Le gouvernement français a prévu une alternative "ferroviaire" au prêt de sauvetage de 7 milliards d'euros à Air France. En conséquence, si les voyageurs ont une alternative ferroviaire, la compagnie aérienne est invitée à réduire leurs vols sur cette ligne.
Les plus grandes compagnies aériennes du monde ont perdu à la fois des passagers et de l'argent en raison du nouveau type d'épidémie de coronavirus (Covid-19). Pour cette raison, les États ont commencé à ouvrir leurs poches pour que les entreprises ne coulent pas.
Selon les nouvelles de Haber.aero; «Les packages de récupération ont commencé à être discutés. Pour que l'aide au crédit soit accordée à la Lufthansa allemande, 25,1% d'entre eux sont invités à s'adresser à l'administration d'État. Une des propositions de prêt conditionnel a été présentée à Air France.
Air France a été invitée à faire des concessions pour surmonter la crise du Covid-19. Comme condition aux 7 milliards d'euros d'aides d'État accordées par la France, si les passagers ont une alternative "ferroviaire", ils devront réduire leurs trajets à courte distance vers les lignes de correspondance.
Le gouvernement français a apporté un soutien financier à son transporteur national pour un total de 7 milliards d'euros auprès de six banques garanties par l'État. Selon le ministre français de l'Economie Bruno Le Maire, la nationalisation d'Air France n'est pas à l'ordre du jour pour l'instant.
"S'il existe une alternative ferroviaire aux vols intérieurs, qui prend moins de 2 heures et 30 minutes, ces vols devront être considérablement réduits et explicitement limités pour un transfert vers un centre", a déclaré le ministre français Bruno Le Maire.
Quelles sont les autres conditions?
Par ailleurs, Air France devra respecter ses engagements environnementaux. En d'autres termes, les émissions de dioxyde de carbone (CO2) par passager devront être réduites de 2030% dans les données de 2005 d'ici 50.
Une autre exigence offerte à la compagnie aérienne française est le renouvellement de sa flotte avec Airbus essentiellement des avions plus performants. Le changement de flotte devrait réduire la consommation de carburant de 20%.
Total 9 milliards d'euros de crédits au Groupe
Enfin, un accord est intervenu sur le plan d'aide de 9 milliards d'euros pour le groupe Air France / KLM. 7 milliards d'euros de cet ensemble de prêts devaient être utilisés par Air France et 2 milliards d'euros par KLM. Le package d'assistance pour KLM sera fourni par les Pays-Bas.
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