L'appel d'offres de l'autoroute Denizli-Aydın, qui est revenu à l'histoire du serpent et a été reporté 8 fois auparavant, a eu lieu à la Direction générale des autoroutes, au ministère des transports et des infrastructures. Alors que 2 entreprises soumettent des offres pour le projet, qui devrait être achevé dans environ 6 ans, le projet sera réalisé avec le modèle Make-Operate-Transfer (BOT).
6 entreprises ont soumis des offres pour l'appel d'offres de l'autoroute Aydın-Denizli tenu à la Direction générale des autoroutes du ministère des Transports et des Infrastructures à Ankara. La Direction Générale des Voiries examinera les offres soumises à l'appel d'offres après la clôture de l'appel d'offres. Après examen par la Commission, le gagnant de l'offre sera déterminé et un contrat sera signé avec l'entreprise qui a remporté l'appel d'offres.
Le projet combinera l'autoroute Aydın-Denizli avec l'autoroute d'Izmir. L'autoroute à construire servira également de pont entre Antalya et Izmir. L'autoroute, qui sera construite sur une longueur totale de 140 kilomètres, dont 23 kilomètres d'autoroute et 163 kilomètres de routes d'accès, atteindra Yenipazar via Dalama à partir de l'actuelle jonction de séparation d'autoroute de la rocade d'Aydın. L'autoroute, qui se poursuivra en direction de Çeltikçi-Korucuk-Kocadere, se terminera à Kocabaş. Après la conclusion de l'appel d'offres, la construction de l'autoroute sera achevée dans un délai de 3 ans. Si l'autoroute est achevée et mise en service avant 3 ans, le temps restant de la période de construction sera ajouté à la fin de la période d'exploitation et aucun paiement de garantie ne sera effectué pour cette période.
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