S'exprimant lors de la première cérémonie de soudage des rails du projet de métro de l'aéroport Gayrettepe-Istanbul, à laquelle a assisté le président Recep Tayyip Erdoğan, le ministre Turhan a déclaré qu'aujourd'hui, nous nous sommes réunis pour un bon exemple des investissements réalisés par le ministère dans le domaine du système ferroviaire urbain.
Déclarant qu'ils ont réalisé aujourd'hui le premier soudage des rails du métro de l'aéroport Gayrettepe-Istanbul, Turhan a déclaré :
« Cher Président, sous votre vision et votre direction, de grands pas ont été franchis pour une Istanbul plus civilisée et plus prospère. Alors qu'Istanbul est entièrement équipée de nouveaux projets de logements, des réseaux de transport permettant des déplacements confortables ont été mis en place par notre ministère sous votre direction et continuent d'être mis en place. Les projets les plus importants au monde dans les domaines des systèmes aériens, routiers et ferroviaires ont été mis en œuvre à Istanbul. Alors que des mégaprojets tels que l'autoroute du nord de Marmara, le pont Yavuz Sultan Selim et l'aéroport d'Istanbul entrent en service, Istanbul abrite également des tunnels géants comme celui de Marmaray et d'Eurasia, qui passent sous la mer et relient deux continents sous le Bosphore. De même, chacun de ces projets a prouvé son utilité pour Istanbul et notre pays après sa mise en service. "Les résidents d'Istanbul ont bénéficié de ces services."
Turhan a expliqué qu'ils sont conscients de l'importance des métros dans l'infrastructure de transport public ferroviaire de la ville et a déclaré : « À ce stade, grâce aux constructions de métro initiées pendant votre mandat de municipalité métropolitaine et poursuivies pendant votre Premier ministère et votre présidence, les quatre Les coins d'Istanbul étaient reliés entre eux par le métro. il a dit.
« Nous construisons sur la base de 7 équipes, 24 heures sur 3, XNUMX jours sur XNUMX. »
Le ministre Turhan a poursuivi ses propos comme suit :
«À l'heure actuelle, nous construisons la ligne de métro Aéroport d'Istanbul-Gayrettepe, que nous avons commencé à construire en 7 équipes, 24 heures sur 3, 37,5 jours sur 9. Car ce projet, long de 80 kilomètres et composé de 120 stations, revêt une grande importance pour nos citoyens d'Istanbul. Grâce à cette ligne, le transport jusqu'à l'aéroport sera réduit à une demi-heure. Pour garantir cela, alors que la vitesse maximale dans tous les métros est de XNUMX km, pour la première fois en Turquie, ce système de métro a été conçu pour atteindre une vitesse de XNUMX km/h. "Une fois terminé, ce projet sera le premier système de métro rapide de Turquie."
Soulignant qu'ils ont utilisé pour la première fois en Turquie 10 machines d'excavation de tunnels en même temps dans un projet de métro afin de mettre le projet en service le plus rapidement possible, Turhan a déclaré : « Avec le soin apporté aux opérations d'excavation très réussies et Grâce aux efforts des ingénieurs et des ouvriers turcs, la vitesse d'excavation parmi les machines de ce calibre est de classe mondiale. » Il a déclaré que son record avait été battu.
"Nous prévoyons de progresser de 470 mètres par jour et de 14 XNUMX mètres en un mois dans l'installation ferroviaire."
Turhan a déclaré qu'ils prévoyaient de progresser de 470 mètres par jour et de 14 mille mètres en un mois dans l'installation ferroviaire qu'ils vont démarrer aujourd'hui, et qu'ils visaient à achever cette ligne de la manière la plus rapide et la plus sûre et à la mettre au service des Istanbulites. .
Déclarant que ce projet ne sera pas seulement important pour Istanbul en termes de transport vers l'aéroport, Turhan a déclaré : « La poursuite de ce projet sera Halkalı-Avec le projet de métro interaéroportuaire, il sera connecté à la quasi-totalité du métro d'Istanbul et deviendra le centre du métro d'Istanbul. "Les quatre coins d'Istanbul seront reliés à l'aéroport d'Istanbul, et l'aéroport d'Istanbul sera relié à l'ensemble de la ville." il a dit.
Turhan a exprimé sa gratitude à tous ceux qui ont contribué à ce projet, de l'ingénieur à l'architecte, de l'ouvrier au chef de projet.
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