Les travaux vont s'accélérer dans le projet Gaziray

Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Mehmet Cahit Turhan, du projet Gaziray signé avec le protocole signé avec la municipalité métropolitaine de Gaziantep, indique que c'est le cas, afin de terminer le projet immédiatement, a déclaré aux autorités.

Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Mehmet Cahit Turhan, qui est venu à Gaziantep pour établir une série de contacts, a discuté des investissements en infrastructures de transport réalisés dans la ville lors de la réunion de coordination et a appris le dernier point atteint dans les travaux. De plus, le ministre Turhan, qui a visité la route de Gaziray, s'est rendu sur le chantier de construction de la zone industrielle organisée et le maire de la municipalité métropolitaine, Fatma ahin, a informé le ministre des travaux.

Gaziantep pour visiter le travail effectué afin de voir le ministre ministre Turhan, Bureau du gouverneur de Gaziantep a tenu lors de la réunion de la maire Fatma Sahin a reçu des informations sur le travail des maires de district, les députés et les hommes d'affaires passé.

NOUVEAUX MARCHES SERONT FABRIQUÉS

Gaziantep, le plus rapide de la Turquie a été l'une des villes aspirant qui transfère le ministre Turhan, a déclaré: « gaziantep, avec des informations sur l'expérience acquise de l'histoire, la culture avec l'industrie et le commerce ont une ville se développe très rapidement. L'importation et l'exportation sont l'une des villes les plus importantes de notre pays. 7 milliards de dollars avec des exportations approche xnumx'nc en Turquie est en ordre. Exportations vers le pays 6 du monde. Gaziantep joue un rôle important non seulement chez nos voisins du sud, mais également dans le commerce intercontinental. Les besoins en infrastructures d'une ville en forte croissance se développent rapidement. En ce sens, Gaziantep travaille à l’amélioration de certaines des intersections des autoroutes, des autoroutes et des autoroutes D-180 afin de développer l’infrastructure de transport routier existante; Afin de répondre aux nouveaux besoins de cette ville en croissance et en développement, il a été estimé que de nouvelles intersections devraient être créées et que celles-ci ont été achevées et mises en service dès que possible.

INSTRUCTIONS POUR GAZİRAY

Nous avons donné des instructions à notre Direction générale des chemins de fer d’État pour mener à bien le projet de Gaziray, qui visait à mettre la ville dans le champ du transport ferroviaire en harmonie avec le transport ferroviaire rapide. Nous réalisons ce projet conjointement avec le protocole que nous avons signé avec la municipalité métropolitaine de Gaziantep. La question des chemins de fer est un sujet qui a été un souvenir douloureux de notre pays depuis le passé. Lorsque les gouvernements du parti AK sont arrivés au pouvoir, la question des chemins de fer a été transformée en une politique de l'État. Nous avons amélioré l'ensemble de la ligne de chemin de fer afin de fournir un service sûr et confortable aux lignes de chemin de fer existantes. Nous développons nos systèmes d'électrocution et de signalisation pour rendre ces lignes plus sûres et plus économiques. Nous avons complété 45 pour cent à travers le pays. Nous continuons à travailler dans cette région. Notre puissance, qui introduit notre pays dans le train à grande vitesse, ne le laissera pas avec les travaux Ankara-Istanbul, Ankara-Konya, Ankara-Izmir, Ankara-Sivas, et nous poursuivrons notre travail sur la route Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep. Notre ligne conventionnelle existante assure le transport vers Gaziantep à partir de quelques heures 5, et un citoyen de Gaziantep situé sur l'axe Mersin-Adana-Gaziantep où nous avons démarré les travaux de construction disposera d'un transport confortable et sûr entre Gaziantep et Adana à l'heure 10. .

À PROPOS DU PROJET GAZİRAY

La construction du projet de ligne de banlieue Gaziray a débuté le 22 de février 2014 avec le protocole établi entre la municipalité métropolitaine de Gaziantep et TCDD le 13 de mai 2017. Avec le projet 1,5 milliards TL Gaziray; Le centre-ville, les unités 6 et les zones industrielles seront connectés les uns aux autres. Dans ce contexte, la ligne de métro kilométrique 25 existante sera renouvelée et des unités 16 seront créées. Utilisation en station; les véhicules de trains de banlieue et de trains à grande vitesse, tout en offrant un accès simultané à la circulation des piétons pour assurer la continuité du plan, seront planifiés de manière à servir de point de croisement. À la suite des études réalisées dans le cadre du Plan directeur des transports de Gaziantep (GUAP), il a été constaté que la voie ferrée existante passant par Gaziantep ne permettait pas la circulation des piétons et des véhicules dans les zones à usage intensif du laissez-passer urbain, créant ainsi un effet de barrière dans la région. Par conséquent, sur la route, le centre de congrès culturel Zeytinli, district de Moudjahideen Budak, hôpitaux-hôtels dans la transition du transport des piétons et des véhicules pour assurer la sécurité et l’effet de barrière afin d’éliminer ladite ligne parallèle 4 sera empruntée dans la partie du kilomètre ouverte-fermée. Projet Gaziray, passage supérieur et inférieur 5. Après la station 11 de Oduncular, qui constitue le dernier arrêt, le site de maintenance et de dépôt de Gaziray, doté de plusieurs milliers de mètres carrés, sera établi à la frontière de la zone locale de Taşlıca. Le 1 sera transporté dans le groupe de véhicules 93 devant être utilisé dans le projet Gaziray. Le projet a été réalisé par 1. Dans le Plan directeur des transports de Gaziantep avec l'année cible 1000; La région de Gar sera le principal centre de transfert, compte tenu de la pertinence des différents types de transport en termes d’emplacement dans la région de Gar. Dans le centre de transfert principal 8 du garage; devrait transporter au moins 77 mille passagers 2030 par jour. Le passage piétonnier 2030 sera réalisé au centre de transfert principal du projet.