Les essais routiers du tronçon Konya-Karaman, qui est la première étape de la ligne ferroviaire à grande vitesse Konya-Karaman-Mersin qui reliera l'Anatolie centrale à la région méditerranéenne, devraient débuter à la fin de l'année.
« Le temps de trajet entre deux villes est de 40 minutes »
Dans le cadre des projets ferroviaires à grande vitesse en cours, le temps de trajet entre les deux villes passera de 200 heure 102 minutes à 1 minutes grâce à la ligne ferroviaire Konya-Karaman de 13 kilomètres, adaptée à une vitesse de 40 kilomètres par heure. heure, à double voie, électrifiée et signalée.
Outre le transport de passagers, le transport de marchandises sera également assuré sur la ligne ferroviaire à grande vitesse Konya-Karaman, où les travaux d'infrastructure/superstructure sont terminés et les travaux d'électrification et de signalisation sont en cours.
La ligne, dont les essais sont prévus pour la fin de l'année, devrait accueillir deux millions de passagers par an.
D'autre part, avec la mise en service du tronçon Karaman-Mersin (Yenice) de la ligne ferroviaire, un corridor de transport plus court et plus rapide sera créé entre Mersin, Konya et Ankara. Mersin, une ville importante dans le domaine du transport de marchandises et des activités logistiques, gagnera encore plus en valeur.
« Le train à grande vitesse s’étendra vers le Sud-Est »
Grâce à l'intégration de la ligne aux lignes ferroviaires à grande vitesse, le transport entre Marmara, l'Anatolie centrale, la mer Égée et la Méditerranée ainsi que les régions du sud-est sera considérablement raccourci.
En intégrant la ligne ferroviaire à grande vitesse Karaman-Ereğli-Ulukışla-Yenice dans les projets ferroviaires à grande vitesse Mersin-Adana-Osmaniye-Kahramanmaraş-Gaziantep-Şanlıurfa qui forment le corridor sud, un transport rapide et pratique vers le sud-est deviendra possible.
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