Le Conseil d'administration de la Banque mondiale a approuvé aujourd'hui 314,5 millions d'euros pour le projet d'amélioration de la logistique ferroviaire en Turquie (l'équivalent de 350 millions de dollars) a approuvé un prêt d'un montant.
Selon une déclaration du projet de la Banque mondiale, le fret ferroviaire sélectionné pour réduire les coûts de transport dans les couloirs et le ministère des Transports et des Infrastructures de la République de Turquie du fret ferroviaire effectuent des liaisons et des chemins de fer visent à renforcer la capacité de gestion des centres logistiques associés.
La déclaration a été faite aux informations suivantes: «Le projet soutiendra la construction des connexions multimodales de la Turquie dans le dernier kilomètre de connexion avec l'infrastructure prioritaire des nœuds du réseau ferroviaire national. Ces interventions aideront à revitaliser l'industrie du transport et de la logistique et, par conséquent, contribueront à la durabilité des propriétaires de fret exploitant des chaînes d'approvisionnement dans les couloirs cibles du projet après la pandémie de COVID-19.
Le directeur de la Banque mondiale pour la Turquie, Auguste Kouame, a déclaré dans un communiqué à l'occasion de l'approbation du prêt: «Malgré la géographie économique appropriée et les caractéristiques de spécialisation des produits de base, le rail ne représente que 4 pour cent du tonnage de transport de la Turquie.
Cela signifie que la grande majorité du transport de marchandises s'effectue toujours sur l'autoroute. Ce tableau révèle un potentiel de valeur économique important en termes de coûts logistiques évitables et d'externalités environnementales. Les investissements du projet seront réalisés en Turquie dans le contexte du potentiel de fret ferroviaire à être pleinement utilisé et le secteur des transports contribue à la poursuite d'une approche plus verte d'un point de vue environnemental. "
Le projet à mettre en œuvre par le ministère des Transports et des Infrastructures (UAB) comprend trois volets:
Le premier volet comprend la construction de lignes de jonction ferroviaire et de connexions multimodales aux nœuds du réseau ferroviaire prioritaires, y compris le port de Filyos, les zones industrielles de la région de Çukurova, les ports de la baie d'İskenderun et d'autres emplacements prioritaires à sélectionner lors de la mise en œuvre.
La deuxième composante comprend la préparation d'études de faisabilité, de projets d'ingénierie détaillés, de documents environnementaux et sociaux pour l'infrastructure de connexion du dernier kilomètre aux points de nœuds de transport de fret supplémentaires, et la fourniture de services de supervision.
assistance technique pour assurer l'uniformité des normes techniques ferroviaires de la troisième composante, par le biais d'une préparation d'un plan d'exploitation et de gestion pour le secteur du fret ferroviaire afin de fournir un soutien à la préparation d'un document de stratégie visant à améliorer les performances et les centres logistiques liés au rail, y compris le soutien aux chemins de fer d'État de la République de Turquie, la mise en œuvre du projet renforcement institutionnel, renforcement des capacités et appui à la deuxième étape de la réponse au COVID-19
Les chefs d'équipe du projet, Murad Gürmeriç et Luis Blancas, ont déclaré ce qui suit à propos du projet: «Les avantages de ce projet comprennent le renforcement de la capacité de gestion et de prise de décision au sein de l'UAB pour améliorer le transport multimodal, étendre l'utilisation du transport de fret ferroviaire et améliorer la qualité du transport de fret ferroviaire à travers le pays. prendra. Le projet devrait réduire les coûts de transport, les émissions de gaz à effet de serre et les émissions de polluants locaux, et augmenter la part des chemins de fer dans le transport de marchandises dans les couloirs ciblés par le projet ».
Le projet couvre la période 2018-2023 et la croissance, l'inclusion et la durabilité de MY, se concentrant sur trois domaines stratégiques identifiés comme le Cadre de coopération avec le pays (CPF) de la Turquie est compatible avec. Les projets se concentrent sur la croissance en renforçant la compétitivité du secteur des transports en Turquie, ils contribueront aux domaines prioritaires de durabilité grâce à la réduction des émissions de gaz à effet de serre et de la pollution.
Le projet s'aligne également sur l'approche du Groupe de la Banque mondiale pour aider les pays clients à réduire l'impact de la pandémie du COVID-19 sur les économies, les entreprises et les employés.
Les évaluations d'impact à mener dans le cadre de la troisième composante incluront le ministère des Transports et des Infrastructures pour identifier les impacts à moyen et long terme de la pandémie COVID-19 sur l'offre et la demande du secteur de la logistique multimodale, et pour inclure des interventions visant à traiter les aspects comportementaux et professionnels de la prévention des risques afin d'atténuer ces impacts. Il soutiendra la conception d'interventions des secteurs public, public-privé et privé. "
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