Un «atelier vélo» organisé par la municipalité métropolitaine d'Istanbul a réuni des représentants du secteur, des académiciens, des associations de cyclistes, des groupes de touristes et des étudiants de nombreuses provinces. Sous les titres «Istanbul Bicycle Master Plan» et «Bicycle Paths Design Guide»; Dans le cas où des problèmes et des suggestions concernant le système de transport public urbain, le réseau cyclable intégré et les infrastructures ont été discutés, les objectifs déterminés dans la réglementation et le développement du réseau routier cyclable à Istanbul ont été partagés avec les participants.
Le vélo sera un outil de transport alternatif
Lors de l'atelier sur le vélo organisé par la municipalité métropolitaine d'Istanbul, les obstacles à la propagation de la culture du vélo et les problèmes des cyclistes ont été discutés. S'exprimant lors de la cérémonie d'ouverture de l'événement tenu dans les installations sociales de l'IMM Zeytinburnu, le chef du service des transports de l'IBB, Utku Cihan, a souligné qu'ils avaient créé une unité qui travaille exclusivement sur les vélos sous le nom de "chef du vélo", et a souligné que le moyen de surmonter les problèmes de transport était le transport de masse à pied et à vélo. Cihan a ajouté que IMM gère le transport dans son ensemble et projette des décisions d'investissement dans cette direction.
Prenant la parole à l'atelier IBB Coordinateur présidence Heroes Ali Haydar, vélo pour être considéré comme une activité de passe-temps sportif et attire l'attention sur l'agent de contraste utilisé en Turquie pour protéger l'environnement et les transports dans le monde. Kahraman a souligné qu'il y a 168 km de pistes cyclables à Istanbul mais que les bases d'utilisation de ces routes sont d'environ 3 kilomètres.
Réseau de vélos intelligents «ISBIKE» à Istanbul
Le «système intelligent de partage de vélos» ISBIKE, créé par l'organisation de la municipalité métropolitaine d'Istanbul İSPARK sur les pistes cyclables d'İBB à travers la ville, a été partagé avec les participants. Dans sa présentation, le chef des opérations de vélos intelligents d'İSPARK, Ahmet Savaş, a donné des informations sur le «vélo partagé» (İSBİKE) et a cité les activités liées au processus de développement historique et aux politiques commerciales des systèmes de partage de vélos dans le monde. Environnement, santé, transport, etc. des systèmes mentionnés par les villes du monde. Déclarant qu'ils sont réalisés en tant que projets sans but lucratif dans le cadre de programmes à vocation sociale avec des objectifs, Savaş a déclaré: «İSBİKE« Bicycle Sharing System », qui a été lancé comme projet pilote avec 2013 arrêts et 10 vélos sur la route côtière Bostancı - Kartal en 100, Florya - Yeşilköy du côté européen entre 2015 et 2018. Avec l'inclusion de la zone côtière, il a continué à desservir avec 19 stations et 200 vélos. En 2017, il a été décidé d'établir un système de partage de vélos avec une capacité de 300 arrêts et 3000 vélos à Istanbul en premier lieu, car la municipalité métropolitaine d'Istanbul a évalué le vélo comme un sous-type de transport et l'a intégré dans le système de transport public. Conformément à cet objectif, 2018 arrêts et 145 vélos ont été installés et mis en service en 1500 ».
Soulignant qu'environ 2018 million de vélos intelligents ont été loués entre juin 2019 et décembre 1,4, Savaş a déclaré: «D'ici la fin de 2020, le système devrait atteindre 300 arrêts et 3000 vélos. Nous continuerons de planifier avec le chef des vélos qui relève de la Direction de la planification des transports dans les régions où la nouvelle installation sera effectuée. »
Le transport de vélos sera résolu avec un esprit commun
Les académiciens, experts dans le domaine, architectes et urbanistes, représentants d'associations de vélos, organisateurs de voyages, représentants d'entreprises et étudiants Ils ont partagé leurs connaissances, leur expérience et leurs projets avec les participants sur «Problèmes physiques sur les pistes cyclables», «Problèmes d'application des projets de pistes cyclables», «Culture du vélo», «Routes cyclables partagées», «Systèmes de partage», «Éléments de stationnement pour vélos et choix d'emplacement».
Suite aux présentations, le «Workshop vélo», où les opinions et suggestions des participants sont reçues dans les sections questions-réponses, devrait créer une nouvelle feuille de route pour la création de nouveaux projets et investissements.
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