Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Ahmet Arslan, a déclaré: «Nous allons effectuer 28 vols par heure et transporter 75 1 personnes dans un sens. J'espère que nous pourrons transporter 200 million XNUMX XNUMX personnes avec des véhicules Marmaray tout au long de la journée. " m'a dit.
Halkalı Arslan, qui a pris le train de la gare et a fait l'essai routier jusqu'à la gare de Kazlıçeşme, a fait des examens sur cette ligne.
Faire une déclaration à la gare de Kazlıçeşme, Arslan HalkalıIl a déclaré qu'il est très important de ramener les lignes de banlieue existantes de Gebze à la norme du métro et de parcourir le trajet de 77 kilomètres en 115 minutes sans aucun transfert en utilisant des véhicules Marmaray.
Arslan a déclaré qu'aujourd'hui, le projet avait dépassé la distance de 20 kilomètres du côté européen avec un essai routier et a expliqué que les lignes de banlieue sont très importantes pour les résidents d'Istanbul et leurs invités, car elles sont l'épine dorsale des systèmes ferroviaires sur l'axe est-ouest.
Rappelant que le système actuel de 13,5 kilomètres entre Kazlıçeşme et la fontaine de séparation a été construit sous la mer, Arslan a déclaré que les véhicules Marmaray étaient en service depuis 5 ans.
Arslan a déclaré: "Le processus d'annulation complète des lignes de banlieue sur les côtés européen et anatolien et leur retrait à 3 lignes et la mise à niveau des lignes de banlieue existantes au standard du métro était en cours." il a parlé.
Auparavant, en raison des difficultés causées par les entreprises sous-traitantes dans le processus d'appel d'offres, les travaux ont été retardés à aujourd'hui, a déclaré Arslan, utilisant les déclarations suivantes:
«Cependant, je voudrais exprimer avec plaisir que nous avons réalisé 20 pour cent de progrès sur les deux lignes, 43 kilomètres du côté européen et 82 kilomètres du côté anatolien. À partir de maintenant, nous avons réalisé des progrès de 81% dans l'ensemble de l'entreprise. Notre objectif est de terminer les travaux de construction avant la fin du mois d'août et d'achever les travaux d'électrification et de signalisation, sur lesquels nous avons déjà commencé à travailler, dans les 2 prochains mois. Puis, à la fin de l'année, les essais de conduite sont terminés et toute la ligne est mise en service fin décembre. "
"440 signifie que 300 d'entre eux ont été fabriqués en Turquie"
Arslan a déclaré qu'il n'y avait pas eu de perturbation dans ces travaux, qu'un bon point avait été atteint, que les rails avaient commencé à être posés des deux côtés et que les rails commandés à l'étranger avaient été posés auparavant, et maintenant ils utilisent les rails nationaux fabriqués à Karabük.
Les processus sont en cours, à la fois à Gebze et HalkalıArslan, qui a déclaré qu'il y aura des zones d'entrepôt à Istanbul, le centre de contrôle des opérations de l'ensemble du système sera à Maltepe, et ici les travaux sont réalisés comme prévu, HalkalıIl a déclaré qu'ils avaient établi un centre d'exploitation de secours en Turquie et que cet endroit serait activé en cas de dysfonctionnement.
Arslan a déclaré que les véhicules Marmaray desservent actuellement 5 ensembles de la fontaine Ayrilik à Kazlıçeşme et qu'environ 1530 personnes sont transportées à la fois, et qu'ils opéreront 10 ensembles aux heures de pointe lorsque toute la ligne est ouverte, et qu'ils peuvent transporter 3 56 personnes à la fois avec ces ensembles. stressé.
Marmaray sera utilisé dans tout le véhicule 440 qu'ils ont commandé avant l'importation et la fabrication d'Arslan fini, a indiqué que ces outils sont fabriqués dans 300 d'entre eux en Turquie.
