Le ministère des Transports et des Infrastructures a déclaré que les allégations de certains médias selon lesquelles «les rames achetées pour être utilisées à Marmaray ont été abandonnées à leur sort» ne reflètent pas la vérité.
Dans la déclaration, il a été indiqué que 400 rames avec un total de 54 véhicules ont été fournies à Marmaray par la Direction générale des investissements dans les infrastructures (AYGM), en tenant compte des futurs nombres de passagers cibles pour l'exploitation et du besoin de véhicules de rechange.
Il a été souligné que 20 ensembles de rames de 5 wagons, la section Kazlıçeşme-Ayrılık de 13,6 kilomètres du projet, ont effectué 29 voyages par jour le 2013 octobre 333 et que les rames de 24 wagons de 10 et 19 wagons de 5 wagons ont été fabriquées le 12 mars 2019. à, Gebze-Halkalı 77 kilomètres entre l'ouverture de la ligne entière avec l'ouverture du quotidien 286 quotidien transportant une moyenne de 350-400 mille passagers ont été annoncés.
Ainsi, 54 des 43 postes fournis pour Marmaray sont en service chaque jour, et certains des 9 autres postes sont utilisés comme pièces de rechange et certains d'entre eux devraient être mis en service en fonction de l'augmentation du nombre de passagers.
La déclaration de l’ensemble 2, qui n’a pas encore été téléchargée sur les rails, est en cours d’exécution et sera mise en service à la fin des tests. Les informations suivantes ont été enregistrées:
«Par conséquent, comme indiqué dans les nouvelles, il est hors de question que les rames achetées pour Marmaray ne soient pas mises en service ou ne soient pas utilisées parce qu'elles ne sont pas adaptées au système d'aiguillage ferroviaire. Les réclamations de 478 millions d'euros gaspillées sont sans fondement. Les décors en question Gebze-Halkalı dessert en moyenne 350 XNUMX Istanbulites chaque jour. Bien que cela ait été expliqué de cette manière dans la question parlementaire, à laquelle la réponse a été signée par le ministre des Transports et de l'Infrastructure Mehmet Cahit Turhan, il s'agissait de créer une impression comme si ces décors étaient laissés pourrir dans les entrepôts. "
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