Dans les bus de marque Mercedes-Benz et Setra au sein de Daimler, certaines innovations ont commencé à être proposées pour réduire la propagation des voyages contre le nouveau type de pandémie de coronavirus.
Les marques Mercedes-Benz et Setra produites sous Daimler Buses ont toujours eu des équipements de sécurité exemplaires. En raison de la pandémie de Covid-19, qui a touché le monde entier, ces marques ont introduit de nouvelles mesures de sécurité. Le premier d'entre eux est le nouveau système de climatisation équipant les bus de série. Ce système offre une protection contre les risques d'infection en assurant un échange d'air rapide à l'intérieur du véhicule. Les nouvelles fonctionnalités comprennent des filtres de climatisation haute performance avec des effets antiviraux, ainsi que des portes de protection du conducteur et des distributeurs de désinfectant à capteur pour les bus. Daimler Buses a également commencé à proposer une fonction en option qui augmente le débit d'air frais maximum à l'intérieur du véhicule de 33 à 40%, selon le modèle. Certains des nouveaux équipements développés par le centre de R&D Mercedes-Benz Türk Hoşdere Bus avec les équipes de Mannheim et Neu-Ulm peuvent être appliqués plus tard aux véhicules existants ou ajoutés aux nouvelles commandes passées à partir d'octobre 2020 pendant la phase de production.
Gustav Tuschen, responsable du développement de produits et des achats, Daimler Buses; «Avec les dernières technologies de filtration et un taux de renouvellement d'air frais supérieur à la moyenne, nos autocars allient toujours sécurité et confort au plus haut niveau. Parallèlement, l'utilisation de couches de fonctions antivirales nous a permis d'augmenter encore une fois de manière significative les mesures d'hygiène. Les conducteurs et les passagers peuvent voyager en toute sécurité et sans souci, même pendant le nouveau type de pandémie de coronavirus, à condition que les règles de distance sociale et de port de masques soient respectées. " m'a dit.
Bus de passagers fournissant de l'air frais toutes les deux minutes
Le bus de passagers, comme son nom l'indique, a un grand nombre de passagers, ce qui peut faire craindre un risque accru d'infection. Cependant, la technologie standard des bus Mercedes-Benz et Setra minimise le risque. Le système de climatisation entièrement automatique modifie constamment l'air dans le véhicule. La ventilation dans le plancher crée un léger flux d'air vertical qui empêche les turbulences. À des températures extérieures communes comprises entre 8 et 26 degrés, le système de climatisation utilise 80 à 100 pour cent d'air pur au niveau maximal. L'air à l'intérieur du véhicule change continuellement et complètement toutes les deux minutes. Les systèmes de climatisation fonctionnent en mode air mélangé à des températures basses et élevées. Ici, le renouvellement de l'air frais à l'intérieur a lieu toutes les quatre minutes. En comparaison; Le renouvellement de l'air qui a lieu au moins une fois par heure dans les bureaux peut être effectué au moins toutes les deux heures dans d'autres milieux de vie.
L'apport d'air frais peut être augmenté jusqu'à 40 pour cent
Autobus Daimler, à la demande, dans les séries populaires d'autobus à impériale Mercedes-Benz New Travego, New Tourismo, Setra ComfortClass 500, TopClass 500 et S 531 DT, la teneur maximale en air frais des systèmes de climatisation peut être ajustée à l'apport d'air frais maximal dans la plage de température extérieure. Il offre la possibilité d'être augmenté de 33 à 40 pour cent. Pour les compagnies d'autocars, cet air frais supplémentaire du système de climatisation réduit considérablement le risque d'infection pour les conducteurs et les passagers.
Filtre à particules haute performance standard avec fonction antivirale
Les systèmes de filtrage dotés de fonctions antivirales sont déjà utilisés dans les systèmes de climatisation des bus Setra pour éliminer efficacement les particules de l'air. Les nouveaux filtres actifs augmentent encore plus cet effet: les filtres à particules hautes performances au design progressif multicouche ont une couche de fonction antivirale. Cela permet de filtrer les aérosols les plus fins. Des tests physiques et des analyses microbiologiques confirment également cet effet. Les filtres actifs peuvent être utilisés pour les systèmes de climatisation montés au plafond, les filtres de recirculation d'air et également le boîtier de climatisation.
Des filtres actifs peuvent être commandés à la fois pour les véhicules neufs et comme solution de modernisation pour les autocars à impériale Mercedes-Benz New Travego, New Tourismo, Setra S 531 DT, Setra ComfortClass 500 et TopClass 500 existants. Des filtres actifs adaptés aux bus urbains Mercedes-Benz Citaro et Conecto devraient également être disponibles au premier trimestre 2020. Une étiquette visible des passagers est apposée sur la zone d'entrée du véhicule équipé d'un filtre actif.
Portes de protection du conducteur / cloisons de séparation
Les chauffeurs de bus sont inévitablement en contact avec les passagers. Pour prévenir les infections, Daimler Buses a d'abord développé des portes de protection des conducteurs professionnelles en verre de sécurité ou en plastique polycarbonate de haute qualité pour les bus urbains Mercedes-Benz Citaro. Dans l'étape suivante, ceux-ci sont mis en pratique dans les bus interurbains Setra LE Business.
Les conducteurs de bus de passagers peuvent bénéficier de la même protection que leurs homologues des transports publics. Par conséquent, les portes de protection du conducteur peuvent désormais être commandées également pour les bus à impériale Mercedes-Benz New Tourismo, Setra ComfortClass 500 et Setra S 531 DT existants. Cette fonctionnalité n'est pas uniquement disponible pour les nouvelles voitures. Les études sur le modèle Intouro seront achevées dans un court laps de temps.
Tous les travaux de développement ont été réalisés par les équipes de Mannheim et Neu-Ulm du Centre R&D Bus à Hosdere, Istanbul, spécifiquement pour ces véhicules. Tous les essais d'assemblage ont été réalisés en Allemagne. À partir d'octobre 2020, la livraison en usine pour toutes les nouvelles commandes de bus est mise en œuvre en tant que solution sur le terrain par les services après-vente pour les véhicules existants.
Les distributeurs de désinfectant à capteur protègent les passagers
Lorsque de nombreuses personnes se rassemblent, les agents pathogènes peuvent se propager rapidement. Par conséquent, le distributeur de désinfectant sans contact attire l'attention comme un équipement important afin d'assurer une hygiène régulière des mains. Cet équipement empêche les mains de l'utilisateur d'entrer en contact avec le dispositif et même le passage des germes à travers le distributeur est empêché. Le distributeur de désinfectant à capteur, qui peut être monté sur les mécanismes de porte, peut être commandé pour les bus Mercedes-Benz à partir d'octobre.
Des études R&D de distributeurs, qui sont intégrés dans les tuyaux de retenue aux entrées de porte des bus urbains, ont également été menées par les équipes d'Istanbul Hoşdere. Comme pour les autres équipements de précaution, ces fonctionnalités peuvent être ajoutées aux véhicules existants en tant que solution sur le terrain par livraison d'usine pour toutes les nouvelles commandes de bus urbains à partir d'octobre 2020, et par les services après-vente pour les véhicules existants.
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