Carte du métro de Bakou

Il s'agit d'un système de métro situé à Bakou, la capitale de l'Azerbaïdjan. Il a été ouvert le 6 novembre 1967. Sa longueur est de 36,7 km et se compose de 3 lignes et comprend 25 arrêts. C'est le premier métro établi dans les pays musulmans.

1. Au tournant du siècle, Bakou est devenu l'un des centres les plus peuplés de l'industrie, de la civilisation et de la science non seulement du Caucase, mais aussi de tout l'ancien Empire russe et de l'Union soviétique. En conséquence, après les plans de construction du métro des villes de Moscou et de Leningrad, il a été décidé de construire un métro dans le premier projet de développement de Bakou en tant que troisième ville en 1932.

Mais entre les années 1941-1945, qui ont commencé après un certain temps, la Seconde Guerre mondiale a empêché cet exploit. Seulement après 1947, quelques années après la guerre de 2, le gouvernement soviétique a décidé de lancer des activités de recherche sur des projets. En 1949, la construction du métro a commencé. En 1954, le projet technique de la première ligne a été approuvé et la construction de la ligne 12,1 km du métro a été lancée. La route principale a été construite parallèlement à la baie 500 - 700 m à l’écart de la côte de la mer Caspienne.

Dans 1953, les activités de construction ont été temporairement suspendues et achevées dans 1960. Cela a retardé la mise en service du métro de Bakou.

Au cours de l'année 1966, la Bakou Metro Authority a été créée avec le service 6, notamment les services de mouvement, trains de mouvement, dispositifs pour routes et tunnels, technologies sanitaires et électromécaniques, de signalisation et de communication et de garantie matérielle et technique.

Le 6 novembre 1967, 5 stations du métro de la ville de Bakou - Baku Soveti (aujourd'hui İçərişəhər), 26 Baku Commissari (aujourd'hui Sahil), 28 Aprel (aujourd'hui 28 mai), Gənclik et Nəriman Nərimanov et 9,2 avec 1 km de lignes de métro. l'étape a été mise en service. 4 de ces stations étaient à grande profondeur. L'une d'elles est la station Xətai (aujourd'hui Şah İsmail Xətai) située dans la région appelée Garaşehir. Le 25 novembre 1967, le service continu du métro et la circulation des trains dans les délais ont commencé.

Après la première zone, la deuxième zone de 2,3 km a commencé à fonctionner. Plus tard, la troisième zone de 6,4 km a été mise en service. C'est le grand «8. kilomètres »reliait la ville et la zone industrielle au centre-ville. La deuxième étape de 9,1 km a traversé la région nord-ouest du plateau de Bakou et cette zone s'est achevée en 1985 avec la construction de cinq stations. Deux des stations ici sont des stations de grande profondeur.

Construit comme passerelle vers la station 28 May, la station Câfər Cabbarlı a été mise en service sous 1993.

L’Union européenne a alloué un million d’euros au montant de 2002 pour l’achèvement de la station Hzi Aslanov, qui a été mise en service sous 4.1.

Depuis 2006, les nouvelles cartes RFID ont été remplacées par l'ancien système de paiement par pièces. En 2007, ces cartes ont été complètement introduites.

Le 9 octobre 2008, la station Nəsimi a été mise en service.

La station de prospection d'Azadlıq a été mise en service le 30 décembre 2009.

La gare de Dərnəgül a été mise en service le 29 juin 2011.

Le 19 avril 2016, les stations Avtovağzal et Memar Əcəmi 2 et la 3ème ligne ont été mises en service.

À l'heure actuelle, le métro de Bakou comprend des lignes 36,7 d'une longueur totale de 3 km, 25 en exploitation et quatre stations de construction en cours. Ces stations sont situées dans le hall d’entrée de 27. Sept des stations sont très profondes. Cinq types d'escaliers mécaniques 4000 ont été construits dans le métro avec une longueur totale supérieure à X mètres. La longueur totale des constructions de tunnel est supérieure à 41 kilomètres. Le métro de Bakou est choisi parmi le reste, avec ses lignes tracées en fonction du relief de la ville dans la région montagneuse, avec une pente de% 17,1 et% 60 de plusieurs milliers et une pluralité de courbes de petits rayons.