Le maire Seçer a fait des évaluations importantes sur le projet de métro de Mersin

La première réunion de novembre 2020 du Conseil municipal métropolitain de Mersin s'est tenue au Centre des congrès et des expositions.

Le maire Seçer a fait d'importantes évaluations sur le projet de métro et a déclaré que les entreprises participant à l'appel d'offres détermineront elles-mêmes les institutions financières. Select soulignant qu'il est conscient des préoccupations concernant le coût du projet, et a noté qu'il est important pour la Turquie de Mersin et Metro. Choisit: «Si je fais des investissements inutiles, si j'érige d'énormes bâtiments et laisse l'intérieur vide, si je fais d'énormes pieux en béton, si je fais 10 lires pour 100 lires, veuillez m'interroger. Mais l'assemblée doit m'accompagner dans des investissements rationnels, logiques et prometteurs ».

Le président Seçer a été interrogé sur le coût approximatif du métro de Mersin, s'il y avait eu un changement dans les itinéraires précédemment planifiés et quel type de travail avait été effectué pour créer des ressources financières. Déclarant que l'appel d'offres pour le métro avait été initialement annulé mais qu'ils ne pouvaient pas se concentrer sur ce problème en raison de la pandémie, le maire Seçer a déclaré: «Le 9 octobre, l'appel d'offres de pré-qualification pour ce projet a eu lieu. Il s'agit du système de métro léger sur rail de la 1ère étape. Sa longueur totale est de 7 mille 930 mètres. La partie à construire avec TBM mesure 4 mille 880 mètres de long. Aux points de départ et d'arrivée, il y a une longueur de queue de 170 mètres dans l'une et de 400 mètres dans les autres zones de stockage. Il y a également 11 stations de métro souterraines. "La longueur totale de ceci est de 13.4 kilomètres."

"Nous sommes en contact avec le service autorisé du ministère compétent pour les systèmes ferroviaires"

Rappelant qu'ils ont changé le projet de métro existant après son arrivée à l'administration, le président Seçer a déclaré: «Bien sûr, M. le président a également inclus cela dans le programme d'investissement et je pense qu'il nous a donné une discrimination positive sur cette question. Elle a inscrit notre projet dans son programme 2019 et cette évolution signifie que notre mobilité augmentera au plus vite. Ici, bien sûr, nous avons des amis qui ont contribué, en particulier M. Lütfi Elvan. "Nous sommes en contact avec le service autorisé du ministère compétent sur les systèmes ferroviaires concernant ce changement de projet", a-t-il déclaré.

"Il n'est pas légal pour moi de donner un chiffre de coût car il est actuellement au stade de l'appel d'offres"

Donnant des informations sur le coût et les ressources financières du projet, le maire Seçer a déclaré: «Notre offre est une offre de construction. Il comprend les stations et les tunnels et a été construit à la condition que les entreprises trouvent leur propre financement. Une étude où la période de construction est de 4 à 6 ans et le paiement est de 11 ans après la livraison de la construction. Une pré-qualification a été faite pour cette offre. Au total, 28 entreprises ont participé avec 13 offres différentes. Les enquêtes sont sur le point d'être terminées. Mais comme il est actuellement au stade de l'appel d'offres, il n'est pas légal pour moi de fournir un chiffre de coût. Une fois la première étape terminée, nous recevrons des offres d'entreprises ayant reçu l'autorisation de pré-qualification. C'est notre projet de métro avec l'expression la plus simple et la plus claire. Les entreprises qui participent à cet appel d'offres savent qu'elles détermineront elles-mêmes les institutions financières. Ils font leurs propres réunions. Certains négocient avec des Européens et d'autres avec des capitaux chinois. "Il y a des entreprises turques, chinoises, japonaises, américaines, azerbaïdjanaises et espagnoles qui présentent des dossiers pour le projet."

"Je suis conscient de vos inquiétudes"

Donnant des exemples de projets de métro à l'étranger, le maire Seçer a déclaré qu'il comprenait les préoccupations financières et a déclaré: «Maintenant, il y a cette préoccupation. Je suis conscient. "Je me demande si Mersin est endetté, sous le fardeau?" C'est certainement un investissement important, un investissement précieux. Je ne parle pas seulement de ça pour Mersin. Dans de nombreuses régions, il a des systèmes de transport public confortables, rapides, sûrs et respectueux de l'environnement vers la Turquie dans un sens venant de si loin derrière », a-t-il déclaré.

"Nous avons réduit le stock de dette de 3/1"

Déclarant être une municipalité avec une discipline financière en tant que municipalité métropolitaine, Seçer a déclaré que MESKİ et la municipalité métropolitaine ont réduit leur encours de dette de 3 milliards de livres à 2 milliards de livres. Seçer a déclaré: «Nous avons réduit l'encours de la dette de MESKI et Metropolitan de 1.5 sur 3 en un an et demi. C'est important, c'est très précieux, c'est une discipline financière. Je dis encore une chose est importante; personne n'a jamais entendu parler de moi disant que cette ville est une ville pauvre. Nous sommes une ville avec un revenu, je dis que nous allons grandir encore plus. J'ai proposé une vision. Je fais une prédiction », dit-il.

"Si je fais un travail de 10 lires pour 100 lires, veuillez m'interroger"

Se déclarant prêt à être interrogé par l'Assemblée, le président Seçer a déclaré: «Si je fais des investissements inutiles, si je construis d'énormes bâtiments et laisse l'intérieur vide, si je fais d'énormes pieux en béton, si je fais un travail de 10 lires pour 100 lires, veuillez m'interroger. Mais que l'assemblée me soutienne dans des investissements rationnels, logiques et prometteurs. Vous aussi, faites des recherches. Le président s'exprime avec une telle assurance: «Le métro, c'est ceci et cela. Qui a fait quoi, qu'a fait Konya, Gaziantep, Istanbul, Ankara, qu'ont-ils fait? Qu'a fait l'Europe, qu'est-ce que l'Amérique a fait? Nous pouvons être une ville européenne. Je dis cela en termes de développement. Sinon, nous sommes satisfaits de nous-mêmes, nous sommes satisfaits de notre propre civilisation. Nous sommes satisfaits de notre propre culture et de notre mode de vie. Ne soyez pas mal compris ici non plus. Nos pieds sont sur le sol anatolien, notre centre est ici. Mais nos yeux doivent aussi suivre le monde entier. Où, ce qui se passe, nous devons les regarder. Bien sûr, lorsque l'appel d'offres sera conclu, nous partagerons leurs explications avec le public de notre parlement. "

"Nous travaillons à la création d'un musée des sciences"

Déclarant qu'ils examineront également les évaluations de la vallée des papillons et du musée panoramique du membre de l'assemblée, le maire Seçer a déclaré: «Nous travaillons à la création d'un musée des sciences. Il s'agit d'une étude initiée par notre municipalité de Yenişehir au cours de la période précédente. Il échouait actuellement. En tant que ville métropolitaine, nous voulons reprendre le contrôle de la région, finaliser cette construction et construire un magnifique musée des sciences. "Ce sera un projet fastidieux, mais bien sûr je pense que c'est un travail qui devrait être fait avec le principe du" Le plus vrai maître de la vie est la connaissance "."