L'IMM a analysé le district par district en menant l'étude de terrain du risque de glissement de terrain porté par Istanbul. L'étude a été partagée avec le public dans le cadre du projet d'inventaire d'information sur les glissements de terrain de la province d'Istanbul. Dans le projet, qui est d'une grande importance en termes de planification spatiale durable et de plans d'action en cas de catastrophe axés sur l'urbanisation à Istanbul, 63 zones de glissement de terrain, dont 267 sont actives sur le tracé du canal d'Istanbul, ont été identifiées.
La municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM) poursuit ses efforts pour maintenir le tremblement de terre et les risques associés à l'agenda de la ville. Conformément au plan d'action de mobilisation contre les tremblements de terre, IMM a commencé des études sur les «levés de détection des bâtiments» et examine tous les aspects des glissements de terrain déclenchés par différentes raisons. IMM a mené des études de terrain dans 39 districts afin de remettre la ville en structures durables à Istanbul, la ville qui compte le plus grand nombre de glissements de terrain mortels en termes de nombre d'incidents. Les résultats ont été expliqués dans le cadre du «Projet d'inventaire d'information sur les glissements de terrain de la province d'Istanbul» pour sensibiliser à la présence de glissements de terrain et aux routes à suivre.
1.094 ZONE DE SCULPTURE DÉTERMINÉE À ISTANBUL
Istanbul est située à un point où les événements naturels qui peuvent se transformer en catastrophes en termes de danger de tremblement de terre et les risques qu'il comporte sont expérimentés. En outre, les mouvements de masse tels que les glissements de terrain qui peuvent agir avec des tremblements de terre ou peuvent poser un risque pour la ville sans tremblement de terre peuvent également entraîner des pertes. Cette négativité d'Istanbul a également été révélée dans la "Province d'Istanbul, Landslide Information Inventory Project". Dans l'étude, où 724 kilomètres de levés sur le terrain ont été ajoutés aux 2020 kilomètres carrés menés les années précédentes, à la fin de février 4.621, des données locales telles que la géophysique et la géodésie ont été évaluées. Dans le rapport, dans lequel 1.094 357 zones de glissement de terrain ont été détectées à l'intérieur des frontières d'Istanbul, XNUMX de ces zones de glissement de terrain étaient (actif ) des glissements de terrain ont été observés dans la classe.
DANGER PAYSAGER SUR LA ROUTE DU CANAL ISTANBUL
Une découverte importante dans les régions de la zone d'impact de la route Kanal Istanbul a été reflétée dans l'étude. Dans les analyses couvrant les districts où le projet a eu lieu, de nombreuses zones à risque de glissement de terrain ont été identifiées. 267 zones de glissement de terrain ont été détectées dans les districts d'Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir et Arnavutköy situés sur le tracé du projet. Il a été déterminé que la majorité des glissements de terrain mentionnés se sont produits sur les pentes du tracé du chenal et que 63 d'entre eux étaient des glissements de terrain efficaces..
Dans l'étude, le classement de la région de la province d'Istanbul en termes de nombre de glissements de terrain a également été créé. Dans le classement; Silivri était parmi les trois premiers avec 120 zones, Büyükçekmece avec 116 zones et Beykoz avec 104 zones. Lorsque ces glissements de terrain sont examinés en termes de glissements de terrain effectifs; Il a été observé qu'il existe 74 zones à Şile, 61 zones à Silivri et 49 zones à Beykoz.
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