Maire de la municipalité métropolitaine d’Istanbul Mevlüt Uysal, Gebze-Halkalı Il a annoncé que la ligne Suburban sera mise en service à la fin de l'année.
Le Conseil de la municipalité métropolitaine d'Istanbul a discuté du rapport d'activité 4 de la municipalité métropolitaine d'Istanbul lors de la 2017e réunion de ses réunions d'avril. En présentant le rapport d'activité à l'Assemblée de l'IMM, le maire Mevlüt Uysal a déclaré qu'Istanbul est une grande ville à l'échelle nationale et que les investissements et les services sont également importants dans une telle ville, et a déclaré :
« 43 pour cent de notre revenu national est produit dans cette ville. Plus de la moitié de notre commerce extérieur s'effectue à Istanbul. La part d'Istanbul dans le total des investissements publics est de 25 pour cent. Ces chiffres montrent qu'Istanbul est un pionnier en matière d'activités économiques. D'énormes investissements ont été réalisés à Istanbul en 15 ans. Le montant total de l'investissement a dépassé 128 milliards de lires. "Dans ces investissements, nous avons donné la priorité aux investissements dans les transports et avons dépensé 15 milliards de lires dans les transports en 57 ans."
Soulignant que la perception du « municipalisme » à Istanbul et en Turquie a complètement changé lorsque le président Recep Tayyip Erdoğan est devenu maire de la municipalité métropolitaine d'Istanbul, le maire Mevlüt Uysal a déclaré : « Le municipalisme de service et d'action a commencé. "Nous continuons à travailler pour Istanbul avec la compréhension du municipalisme de service et d'action qui a commencé à cette époque", a-t-il déclaré.
LA CRÉDITABILITÉ D'IMM EST TRÈS BONNE
Soulignant que le budget de dépenses de la municipalité métropolitaine d'Istanbul pour 2017 était de 19 milliards 639 millions de lires, son budget de recettes était de 15 milliards 39 millions de lires et qu'ils ont emprunté 4 milliards 600 millions de lires sur les 2 milliards 678 millions de lires d'emprunt prévus, Mevlüt Uysal a déclaré : « Nous avons donc moins emprunté. Et nous avons atteint l’équilibre budgétaire. Ces chiffres nous montrent que le budget 2017 a été réalisé à 96 pour cent. C'est un énorme succès. Nous laissons derrière nous une année budgétaire avec de très bonnes performances. En tant qu'IMM, nous avons une dette de 14,5 milliards de TL. La moitié de cette somme va à notre propre entreprise, İGDAŞ. Selon les agences de notation internationales, la municipalité métropolitaine d'Istanbul possède actuellement l'une des meilleures notes. "En tant que municipalité, nous pouvons emprunter dans les mêmes conditions que la République de Turquie peut emprunter dans les mêmes conditions", a-t-il déclaré.
Déclarant qu'en 2017, comme les années précédentes, le plus gros investissement a été consacré au transport et qu'ils ont investi 6 milliards,800 milliards de lires dans ce domaine, a déclaré Uysal ; « Ce chiffre constitue plus de la moitié de notre budget d’investissement. Comme toujours, les systèmes ferroviaires représentent la plus grande part du budget des transports. Nous avons inauguré la première étape de la ligne de métro Üsküdar-Sancaktepe en décembre. Avec la participation de notre Président et de notre Premier ministre, le tronçon Üsküdar-Yamanevler de cette ligne, qui offre un service sans conducteur, a été mis en service. Cette ligne transporte 85 7 passagers par jour. Espérons que cette année, le tronçon Yamanevler-Çekmeköy-Sancaktepe de la ligne, composé de 9,5 stations et de 6 kilomètres, sera ouvert d'ici la fin juin. Il n’existe que 7 villes dans le monde à part Istanbul. Istanbul possède le XNUMXème système de métro sans conducteur. "Lorsque la ligne entière sera ouverte, ce sera l'un des plus grands systèmes ferroviaires du côté anatolien."
Déclarant qu'il existe actuellement un système ferroviaire de 160 kilomètres à Istanbul et qu'un autre système ferroviaire de 110 kilomètres, qui est en construction cette année, sera mis en service, Uysal a déclaré : « Ainsi, nous aurons un réseau ferroviaire de 270 kilomètres d'ici la fin de l'année. Il n’y a aucune autre ville au monde où 110 kilomètres de construction de métro sont en cours en même temps. Rien qu'à Istanbul, 20 480 personnes travaillent sous terre. Si l’on considère que le métro de Londres fait aujourd’hui 270 kilomètres, il devient clair ce que signifient 1000 kilomètres de métro. Nous avons besoin de 10 600 kilomètres supplémentaires de métro à Istanbul. Compte tenu des métros à construire, notre objectif est d'atteindre les 1000 kilomètres en construisant 4 kilomètres de métro supplémentaires dans les 2019 prochaines années. Il nous a été promis d'achever les 31 lignes de métro en construction d'ici la fin de l'année ou au plus tard début XNUMX. Espérons que notre tramway Eminönü-Alibeyköy sera achevé le XNUMX décembre. J'espère que personne ne portera plainte et ne l'empêchera. "Si une telle chose se produit à partir de maintenant, nous l'annoncerons avec le dossier", a-t-il déclaré.
