Plan de différenciation pour les prix "affaires" et plus "affaires" sur les billets de train à grande vitesse (YHT) comme "Affaires" et surtout "affaires plus", ouvrant les ciseaux de prix entre les billets en classe économique et entrant dans la catégorie "spéciale et plus qualifiée" Dans les services, on pense à faire monter le prix du billet. Premièrement, s’il est décidé de faire un pas en avant dans ce sens, «l’analyse de l’impact sera faite en tenant compte du profil du passager. Dans le cadre de cette étude, le nouvel itinéraire sera déterminé en prenant en considération les prix des billets d'avion et de bus.
HabertürkNouvelles d'Olcay Aydilek de «Situé entre les institutions historiques de la République de Turquie, TCDD, il y a quelque temps en termes de fonctions« infrastructure »et« transport »a été divisé en deux directeurs généraux. TCDD Tasimacilik est devenu responsable du transport de marchandises et de passagers. La direction générale du TCDD construit également une nouvelle infrastructure ferroviaire à grande vitesse; certaines lignes sont renouvelées et réalisent des activités de maintenance et de réparation.
DEMANDE INTENSIVE DE YHT
Les trains à grande vitesse partent d'Ankara pour Eskişehir, Istanbul et Konya. Peu de temps après, les vols à destination de Sivas vont commencer. Les hommes d’affaires et les bureaucrates préfèrent surtout le YHT pour leurs déplacements entre Ankara et Istanbul. Les jeunes de l'université et d'autres segments de la société manifestent également un grand intérêt pour les trains.
DIFFERENCIATION DES PRIX DES BILLETS
Prix actuel du billet en classe économique YHT par personne entre Ankara et Istanbul (Pendik) 85 TL 50 kuruş. Business 124, business plus 155 TL. Coté affaires européen 139 TL 50 penny, business plus 170 TL 50 penny.
SERVICE SPÉCIAL
L'idée est d'ouvrir la réduction de prix entre les billets «Affaires» et surtout les billets plus affaires plus ekonomi avec les billets en classe économique et d'augmenter le prix des billets dans la catégorie «spéciale et plus qualifiée».
Alors, quand et comment? Cependant, au stade de la réflexion, durumunda Au cas où les décideurs assigneraient les unités concernées pour entamer les études sur cette question, «une analyse d'impact sera effectuée en considérant d'abord le profil du passager. Dans le cadre de cette étude, le nouvel itinéraire sera déterminé en prenant en considération les prix des billets d’avion et de bus où les trains sont en concurrence. Par conséquent, il ne semble pas possible de donner du temps. Il est généralement admis que le prix des billets de train est bon marché en avion et relativement cher en bus.
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