Dans son discours à la réunion de l'Assemblée ordinaire de la Chambre d'industrie d'Istanbul (juillet), le ministre Turhan a déclaré qu'il était judicieux de tenir la réunion sous le titre de communication haberleş, des transports, des infrastructures et des projets, qui constituent l'un des éléments les plus importants de l'économie en termes de concurrence mondiale et de notre industrie ».
Qui a établi la République de Turquie sur la base de l'indépendance économique et Turhan ministre a déclaré qu'il est un principe indispensable pour la Turquie, a déclaré:
Günümüz Dans le monde d'aujourd'hui où les guerres commerciales se déroulent à l'échelle mondiale, l'importance de ce principe est beaucoup plus vitale. Parce que l'indépendance économique a un effet dynamo fondamental qui affecte directement tout. Les services de transport et de communication sont concernés par cette dynamo. Les transports et les communications sont si importants pour cette époque qu'au cas où l'un de ses engins s'arrête ou échoue, presque tout, de la vie quotidienne aux échanges, est directement affecté et même noué. L'important est de disposer de l'infrastructure nécessaire pour faire tourner cette roue à long terme et de la renouveler et de l'arbitrer en fonction des conditions du commerce et de l'époque. À ce stade, nous ne devrions pas oublier que la géographie de la région présente des avantages et des inconvénients. »
Turhan, a souligné que la Turquie a eu la chance à cet égard, « Notre pays est situé dans le transport systématiquement à un endroit clé du monde. Nous vivons dans une telle géographie que nous sommes à l'intersection de trois continents, parce que nous sommes sur d'importants corridors commerciaux, nous sommes presque un centre logistique naturel. Nous sommes une base logistique non seulement entre l'est et l'ouest, mais également entre le nord et le sud à l'échelle mondiale. ”
Turhan a souligné que si la production est la première étape pour un industriel, c'est la deuxième étape pour la commercialiser sur le marché de la manière la plus sûre et la moins coûteuse, et ils ont lancé une mobilisation de la mobilisation axée sur le développement en signant une décision historique dans ce pays.
«Nous avons choisi la compagnie aérienne non seulement pour ceux qui ont beaucoup d’argent, mais pour tout le monde.
Le ministre Turhan, formant l'épine dorsale du système de transport, réseau routier, les routes fendus, les routes, les ponts, ce qui rend beaucoup plus puissant avec des tunnels et des viaducs, des corridors nationaux et internationaux notés de la Turquie, ils l'arbitrage.
Etat étend à tous les coins de la Turquie et qui soulèvent des normes physiques et géométriques sur les routes provinciales, des systèmes intelligents et de transport de haute qualité Turhan ont déclaré qu'ils améliorent par le niveau de service et des installations de sécurité routière, de nombreuses années négligé le transport ferroviaire, l'a rappelé prendre l'accent de la politique re-transport.
Turhan, il a accès au monde du transport aérien changements technologiques et structurels de l'application en Turquie dans un court laps de temps, comme 16 ans, la compagnie aérienne non seulement avec beaucoup d'argent en transférant qui font la préférence de chacun, le réseau de transport aérien au-delà de l'ouverture du transport aérien libéralisant la concurrence à l'étranger ont dit qu'ils inclinent pour le public .
Turhan a souligné qu'ils avaient fait de Turkish Airlines une marque mondiale privilégiée non seulement par les citoyens turcs mais également par les citoyens du monde. Ils ont ainsi accru leur valeur et leur compétitivité dans ce domaine avec Istanbul Airport, l'un des plus grands centres de transport aérien au monde.