LA LIGNE DE RÉSUMÉ GEBZE-HALKALI SERA OUVERTE D'ICI LA FIN DE L'ANNÉE
Uysal a déclaré que l'un des systèmes ferroviaires qui sera mis en service cette année est Gebze-Turquie, construit par le ministère des Transports.Halkalı Il a déclaré qu'il s'agissait d'une ligne de banlieue et que la capacité quotidienne de passagers de la ligne de 63 kilomètres traversant 10 districts serait de 1,5 million. Déclarant que lorsque la ligne sera mise en service, elle constituera le principal axe de transport d'Istanbul et soulagera le métrobus, Uysal a déclaré : « Nous envisageons également d'ouvrir une section de la ligne Dudullu-Bostancı cette année. Nous mettrons en service le tracé de la jetée Bostancı-İDO - Site industriel İMES, qui constitue le tronçon kilométrique 10,2 de cette ligne. Notre objectif est de mettre en service la ligne de métro Mecidiyeköy-Mahmutbey cette année. Cette ligne de 8 kilomètres, traversant 18 communes, transportera 1 million de passagers par jour. La construction du tramway Eminönü-Alibeyköy, un nouveau projet de tramway atteignant la péninsule historique, se poursuit. Notre nouveau tramway de 10 kilomètres ; "J'espère que cela offrira un grand confort de transport vers Eminönü, Eyüp et Alibeyköy", a-t-il déclaré.
i-TAXI VA GRANDIR
Uysal a rappelé qu'ils avaient lancé l'application i-Taksi, très importante pour Istanbul, en 2017 et a déclaré : « Avec i-Taksi, un travail important a été réalisé pour augmenter le confort et la sécurité de nos concitoyens. Je pense que grâce à ce système, les chauffeurs de taxi et les habitants d'Istanbul seront plus rentables. Actuellement, 5 15 chauffeurs de taxi sont inclus dans l'application i-Taksi. Nos chauffeurs de taxi ont quelques demandes de correction concernant l'application. Nous pensons qu'en faisant cela, XNUMX XNUMX chauffeurs de taxi seront inclus dans ce système. "Istanbulkart, qui fonctionne avec des logiciels locaux et nationaux, est désormais utilisable dans les taxis et les magasins", a-t-il déclaré.
« NOUS SOMMES LA MUNICIPALITÉ QUI INVESTIT DANS LA TECHNOLOGIE DOMESTIQUE »
Déclarant qu'il s'agit d'une municipalité qui utilise les nouvelles technologies et investit dans les technologies de l'information, Mevlüt Uysal a déclaré : « Notre municipalité métropolitaine d'Istanbul a produit le premier tramway national. 18 tramways, tous locaux et nationaux, circulent actuellement sur la ligne Topkapı-Sultançiftliği. Ces véhicules ont une conception et des logiciels entièrement nationaux. Nous travaillons pour le "Signal National" dans les véhicules du métro. Nous souhaitons utiliser un « signal national » dans notre réseau ferroviaire en pleine croissance. Ce projet est réalisé par ISBAK, une entreprise technologique. Lorsque notre projet « Signal National » sera achevé, nous serons libérés de toute dépendance extérieure dans ce domaine. Nous travaillons à localiser les pièces des véhicules de métro et à les fournir à partir du marché intérieur. Ce projet comprend également l'entretien et la réparation des véhicules du métro. L'ère de la boîte noire a commencé dans nos bus IETT. Le logiciel et la conception nous appartiennent. La boîte noire contient les dysfonctionnements du véhicule, les dossiers d'accidents et les informations de conduite du conducteur. L'Istanbul Card n'est plus utilisée uniquement dans les transports publics. Il s'agit d'un outil de paiement courant que nous utilisons pour faire du shopping. Nos ingénieurs travaillent également sur l'intégration de cette carte avec le système « bancaire ». İSKİ développe également des systèmes domestiques conformément à son objectif de ville intelligente. Le contrôle, le suivi et la gestion des réseaux d'eau potable et d'assainissement seront assurés par des logiciels locaux et nationaux. Ces exemples révèlent que la municipalité métropolitaine d'Istanbul est une municipalité qui produit de la technologie.
Lors de la réunion, à la suite du maire Mevlüt Uysal, les membres du conseil du parti AK et du CHP ont prononcé des discours exprimant leurs opinions et suggestions. Le rapport d'activité IMM 2017, soumis au vote après les discours, a été approuvé à la majorité des voix avec 150 voix pour et 75 voix contre.
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