Le maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir, Aziz Kocaoğlu, a déclaré : "Nous poussons 250 kilomètres sur le système ferroviaire", dans son discours lors de la cérémonie de mise en service des bus "spécialement produits pour Izmir".
Rappelant que le réseau ferroviaire fonctionne réellement sur la ligne de 179 kilomètres, le maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir a déclaré : « Nous avons posé les fondations de 7,2 km de Narlıdere samedi soir. Le prix de la violation est de 1 milliard de lires… Le projet du métro de Buca est terminé ; À Ankara, nous passerons à l'appel d'offres de construction après son approbation par le ministère du Développement. Nous poursuivons les négociations de prêt ; ça va bien. Nous n'avons aucun problème pour trouver un prêt. Si l'on ajoute les 13,5 kilomètres du métro de Buca, on trouvera 200 kilomètres sur le système ferroviaire. La ligne Bergama de 52 kilomètres commencera à İZBAN, avec laquelle nous avons conclu un partenariat avec TCDD. Si nous pouvons exploiter İZBAN, où nous transportons aujourd'hui 350 750 passagers, nous avons le potentiel de transporter 50 XNUMX passagers par jour. Mais pour cela, TCDD doit d'abord résoudre le problème de signalisation. Si cela se produit, nous aurons le plaisir d'être la première ville à transporter plus de XNUMX % de ses passagers par rail.
Expliquant le problème de signalisation lié à İZBAN, le président Kocaoğlu a poursuivi ses propos comme suit : « Il n'y a pas de signalisation à İZBAN. Ils disent qu'il y en a, mais il n'y en a pas ! Cela ne fonctionne pas sur de longues distances, nous ne pouvons pas placer de trains entre les deux. Les trains de banlieue doivent être transférés à İZBAN à Menemen et Torbalı. Nous avons expliqué que nous pouvions facilement transporter des passagers par transfert sans amener ces trains dans la ville, mais malheureusement nous ne pouvions pas faire un pas. Un investissement très important a été fait ici. La municipalité métropolitaine d'Izmir en a fait le plus grand. Pourquoi un tel investissement n'est-il pas utilisé efficacement ? Pourquoi la réponse n'est-elle pas donnée lorsqu'on l'interroge sur le compte ? Je laisse cela à la discrétion de nos concitoyens d'Izmir.
Déclarant qu'ils atteindront une ligne de 70 kilomètres au total, dont 250 kilomètres sont en construction, d'ici la fin de cette année, Aziz Kocaoğlu a déclaré : « Lorsque nous avons pris nos fonctions, 70 ou 80 800 passagers étaient transportés par jour, aujourd'hui nous portent 850-1200 mille. Nous avions besoin de XNUMX bus pour transporter autant de passagers. Pensez aux économies de la ville, à la charge d'émissions de carbone dont le trafic est libéré. Nous ouvrons de nouvelles routes, nous passons à un nouveau modèle de transport, nous présentons le modèle de développement local à la Turquie comme le modèle d'Izmir. Nous avons mis en place un dispositif dont tout le monde est satisfait, conciliant à cent pour cent avec la transformation urbaine. Nous avons travaillé dur, nous avons essayé; Chaque municipalité qui fera la transformation urbaine aujourd'hui prend le modèle d'Izmir comme exemple. Alors que la Turquie se rétrécit, Izmir grandit ». Le président Kocaoğlu a conclu son discours par la phrase "Que chaque endroit soit comme Izmir".
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