La première phase du système d'optimisation du signal, que la Municipalité métropolitaine de Bursa a confiée aux plus grandes institutions du monde pour un transport plus rapide en métro, entrera en service l'année prochaine. Le maire métropolitain Alinur Aktas, la phase 3 de l'investissement avec la mise en œuvre de la phase complète des minutes 3,5, le temps d'attente diminuera à 2 minutes et le pourcentage de 45 de capacité en passagers augmentera, a-t-il déclaré.
Outre les intersections intelligentes et l'élargissement des routes dans le but d'éliminer les problèmes de transport dans la municipalité métropolitaine de Bursa, qui se concentre sur de nouvelles lignes de métro et des projets de jonctions en pont, poursuit ses études d'optimisation des signaux entreprises pour augmenter la capacité de la ligne de chemin de fer existante. La capacité en passagers BursaRay de milliers de 280 à des milliers de 440, pour éviter les interruptions nocturnes entre les heures de 01.00 et 05.00 est en cours.
Évaluant les études d'optimisation du signal qui accéléreront BursaRay, le maire de la municipalité métropolitaine Alinur Aktaş a déclaré qu'avec l'investissement à réaliser, la capacité des passagers dans les systèmes ferroviaires augmentera de 2 fois. Déclarant qu'avec le système de signalisation toujours utilisé à BursaRay, un wagon peut être donné à la ligne en 3,5 minutes, ce qui correspond au nombre de passagers entre 280 300 et 2 45 par jour, le maire Aktaş a déclaré : « Avec l'investissement d'optimisation du signal qui nous venons de commencer, une ligne de wagons peut être livrée à la ligne en 440 minutes. Avec le projet, la capacité de transport de passagers augmentera de 2018 % sans nécessiter d'investissements supplémentaires sur la ligne Nilüfer-Kestel. Ainsi, la capacité quotidienne en passagers de BursaRay atteindra 108 XNUMX chiffres. Notant que l'appel d'offres pour le projet a été achevé fin XNUMX et que les investissements ont été réalisés par les plus grandes entreprises mondiales, BBR, Vodemsaş et Prysman, Baykan Aktaş a déclaré : « Le coût total de l'investissement est d'environ XNUMX millions de TL. Cela comprend des éléments d'investissement tels que la signalisation, la ligne, l'énergie, l'interrupteur et le transformateur», a-t-il déclaré.
Président Alinur Aktaş, les travaux d’optimisation du signal de BursaRay consistent en une phase 3, at-il ajouté. Le maire Aktaş a déclaré que la première phase du projet avait débuté et que les activités se poursuivaient jusqu'au matin, car il y avait des services de métro de jour et que la date de la première phase avait été annoncée comme June 2020.
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