Cahit Turhan, ministre des Transports et de l'Infrastructure, a déclaré avoir développé des systèmes d'électrification et de signalisation pour rendre les lignes de chemin de fer plus sûres et a déclaré: «Nous en avons terminé 45% dans tout le pays». m'a dit.
Ministre Turhan, dans son discours lors de la visite du gouverneur de Gaziantep, la région du sud-est de l'Anatolie à Gaziantep et notant que la Turquie est la ville qui se développe le plus rapidement, avec près d'exporter les 7 milliards de dollars de la ville dans les plus grandes exportations de la Turquie, le 6. Il a déclaré que la position provinciale.
Soulignant que les services d'infrastructure d'une ville en croissance aussi rapide devraient également se développer rapidement, Turhan a déclaré: «En ce sens, afin d'améliorer l'infrastructure de transport routier existante à Gaziantep, certaines intersections de la rocade et de l'autoroute D-400 doivent être améliorées et de nouvelles intersections doivent être construites. Nous avons donné des instructions au directeur général de la voirie à ce sujet. " il a parlé.
Turhan, la ligne de chemin de fer du sud traversant la ville pour faciliter le passage rapide du chemin de fer lancé pour rendre le projet GaziRay ordonné à être achevée dans les meilleurs délais, a déclaré:
«La question ferroviaire est une question qui a un souvenir douloureux important de notre pays du passé. Avec l'arrivée au pouvoir des gouvernements du parti AK, la question ferroviaire est devenue une politique d'État. Nous avons amélioré toutes nos lignes ferroviaires afin de réhabiliter et d'améliorer nos lignes ferroviaires existantes et de fournir un service sûr et confortable. Nous développons maintenant nos systèmes d'électrification et de signalisation pour automatiser nos lignes afin de les rendre plus sûres. Nous avons terminé 45 pour cent à travers le pays. Nous poursuivons notre travail dans cette région. "
Turhan, le train à grande vitesse turc introduit par le gouvernement du parti AK qui n'est limité qu'à Istanbul, Ankara et sera limité pour maintenir la ligne Konya Ankara-Izmir, a déclaré que Ankara-Sivas et Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep continuent de travailler en ligne.
Turhan a souligné que la ligne conventionnelle existante assure désormais le transport de Gaziantep à Adana en 5 heures et 10 minutes, et lorsque les travaux seront terminés, le temps diminuera à 1,5 heure, et le projet Dörtyol-Hassa raccourcira la route vers la baie d'Iskenderun afin d'assurer le transport de Gaziantep par voie maritime. Il a souligné qu'ils ont terminé leurs travaux et qu'ils commenceront le projet en 2019 et emmèneront Gaziantep au port de manière plus courte et plus rapide.
Travaux routiers divisés
Turhan a déclaré que pour améliorer la route nationale ainsi que la route TAG, les travaux de la route de séparation manquante entre Gaziantep et Nurdağı commenceront l'année prochaine.
Déclarant que les terminaux de l'aéroport de Gaziantep seront agrandis et qu'ils ont commencé les travaux de construction des terminaux contenant un système à 6 soufflets, Turhan a déclaré: "L'aéroport de Gaziantep dispose d'un dispositif ILS (Instrument Landing System) au niveau de catégorie 2 et cela fonctionne." m'a dit.
Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Cahit Turhan, les terminaux de l'aéroport dans les travaux liés à l'élargissement des travaux pour ne pas arrêter l'attention, les nouveaux terminaux de l'année 2020 ouvriront le service, l'ancien utilisera également les lignes internationales, a-t-il déclaré.
M. Turhan a ajouté que les travaux du projet visant à assurer l'intégration du centre logistique aux besoins importants de l'industrie et l'intégration des systèmes de transport se poursuivent.
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