré que ceux qui veulent éclipser et ignorer ce travail historique dans le commerce extérieur de notre pays sont Halkalı Déclarant qu'ils ont essayé de lui dire de s'arrêter à sa gare comme "il revenait du train", il a déclaré:
«Il n'est vraiment pas compréhensible qu'une telle évolution, qui est une grande fierté pour tous nos peuples qui vivent sous ce drapeau, mangent leur pain et boivent leur eau dans ce pays, ait joué un rôle dans de vives discussions. Malgré ces calomnies et agressions, notre train continue sa route. Notre train a atteint l'Azerbaïdjan et aujourd'hui il poursuit son voyage chinois normal en atteignant le Kazakhstan en traversant la mer Caspienne. Il arrivera en Chine la semaine prochaine. "
Le ministre Karaismailoğlu, qui a été informé en visitant le Musée de la Révolution, où la voiture de la Révolution a été trouvée et le processus de construction a été exposé, a ensuite examiné le moteur E5000 de production entièrement domestique à l'usine de machines électriques. Karaismailoğlu, qui a visité le centre de recherche et développement d'Ardondam et l'usine de locomotives, après avoir visité la direction régionale de TÜRASAŞ Eskişehir; Il a effectué diverses visites à Eskişehir.
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