La ligne à grande vitesse LGV Rhin-Rhône, dont la première étape de 2011 km a été ouverte en décembre 140 en France, est en cours d'extension. Isolée du reste du réseau ferroviaire à grande vitesse, la ligne est reliée aux itinéraires traditionnels aux deux extrémités pour permettre aux TGV de desservir Dijon et Mulhouse.
La ministre française des Transports, Elisabeth Borne, a accepté de prolonger la LGV Rhin-Rhône, qui dessert Dijon et Mulhouse. Le coût du projet est estimé à 1 milliard d'euros.
Bien que la LGV Rhin-Rhône soit utilisée par certains trains Paris / Paris, il s'agit de la première ligne de train à grande vitesse en France à être proposée comme une liaison interrégionale plutôt que comme une liaison entre les villes et Paris.
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