Le président de la Chambre de commerce d'Aydın Ülken: «Nous voulons un aéroport et un train à grande vitesse»

nous voulons l'aéroport et le train à grande vitesse
nous voulons l'aéroport et le train à grande vitesse

Le président de la Chambre de commerce d'Aydin, Hakan country, publié dans BloombergHT Ali Çağatay après que ekonono ma chorale a à offrir, le secteur des entreprises, les solutions régionales et les attentes sont évoqués dans le cadre du programme "30 minutes" en connectant ces processus à Aydin, en Turquie, et a partagé ses vues sur l'économie mondiale.

Le processus Corona est une période qui mettra le protectionnisme et l'exploration au premier plan dans le monde et un processus dans lequel le commerce électronique est plus important dans le commerce extérieur

«Le processus corona qui a commencé partout dans le monde a eu un impact négatif sur notre pays ainsi que sur notre Aydın. Aydın est une province très spéciale, une ville où le tourisme, l'agriculture, l'industrie, l'énergie et l'éducation sont expérimentés à un niveau très élevé, et par conséquent, c'est une ville où son commerce et son industrie sont intensifs. Comme vous l'avez indiqué, la figue Aydın est l'un des trois produits turcs enregistrés dans l'Union européenne et l'enregistrement de la figue Aydın, qui est la première au monde, a été réalisé par notre Chambre. Compte tenu de nos chiffres d'exportation, lorsque nous considérons uniquement l'exportation effectuée à partir des douanes d'Aydın chaque année, nous avons une exportation de plus de 750 millions de dollars. Si nous le comparons à nos importations, nous avons un potentiel d'importations de 200 à 250 millions de dollars, c'est-à-dire une contribution positive au problème du déficit de la balance courante du pays et des chiffres du commerce extérieur, et notre potentiel est très élevé. Bien sûr, le processus corona est une période qui mettra en évidence le protectionnisme et l'intimidation dans le monde et après cette période, je prévois un processus dans lequel la transformation numérique et le commerce électronique sont plus importants dans le commerce extérieur. Pour cette raison, nous avons terminé nos préparatifs pour l'exportation qualifiée, le marché qualifié et l'augmentation de notre pouvoir concurrentiel ici. Nous n'avions pas ce processus vide. »

Abandonnez l'application d'incitation régionale et placez le système d'incitation basé sur le secteur au centre

«Lorsque nous l'évaluons en termes de sa contribution à la ville et à son économie, nous essayons de préparer nos membres avec de nombreux projets de commerce extérieur tels que l'éducation et les projets UR-GE. Cependant, malheureusement, nous sommes un pays qui est resté depuis 2010 et a maintenant un système d'incitation qui s'est éloigné de son objectif avec son complètement dépassé. Nous devons abandonner de toute urgence la pratique des incitations régionales et placer le système d'incitations sectorielles incitatives au centre. Oui, certains de nos modèles d'incitation sont comme des tailleurs, mais en conséquence, davantage d'incitations régionales sont toujours au centre de l'entreprise. Malheureusement, à ce stade, notre Aydın a été victime d'une injustice en raison de sa présence dans la deuxième région. De même, certains exemples plutôt que de se concentrer sur tout au long, mais ces exemples spécifiques de la Turquie, nos économies et notre commerce extérieur jettent des étapes très importantes pour améliorer notre nous abandonnons l'absolu très rapidement de ce modèle et sectoriel, nous devons convertir le modèle d'incitation. Encore une fois, à Aydın, il existe des secteurs dominants qui contiennent des produits très spécifiques dans notre industrie. Notre Aydın est une province très forte, en particulier dans l'industrie des machines agricoles et les produits alimentaires. »

Nos attentes élevées concernant l'élimination de nos carences logistiques comme l'aéroport de Çıldır

«Dans le même temps, nous devons prendre des mesures pour accroître la diversité de nos exportations à Aydın. En plus de l'alimentation, l'un des problèmes les plus importants avec lesquels nous sommes compétitifs est le secteur minier, en particulier en raison de nos réserves de feldspath denses, il y a une entrée très intense sur le marché de l'Union européenne par la porte italienne. Maintenant, dans le nouveau processus, nos efforts vers l'industrialisation de ces matières premières plutôt que des exportations directes de matières premières sont transformés ici, et l'exportation de produits transformés et de plus de valeur ajoutée a commencé à donner de bons résultats. Les mesures importantes prises il y a 4 à 5 ans portent désormais leurs fruits. Nous augmentons ce nombre et les produits industriels qualifiés sur la base des usines.L'occupation dans nos zones industrielles organisées est importante. Nous avons de grandes attentes pour combler nos lacunes dans le centre logistique tel que l'aéroport de Çıldır, qui est à l'ordre du jour d'Aydın et du gouvernement depuis 6-7 ans, et des lignes de train à grande vitesse et du transport. Dans ce contexte, en termes de logistique, nous devons soit nous connecter directement au port douanier soit entre Çine et Aydın puis au port de Çandarlı afin d'atteindre nos mines dans la région de Çine. Il est très important pour Aydın d'atteindre le port de Çandarlı, qui aura une capacité de manutention de 120 millions de tonnes et sera l'un des plus grands ports du bassin méditerranéen-égéen. »

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