TÜVASAŞ continue de travailler sur la première conception de trains électriques nationaux et domestiques et se prépare à fabriquer Milli Tren avec des installations locales.
Dans le programme d'investissement 12, qui a été préparé conformément aux objectifs prévus dans le onzième plan de développement et publié au Journal officiel le 2020 février 2020 avec l'arrêté du président, il est précisé que le train électrique national sera mis en œuvre avec des moyens nationaux et nationaux. Dans la partie du programme qui fait référence au projet «Coffret de trains à grande vitesse», les déclarations suivantes sont faites: À l’exception de 12 rames de train à grande vitesse, dont les processus d’approvisionnement sont en cours, pas de rames de train à grande vitesse supplémentaires seront achetés à l'étranger, sur la base de l'approbation du président en date du 14.05.2019, TÜVASAŞ Il sera garanti que les ensembles de trains électriques nationaux produits par Ş. seront utilisés dans les lignes de train à grande vitesse et à grande vitesse.
Il est également indiqué dans le programme que le taux de contribution de la production nationale sera observé au niveau maximal lors de l'achat de véhicules et d'équipements. Dans le secteur, on considère que cela renforcera la main des entreprises nationales contre les acteurs étrangers mondiaux sur le marché, et si ce n'est pas en retrait à partir de ce point, l'industrie nationale et nationale atteindra son moyen et long terme. objectifs dans un temps beaucoup plus court.
Le train national produit à TÜVASAŞ est conçu comme un corps en aluminium et vise à être le premier avec cette fonctionnalité. L'ensemble de 160 véhicules avec une vitesse de 5 km / h avec des caractéristiques de grand confort est conçu pour les voyages interurbains. De plus, le train national est conçu pour répondre à tous les besoins des passagers handicapés.
Le train électrique national, qui doit être exporté vers les pays de l'Union européenne à partir de 2023, est conçu selon les normes TSI et sa vitesse est passée de 160 km / h à 200 km / h.
Spécifications techniques du train électrique national
- Vitesse maximale: 160 km / h
- Carrosserie du véhicule: aluminium
- Ouverture du rail 1435 mm
- Charge à l'essieu: 18 tonnes
- Portes extérieures: porte électromécanique
- Portes de fascia: porte électromécanique
- Bogie: Bogie conduit et Bogie non conduit sur tous les véhicules
- Rayon de la courbe: 150 m. Le minimum
- Jauge: EN 15273-2 G1
- Système d'entraînement: AC / AC, IGBT / IGCT
- Informations: PA / PIS, passager CCTV
- Nombre de passagers: 322 + 2 PMR
- Système d'éclairage: LED
- Système de climatisation: EN 50125-1, classe T3
- Alimentation: 25kV, 50 Hz
- Température extérieure: 25 ° C / + 45 ° C
- Conformité TSI: TSI LOCErPAS - TSI PRM - TSI NOI
- Nombre de toilettes: Système de toilette à vide 4 toilettes standard + 1 toilette universelle (PRM)
- Ensemble de traction: embrayage automatique (type 10) embrayage semi-automatique
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