20 mille fois par heure, 1,2 millions de passagers par jour
Arslan a déclaré qu'ils feraient 28 voyages par heure et a déclaré: «Nous transporterons 75 1 personnes dans un sens par heure. J'espère que nous pourrons transporter 200 million XNUMX XNUMX personnes avec des véhicules Marmaray tout au long de la journée. " Il a parlé sous la forme.
Halkalı-Toutes les stations 43 se trouveront sur la ligne de banlieue seront enregistrées Arslan, station 43 7 XNUMX en même temps que les trains de la ligne principale, les trains à grande vitesse seront arrêtés.
Stations Arslan, Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy et 7 Halkalı déclarant que ces gares desserviraient les trains principaux, la gare de Yenikapi desservirait les trains à grande vitesse, la gare de transfert comme prévu, mais les artefacts historiques présentés ici ne le permettent pas, ont déclaré que certaines œuvres historiques ne pouvaient pas être enlevées ici.
Ministre Arslan, 77 et 43 13 Gare 6 à distance Les passagers 6,5 peuvent transférer différents systèmes ferroviaires, XNUMX millions de passagers par jour. Ces systèmes ferroviaires auront la possibilité de transférer des passagers de Marmaray.
Halkalı de la station Halkalı-Kaslan peut également transférer des passagers vers le nouveau métro d'Istanbul. Halkalıdepuis Yenikapı-Kirazlı-Halkalı ligne, de Küçükçekmece à ligne Yenikapı-Hacıosman, également appelée ligne Yenikapı-İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, de Ataköy à ligne İkitelli-Ataköy, de Bakırköy à Bakırköy-İDO-ligne du tunnel trois-Kirazlöş Sığir et son système ferroviaire, de la ligne Göztepe à Göztepe-Ümraniye-Ataşehir, de la ligne Bostancı à la ligne Bostancı-Dudullu, de la ligne Pendik à la ligne Pendik-Sabiha Gökçen, de Tuzla Kadıköy-La ligne Kartal-Tavsantepe sera intégrée.
Arslan, Gebze-Halkalı La ligne de banlieue relie également Yenikapı à la ligne de métro Taksim-Hacıosman-Levent, de Sirkeci à BağcılarKabataş à la ligne de tramway, d'Üsküdar à la ligne Üsküdar-Sultanbeyli, de l'Ayrılık Çeşmesi Kadıköy-La ligne Kartal-Rabbittepe sera connectée.
"Train à grande vitesse au départ de Sivas l'année prochaine Halkalıpeut venir à
Arslan a déclaré qu'un total de 3 personnes, dont 25 sont des travailleurs, travaillent sur cette ligne, et que la ligne entre Üsküdar et Sirkeci est parcourue en 3 minutes, la distance entre Ayrılıkçeşmesi et Kazlıçeşme en 760 minutes, et toute la ligne peut être repliée en 4 minutes.
Exprimant que la construction de deux viaducs à Kartal a été achevée, Arslan a déclaré que 21 des 19 passages inférieurs d'autoroute sont terminés et que deux d'entre eux sont sur le point de l'être. Il a expliqué que des tunnels de 627 mètres ont été construits, certains des passages ont été achevés, 17 des 15 passages supérieurs ont été terminés, 23 des 20 passages inférieurs pour piétons ont été mis en service, 12 des 9 passages supérieurs pour piétons ont été mis en service.
Arslan a noté que les trains à grande vitesse au départ d'Ankara arrivent maintenant à Pendik et a déclaré:
«Les trains à grande vitesse arriveront à Haydarpaşa d'ici la fin de l'année. Nous terminons les travaux de restauration de la gare de Haydarpaşa. Il desservira nos trains à grande vitesse. Certains de nos trains à grande vitesse utilisant la ligne Marmaray HalkalıCela peut arriver. Nous terminerons également la ligne jusqu'à Sivas l'année prochaine. Un train à grande vitesse au départ de Sivas atteindra Haydarpaşa et HalkalıCela peut arriver. Actuellement en construction Halkalı-Lorsque nous aurons terminé la ligne de train à grande vitesse Kapıkule, nos trains à grande vitesse pourront se rendre en Europe. "
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