Bien que… En décembre 2012, la construction des infrastructures a commencé dans la section Bursa-Yenişehir du train à grande vitesse avec les fondations posées à l'entrée du Balat de Geçit, et même la première allocation a été achevée dans les tunnels, donc l'appel d'offres pour l'achèvement se poursuit.
Cependant ...
Eyes 3 était un appel d'offres en avril.
Parce que ...
Avec cet appel d'offres, la superstructure et la ligne électromécanique entre Bursa et Yenişehir et l'infrastructure, la superstructure et les lignes électromécaniques entre Yenişehir et Bilecik ont été attribuées à l'ensemble de la ligne Bursa-Osmaneli.
Cependant Ne
Bien que plus de 3 mois se soient écoulés depuis l'appel d'offres du 2 avril, la désapprobation de l'offre par TCDD a suscité la controverse. L'offre n'ayant pas été approuvée, le site n'a pas pu être livré aux entrepreneurs et la construction n'a pas pu démarrer.
Les entrepreneurs ont eu des problèmes en prenant les taux de change.
Ici ...
Le député de l'AK Party Bursa, Hüseyin Şahin, a informé le développement agréable de la construction, qui n'a pas pu démarrer car le résultat de l'appel d'offres n'a pas été approuvé pendant plus de 2 mois.
Şahin, qui suit de près la construction du train à grande vitesse depuis le jour de sa fondation et en est à tous les développements, a également reflété l'excitation de franchir une étape importante lorsqu'il a appelé hier.
Il a dit:
TCDD 3 en avril après que le dossier eut été examiné par l’offre. Après une évaluation très rigoureuse, l’offre a été approuvée.
Il a donné les informations suivantes:
À la suite de l’enquête, Bayburt İnşaat a entrepris l’ensemble de la ligne Bursa-Osmaneli en contrepartie de 2.5 milliards de lires + TVA. “
Il a ajouté:
Ile Un protocole a été signé entre TCDD et Bayburt Construction, dont la proposition a été approuvée. En conséquence, l'entrepreneur sera livré à l'entrepreneur dans les prochains jours et les travaux débuteront très rapidement.
«Les lecteurs de ces chroniques connaissent les développements. Il y a une question derrière chaque étape et développement du train à grande vitesse:
Quand les citoyens vont-ils au train à grande vitesse?
Şahin a donné la réponse suivante à la question:
Iyla Dès que le lieu sera livré, le contractant commencera à travailler rapidement et effectuera un travail à pleine vitesse. “
L'histoire a également clarifié:
Açık M. le Président 2019 testera la fin du test et 2020 commencera les voyages. Nous allons nous suivre pour terminer la construction conformément à cet objectif.
TCDD a changé de société
Nous avons ouvert nos archives et regardé ... Pendant que nous transmettions le résultat de l'appel d'offres tenu à la Direction générale du TCDD le 3 avril à partir de ces colonnes; Aga Energy Nak. Furieux. De. En chantant. ve Tic. COMME. Image Infrastructure Üstyapı San. Ve Tic. COMME. Nous avons écrit que la joint-venture offrait la meilleure offre avec 4 milliards de lires.
Cependant ...
Lorsque TCDD a terminé son examen, il a approuvé l'offre de Bayburt İnşaat avec 2.5 milliards de lires + TVA.
Pour autant que nous nous souvenions, Bayburt İnşaat avait également construit les tunnels à Mezitler.
Aucun changement dans la station 2 à Yenisehir
News önemli Il est important d'éliminer l'air pessimiste formé par la prolongation du processus d'examen post-adjudication dans le train à grande vitesse.
Parce que ...
L'appel d'offres pour le train à grande vitesse de TCDD à Bayburt İnşaat pour 2.5 milliards de lires + TVA; Il couvre la construction de l'infrastructure, de la superstructure et des travaux électromécaniques de toute la ligne entre Bursa et Osmaneli.
À ce stade, Bu
En discutant avec l'adjoint de l'AK Party Bursa Hüseyin Şahin, qui a suivi tous les développements concernant le train à grande vitesse depuis le tout début, nous avons posé des questions sur les emplacements des gares.
Soze ...
Il a déclaré: "Selon le projet, 2 stations seront construites à Yenişehir" et a déclaré:
Cak À Yenişehir, une gare sera construite près de l'aéroport pour les trains à grande vitesse. Il y a une station près de l'usine de Şişecam sur le site connu sous le nom de réservoir d'eau pour le train de marchandises.
Il a souligné:
Değil Au centre, la station intermédiaire de Kazıklı est située dans le projet, mais cette station sera construite conformément aux exigences futures, pas aujourd'hui. '
Il a ajouté:
Les discussions sur l'emplacement des gares des trains à grande vitesse et des gares de marchandises à l'entrée de la porte de Balat ne sont pas encore terminées. Les emplacements des stations apparaissent dans le projet, mais des modifications peuvent être apportées.
source: Ahmet Emin Yılmaz - www.olay.com.t est
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