Turhan a déclaré que la signification et l'importance des mers ne se limitent pas aux frontières politiques et qu'elles ont une grande valeur sur le plan géoéconomique. «La conséquence naturelle de cela est que nous avons mis en place une industrie navale capable de rivaliser avec le monde et un secteur maritime efficace. Partant du fait que les progrès de l’information et de la technologie affectent le secteur de la communication le plus rapide et le plus rapide du monde, nous avons également réalisé des investissements importants dans ce domaine. Nous avons doté notre pays d'installations de communication indispensables à la vie quotidienne. ”
Avec tout ce travail aujourd'hui, le transport que hier également accès aussi beaucoup plus facile, plus sûr et Turhan a expliqué que prospère la Turquie à Converged, « La communication et les infrastructures de transport ont les éléments les plus fondamentaux de l'économie, notre industrie à la concurrence mondiale, les industriels de nos offre des avantages beaucoup plus que hier aujourd'hui. ”
X Nous avons investi des milliards de TL 133 dans les chemins de fer »
Turhan, sous la direction de notre président Recep Tayyip Erdogan et avec le soutien des gouvernements afin d'assurer une répartition équilibrée entre les modes de transport, comme dans les pays développés, a déclaré que les chemins de fer avec une nouvelle compréhension, ont déclaré:
Nous avons identifié et hiérarchisé les politiques prioritaires pour mettre en œuvre la libéralisation du secteur, étendre le réseau de trains à grande vitesse et de trains à grande vitesse, compléter le processus de renouvellement des lignes existantes, rendre les lignes électriques et signalées, développer les centres logistiques et accélérer le développement des chemins de fer nationaux et nationaux. Dans ce contexte, nous avons investi TRY 133 milliards de dollars dans les chemins de fer. Notre pays est situé dans le couloir central de la voie de chemin de fer est-ouest qui relie Pékin à Londres.
Nous avons achevé la ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars et Marmaray, ainsi que les liaisons arrières, qui sont les deux éléments les plus importants de la ligne de chemin de fer, le couloir intermédiaire du projet «Belt and Road», qui reliera la Chine à l'Europe. Ainsi, la ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars, qui a initialement une capacité de chargement annuelle de 1 millions de passagers et de 6,5 millions de tonnes, devrait transporter X millions de passagers et 2034 millions de tonnes de fret à la fin de 3. "
«Les lignes électriques coûtent moins cher que 60 par rapport aux lignes conventionnelles»
Le ministre Turhan, dans 2023, TCDD Transport Inc. et les exploitants de trains privés partagent la totalité du transport terrestre de 5% à 10'ya%, ont-ils déclaré.
En outre, Turhan a déclaré avoir construit des lignes de train à grande vitesse adaptées au 200 km / h, dans lesquelles le transport de fret et de voyageurs peut être assuré avec des lignes de train à grande vitesse.
«Dans ce cadre, nous travaillons à la construction de lignes de trains à grande vitesse totales 1.786 km et de voies ferrées conventionnelles 429 km, notamment Bursa-Bilecik, Sivas-Erzincan, Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adana, Adana-Osmaniye-Gaziantep. En plus de la construction des chemins de fer, nous avons accéléré les efforts visant à rendre électriques et à signaler les axes importants où le trafic de marchandises et de trains est dense. En 2003, nous avons augmenté la longueur de notre ligne signalée de 2 mille 505 km (23%) à 132 mille 5 km (809%). Nous visons à signaler tous nos principaux axes (pourcentage 45 de toutes nos lignes) par 2023. 77 Nous avons augmenté la longueur de notre ligne électrique, qui était de 15 pour cent il y a quelques années, à 19 mille 166 km (5 pour cent) en augmentant 530 pour cent. Nous visons à électrifier tous nos principaux essieux (pourcentage 43 de toutes nos lignes) par 2023. Le coût des lignes électriques est inférieur à 77 par rapport aux lignes conventionnelles. ”
Turhan, à côté de tous, qui est au cœur des couloirs de transport font la base logistique de la Turquie et a exprimé leur donner du poids à la construction du centre logistique afin d'accroître sa compétitivité en passant par chemin de fer la charge des industriels.
