La capitale, qui a ramené la ligne de banlieue Kayaş-Sincan aux normes du métro, a été mise en service lors de la cérémonie qui s'est tenue à la gare de Kayaş le 12 April 2018 avec la participation du président Recep Tayyip Erdoğan, ministre des Transports et des Affaires civiles
"49 sera accessible d'un bout à l'autre d'Ankara"
Cérémonie d'ouverture de BAŞKENTRAY S'exprimant à l'absence du président Erdogan dans les vieux jours de pauvreté et que la compresse terrorise la Turquie de Mamak où est l'exemple concret qui est venu où, 15 ans est la capitale de l'urbanisme en termes d'âge passé, Ankara servira sur le métro confort BAŞKENTRAY à Izmir İZBAN a souligné qu'il s'agissait du troisième système de transport ferroviaire urbain à Istanbul après Marmaray et a déclaré:
«Nous avons mis en place notre troisième ligne de banlieue. Avec de nombreuses infrastructures d'Ankara, les deux extrémités de la ville rejoignaient cette ligne. Nous avons établi un tout nouveau réseau de transport en ligne avec les besoins de transport modernes. En posant un total de 156 kilomètres de voies ferrées, en assurant la sécurité des itinéraires avec des passages inférieurs et supérieurs, nous nous sommes intégrés à d'autres lignes de transport, amenant une ligne à Ankara. Nous avons apporté une ligne de banlieue à Ankara dont on se souviendra avec fierté. Il vous permettra de passer de Kayaş à Sincan en 49 minutes. La durée du train, qui sera toutes les 15 minutes dans un premier temps, sera réduite à 5 minutes au fil du temps. "
Başkentray'in 24 avril 2018 fournira un service gratuit au public jusqu'à la date de Erdogan, le train à grande vitesse avec Başkentray a également indiqué que le temps de déplacement.
"La capitale, 1, a coûté 227 millions de lires par milliard"
Le Premier ministre Binali Yıldırım a déclaré: Başbakan Nous transformons les objectifs inimaginables en réalité. Le capital, 1, a coûté à 227 un million de lires. Maintenant, Ankara est devenue la capitale du train à grande vitesse. Inauguré, nous desservirons plus d’un demi-million de personnes à Ankara. Nous n’avons évité aucun sacrifice pour réaliser ce projet afin que nos citoyens ne puissent même pas saigner. Tout pour la Turquie, à Ankara, pour vous. « Il a dit.
"Court 36, la construction de 20 a duré des mois"
Remerciant ceux qui ont contribué à la réalisation de Başkentray, Yıldırım a déclaré: «Nous avons achevé ce projet en 20 mois. Nous avons vu l'exemple typique de la bureaucratie. Son appel d'offres a eu lieu en 2012. Son tribunal a duré 36 mois. Il a fallu 20 mois pour terminer. Tout le monde devrait être plus sensible aux choses qui faciliteront la vie des citoyens. L'intérêt de la nation et du public doit être respecté. Başkentray desservira plus d'un demi-million d'habitants d'Ankara. Quand vous allez d'ici à Sincan, vous passerez soit d'en bas, soit d'en haut. Vous ne traverserez pas le rail. C'est une indication de l'importance que nous attachons à la vie humaine. Nous faisons ces choses avec la conviction que les gens vivent pour que l'État vive. " m'a dit.
Çalışıy Nous essayons de faire d'Ankara la véritable capitale des années 15 »
Le ministre de la DUDH Ahmet Arslan dans son discours, le président Erdogan, "pas seulement en Turquie Ankara, la structure capitale du corridor de transport". Il a dit qu'ils avaient agi selon les instructions du ministère et qu'ils essayaient de faire de la ville une véritable capitale dans le domaine de la route, du rail et des voies aériennes depuis 15 ans.
"YHT est divisé en lignes conventionnelles et suburbaines"
Arslan a déclaré avoir augmenté la ligne de Kayaş à Ankara à 4, d'Ankara à Behiçbey à 6 et de Behiçbey à Sincan à 5; Il a déclaré qu'ils ont construit 36 kilomètres de nouveaux rails sur la ligne de 156 kilomètres et qu'ils desserviront 6 lignes pour les trains à grande vitesse et conventionnels et les trains de banlieue.
Dı 20 15 a transporté des milliers de personnes à Ankara à 10 en juillet ı
Arslan a déclaré qu'en dehors de la gare YHT dans le centre d'Ankara, une gare YHT a été construite à Eryaman et que toutes ces stations ont été planifiées et rendues sans entrave pour desservir les personnes handicapées, soulignant que le projet a été achevé en un temps record de 20 mois, et a déclaré: «Pendant cette période, nos trains de banlieue ne desservaient qu'une journée. Dans un environnement où les entrepreneurs putschistes ont tiré leurs balles sur des personnes avec de mauvaises intentions, sur les instructions de notre président, lorsque nos gens ont pris la route pour protéger leur nation, leur complexe, leur assemblée et leur état-major, bien que cette ligne ait été fermée, nous avons fait fonctionner nos trains de banlieue sur la ligne YHT et transporté des dizaines de milliers d'habitants d'Ankara jusqu'au centre jusqu'à cette nuit. Tout comme les chemins de fer et les cheminots ont oeuvré pour la survie, l'avenir et l'indépendance de ce pays dans les premières années de la République, ils se sont tenus fermement derrière vous le 10 juillet et ont montré qu'ils pouvaient sacrifier leur vie pour cela. il a parlé.
Soulignant que le secteur ferroviaire, qui a été négligé pendant des années, est devenu une politique d'État sous le régime du président Erdoğan, Arslan a remercié ceux qui ont contribué à l'achèvement du projet en 20 mois.
À la fin de la cérémonie, le président Erdoğan a pris le train pour s'installer dans un siège de machiniste.
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