La ligne de 25 km du système ferroviaire de 3e étape entre Varsak-Zerdalilik, qui est le plus grand projet d'Antalya avec des ressources publiques, se poursuit à pleine vitesse. Les travaux d'excavation médians sur le tracé Varsak-boulevard Sakarya-Otogar Junction dans le projet, qui ont coûté environ 700 millions de TL, ont pris fin.
La municipalité métropolitaine présente le projet de système ferroviaire de troisième étape, qui offrira une solution permanente et contemporaine pour le transport vers Antalya. Les travaux progressent rapidement sur le projet géant avec un budget d'investissement d'environ 3 millions de TL, dont les fondations ont été posées le mois dernier par le ministre des Affaires étrangères Mevlüt Çavuşoğlu et le maire de la municipalité métropolitaine Menderes Türel. Alors que la construction de la zone de stockage à Varsak était en cours, les travaux d'excavation médians sur la route de jonction Sırak-boulevard Sakarya-gare routière ont pris fin. Les arbres des terre-pleins ont été enlevés et pris en charge.
La première étape en décembre
Le 3 entre Varsak et Zerdalilik. Au cours de la première phase du projet de système ferroviaire par phase, la ligne Varsak-Otogar sera connectée au système existant. Cette ligne devrait être activée d’ici la fin décembre. L’objectif est de compléter la file jusqu’au front de l’université avant les élections locales de 2019. Le financement du projet par la Banque mondiale, la Société financière internationale (SFI), sans aucune garantie de garantie d'un prêt sans crédit, la municipalité métropolitaine d'Antalya a de nouveau fait preuve de confiance.
La station 39 aura lieu
Partant de Kepez Varsak et rejoignant la ligne de tramway nostalgique du Training Research Hospital de Meltem, 3. Les unités 38 seront équipées de pièces souterraines 1 et les unités 39 seront situées dans le projet de système de rail de scène. La ligne, qui partira de l'ancien hôtel de ville, se poursuivra jusqu'au boulevard Suleyman Demirel, le boulevard Sakarya, la jonction Otogar, le boulevard Dumlupinar, la faculté de médecine, le Meltem, le centre de recherche en formation et le musée, et rejoindra l'ancien tramway nostalgia. Dans le cadre de ce projet, la ligne de tramway nostalgie entre Museum et Zerdalilik sera également renouvelée dès le début et sera organisée en aller-retour. Avec les nouveaux wagons, le tramway nostalgie sera complètement modernisé.
Le système ferroviaire entourera la ville
Ce projet permettra aux passagers d'accéder à d'importantes régions telles que l'Otogar, l'hôpital universitaire, le campus universitaire, le palais de justice et l'hôpital de formation et de recherche situés dans le centre-ville et à l'ouest de la région de Varsak, au nord de la ville. 1. Etap Meydan-Kepezaltı et 2. 3 sera intégré aux lignes Etap Meydan-Airport-Aksu. Avec le projet de système ferroviaire sur rails, un anneau entourant Antalya sera créé. La longueur totale du système ferroviaire d'Antalya atteindra 55 kilomètres. Des systèmes étaient prévus pour permettre le transfert de passagers et de véhicules.
Kepez va augmenter sa valeur
Le projet de système ferroviaire de 3e étape, qui facilitera le transport urbain, augmentera également la valeur des régions sur son tracé. La majeure partie de la ligne passe par les frontières du district de Kepez. Alors que la valeur des résidences et des lieux de travail dans les lieux où passe la ligne, les quartiers du quartier de Kepez prendront une valeur sérieuse.
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