Jusqu'à présent, le service ouvert et la construction est terminée, le total 11 4,8 millions de mètres carrés dans le secteur de la logistique et des centres logistiques et 13,2 millions de tonnes Turhan dit qu'ils ajoutent la capacité, « La Turquie transformera la base logistique des pièces 21 lorsque l'ensemble des services du centre de logistique au secteur de la logistique turque, 35 millions de tonnes Nous serons en mesure de fournir à 13 des millions de mètres carrés d'espace ouvert, de zone de stockage, de stock de conteneurs et de zone de manutention. Avec l'achèvement des usines pétrochimiques, des installations de fabrication pour l'industrie automobile ainsi que des lignes de connexion et des centres logistiques qui desserviront les principaux centres de fret, notamment les ports, les ZAR et les sites miniers, nos chemins de fer deviendront plus porteurs. "
«Tous les projets sont terminés mais 'quel était le besoin?' il est possible de croiser ceux qui disent "
Le ministre Turhan a déclaré: "Il ne suffit pas de se faire de chers amis, quand vous le faites, vous devez faire tous les efforts possibles." Le ministre Turhan a déclaré: "Aéroport d'Istanbul, Marmaray, ponts Yavuz Sultan Selim et Osmangazi, autoroute nord de Marmara, YHT entre deux continents, autoroute Istanbul-Izmir ... Tout cela Ils sont à la fois l'élément fondamental de notre économie et les sources du bien-être de notre peuple. Tous ces projets sont finis un par un, mais toujours "quel était le besoin?" Il est possible de croiser ceux qui disent. Au lieu de réaliser ces projets qui nous font avancer à pas de géant dans la concurrence mondiale, 81% de notre trafic routier ne circulerait pas sur des routes divisées aujourd'hui, au lieu de réaliser ces projets qui vous font avancer à pas de géant, 150% de notre trafic routier ne se ferait pas sur des routes divisées, les chemins de fer qui n'avaient pas touché depuis 8 ans ne seraient pas renouvelés, le 460e opérateur mondial de train à grande vitesse. Nous ne serions pas un pays, le rêve du chemin de fer de la soie de Pékin à Londres ne se réaliserait pas, la quantité de fret manutentionné dans nos ports n'atteindrait pas 3 millions de tonnes, nous n'aurions pas grandi 81 fois la moyenne mondiale dans le domaine de l'aviation civile, la taille de notre marché de la communication mobile n'atteindrait pas 741 millions. Jusqu'à présent, nous avons dépensé 150 milliards TL pour les investissements dans les transports et les communications. Nous en avons réalisé XNUMX milliards TL avec la méthode de construction-exploitation-transfert. "
«Il est impensable que nous approuvions ce qui s'est passé en Méditerranée orientale»
Le ministre Turhan a déclaré que le programme d'investissement comportait des milliers et des projets 2 mille 943, dont le montant s'élevait à environ 500 milliards de TL. «Nous avons réalisé la portion de ces projets de milliards 226 et nous travaillons sur les projets restants, de milliards 274. Comme vous pouvez le constater, nous avons beaucoup à faire en matière de transport et de communication. Istanbul occupe une place importante dans ces dépenses. Parce que non seulement le coeur de notre industrie, notre pays bat ici, mais le coeur du monde bat ici. Par conséquent, Istanbul mérite tout, et vous le méritez. "
Pendant ce temps, le pont Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim-Aéroport d'Istanbul-HalkalıTurhan a souligné qu'ils progressaient pas à pas dans le projet de train à grande vitesse de Kapıkule et a déclaré:
«Cette ligne constituera l’un des liens les plus importants de la partie européenne de la voie ferrée de la soie passant par notre pays. Notre objectif est de faire tourner les roues à l'échelle mondiale, de faire grandir le pain de notre peuple et de favoriser le développement de notre pays. Ce n'est que par la production, l'industrie, le commerce. Nous travaillons pour 16 depuis des années et nous continuons à travailler malgré toutes sortes de difficultés. Nous devons être forts dans tous les sens. Nous savons très bien ce qui va arriver aux non-puissants de cette région. Les événements en Méditerranée orientale sont évidents. Quelqu'un veut agir avec la logique que j'ai eue. C'est impensable. C'est pourquoi nous avons tous de grandes choses. Notre travail consiste à vous préparer le terrain, à relever les défis ensemble. Nous sommes déterminés à renforcer davantage l'infrastructure de transport et de communication de notre pays et à en ajouter de nouveaux à nos projets géants. Tant que les roues tournent, le visage de notre nation sourit. "
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