Un vignoble situé juste en face de la gare d'Alsancak, l'un des importants héritages culturels d'Izmir, abrite aujourd'hui un musée. Izmir TCDD Museum and Art Gallery, où vous rencontrerez de vrais témoins de l'histoire, est la mémoire des chemins de fer
La gare d'Alsancak est le point de départ de la première ligne de chemin de fer en Anatolie. En plus de jouer un rôle actif dans le développement d'Izmir et de sa structure économique au XIXe siècle, c'est un important patrimoine culturel de la ville. Avant la construction de la station, l'environnement gar des installations industrielles des moulins à farine et les travailleurs qui y travaillaient étaient les témoins des familles levantines. Au début des années 19, des familles britanniques vivaient dans les bâtiments de la région. Lorsque l'année 1800 a montré la fondation de la ligne Izmir-Aydın, qui était le premier chemin de fer de l'Empire ottoman, la gare de Punta (Alsancak) a été mise en service un an plus tard.
Alex Baltazzi, dans son livre intitulé "Alsancak 1482 Street Memories", commence l'entrée de la section Alsancak Train Station avec les lignes suivantes de Kosmas Politis: "La gare de Punta (Alsancak) est l'un des plus beaux quartiers de la ville avec ses grandes maisons en gris, vert, pierre ou marbre. Sur la place de la gare, équipée de hauts cyprès, des karaçoins tirés par des chevaux attendaient que les passagers descendent du train. Le train sifflait calmement. Le silence et la grandeur ont prévalu »
De nos jours, la gare et ses environs continuent de profiter de la vue sur un paysage nostalgique, même si le silence n'attend pas devant la gare, mais le silence a laissé sa place à une circulation dense. La gare d'Alsancak et ses structures environnantes, qui se dressent depuis lors, constituent le patrimoine culturel d'Izmir. En tant que partie inséparable de l'identité de la ville, alors que la gare abrite encore de nombreux passagers et trains, la tour de l'horloge à côté indique qu'il est temps de voyager.
En face de la gare d'Alsancak, se distingue un bâtiment viticole de deux étages datant des années 1850. Ce bâtiment, qui présente les caractéristiques architecturales du consulat britannique et de l'église anglicane, est le TCDD Museum and Art Gallery, qui abrite la mémoire des chemins de fer.
Utilisé comme entrepôt commercial de produits de base par des commerçants britanniques au début des années 1800, le bâtiment a servi pendant un certain temps d'administration de sociétés britanniques. Il a ensuite été utilisé comme logement du directeur de la compagnie de chemin de fer İzmir-Aydın Ottoman. Après la nationalisation des chemins de fer, il fut longtemps considéré comme un logement avec les structures de son côté. Après avoir été organisé en tant que musée et galerie d'art en 1990, le dernier étage a été ouvert en tant que musée et l'étage supérieur est devenu une galerie avec la dernière restauration effectuée en 2002-2003.
À la première entrée du musée, vous rencontrez les acheteurs de billets, ce qui est la première chose que fera le passager entrant dans le garage. De l'autre côté de la caisse, les balances sont indispensables pour chaque gare, et juste à côté des balances, les horloges murales utilisées par le passager qui a acheté son billet sont remarquables. Sur le côté opposé de l'entrée se trouvent des robinets collectés dans différentes stations, reflétant le travail fin et l'élégance de leurs périodes.
Dans la première salle du musée, il y a des machines télégraphiques, des photographies des officiers qui travaillaient au TCDD sur les murs, des téléphones, des panneaux, des machines à écrire et des tables. Certaines machines télégraphiques utilisées pour connaître les trains en mouvement fonctionnent toujours. Dans la deuxième salle, il y a de vieux équipements de construction de routes, des lampes, de vieilles lanternes, des calculatrices, du matériel de correspondance, des assiettes de train, des encriers, des sets de table utilisés dans les restaurants de wagons. Dans cette salle, des antiquités telles que des équipements sanitaires, des billets, divers objets de trains à vapeur, une partie du wagon-harem qui est arrivé à Izmir à temps, un vieux piano, des documents écrits de l'époque républicaine, des kits de réparation sont exposés. La truelle révolutionnaire de la ligne de chemin de fer İzmir-Aydın est également incluse dans la collection.
La salle d'exposition à l'étage est aménagée pour protéger l'esprit du musée. La salle d'exposition avec tables, machines à écrire et bancs d'attente appartenant au TCDD accueille des amateurs d'art lors d'événements. Les œuvres laissées par les artistes se transforment en une exposition mixte sur les murs et dans la salle du réalisateur Mazlum Beyhan. Le directeur du musée Mazlum Beyhan est aussi humble, intellectuel et amateur d'art que le musée lui-même. La Turquie a donné de nombreuses années de service aux chemins de fer, a travaillé dans de nombreux départements. Exprimant que la salle d'exposition à l'étage supérieur du musée est l'une des plus grandes salles d'exposition de la ville, Beyhan poursuit: «Je la vois comme une salle d'exposition, même si elle présente des lacunes. Nous ne facturons aucun frais pour les expositions. Surtout, les étudiants n'ont pas beaucoup de galeries à Izmir. Nous faisons de notre mieux. Nous demandons uniquement aux artistes de faire don d'une de leurs œuvres ici. C'est un musée et quand ils quitteront ce monde, les œuvres qu'ils laisseront ici seront toujours protégées par le musée. ''
Mazlum Beyhan, qui présente sincèrement chaque partie de l'histoire du musée, déclare: "Si je n'avais pas été nommé musée, j'aurais pris ma retraite." Déclarant que les œuvres proviennent des gares voisines et que la plupart des pièces nostalgiques sont incluses dans le musée, Beyhan dit que le nombre de visiteurs varie et que les élèves du primaire et du secondaire viennent généralement. Mazlum Beyhan dit: "Les touristes qui viennent à Izmir parce qu'ils sont proches du port viennent ici en premier quand ils voient le musée, ils voyagent avec beaucoup d'intérêt et repartent avec plaisir."
En ramassant les meubles utilisés par les chemins de fer, Beyhan, qui a construit la salle qu'il utilise maintenant, les livres qu'il a sauvés de la décomposition, les vieux billets de train, les livres de registre TCDD, les peintures des expositions, les instruments de chemin de fer et les anciennes photographies donnent du sens à la fois à sa chambre et au musée.
Mazlum Beyhan souligne que la colonie où se trouvent la gare et le musée est une grande valeur culturelle pour Izmir et que cette zone sera le plus beau coin d'Izmir si la circulation est fermée et disposée en carré.
Dans l'agitation de la vie, une histoire vous attend dans le bâtiment unique, que vous ne remarquerez peut-être pas ou ne passerez pas de temps presque tous les jours.
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