Une exposition sur les chemins de fer du Hejaz, également connu comme le dernier projet majeur de l’empire ottoman, a ouvert ses portes en Jordanie, 101, quelques années après l’ouverture des chemins de fer.
Hejaz Railway signifie qu'un grand rêve devient réalité. L'architecte de ce projet, qui relie Istanbul à la Terre Sainte, est l'architecte de II. Abdul Hamid. Malheureusement, Hicaz Railway 27, qui n’est malheureusement pas utilisé aujourd’hui, portait de grands espoirs pour les musulmans du monde entier lorsqu’il a voyagé d’Istanbul à Medina avec ses premiers passagers en août 1908. Les années 111 se sont écoulées depuis l'ouverture. L'exposition et la conférence «De Istanbul à Hijaz: chemins de fer du Hicaz avec documents» se sont déroulées en Jordanie avec la coopération de l'Agence turque de coopération et de coordination (TIKA) et de l'Institut Yunus Emre (YEE).
Dans le cadre de l'événement, des documents et des photographies ont été exposés sur 100, conservé des archives ottomanes. Dans l'exposition, II. La campagne de dons initiée par Abdulhamid comprenait des documents, des échantillons de télégraphe, de la correspondance officielle, des cartes historiques et des photographies des personnes qui les soutenaient à la fois à l'intérieur et à l'extérieur des terres ottomanes. représentants diplomatiques et invités turcs et jordaniens.
VISITERA CHAQUE STATION
L'exposition «D'Istanbul à Hejaz: chemins de fer du Hicaz avec documents» devrait être proposée aux visiteurs des villes jordaniennes d'importance culturelle et historique après la capitale Amman.
Sultan II Chemin de fer de Hicaz, dont Abdulhamid Khan a déclaré que la hakkinda était mon vieux rêve., A été construit entre Damas et Médine entre les années 1900 et 1908. La construction a commencé de Damas à Médine et a atteint Amman à 1903, Maan à 1904, Medayin-i Salih à 1906 et Medina à 1908. La construction de la voie ferrée a été achevée dans un délai raisonnable, malgré les difficultés extrêmes causées par la chaleur extrême, la sécheresse, le manque d'eau et les conditions défavorables du terrain. L'un des projets les plus importants de cette période, le chemin de fer du Hejaz a été réalisé grâce à des dons versés à l'empire ottoman par des musulmans vivant dans différentes régions du monde. Il est devenu une œuvre symbolisant l'unité des musulmans. 1 / 3 provient de dons et 2 / 3 d’autres recettes.
Jusqu'au dernier régiment de SURRE
Le projet, qui a débuté chez 1900, a été achevé à 1908 à un rythme étonnant, même aujourd'hui. 27 Août À 1908, exactement 100 a effectué son premier voyage dans la médina d'Istanbul il y a un an. L'ensemble du monde musulman a achevé ce projet, qui facilite l'accès à la terre sainte, avec des prières et du soutien. 9 a continué de servir le public tout au long de l’année du chemin de fer Hejaz. Le dernier régiment de Surre 14 May 1917'de est passé par chemin de fer. 7 Le traité Mondros signé en janvier 1919 a tout changé. L'accord a perdu toute sa domination dans la région du Hijaz ottoman. Ensuite, la gestion du chemin de fer du hejaz a été retirée des mains de l’Etat ottoman. Dans les années suivantes, le chemin de fer devint complètement inutilisable à cause des effets de la guerre et de la négligence. (Nouvelle aube)
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