Yapı Merkezi, qui a réalisé d'importants projets dans le monde entier, a jeté les bases de la partie Morogoro et Makutupora du projet de chemin de fer standard en Tanzanie. Le projet d'un milliard de dollars de 1 millions de dollars est la deuxième partie de la ligne de train la plus rapide d'Afrique de l'Est reliant Dar es Salaam - connue sous le nom de Corridor central - Mwanza. Yapı Merkezi créera un projet clé en main couvrant tous les travaux d'infrastructure et de superstructure, y compris les unités technologiques telles que l'électrification et la signalisation. La construction du chemin de fer de 924 kilomètres, y compris les zones d'atelier, l'entrepôt et les lignes secondaires, prendra 2 mois. Le projet, qui fait partie du Corridor central reliant l'Ouganda, le Rwanda, la République démocratique du Congo et la Tanzanie, ouvrira également l'Afrique de l'Est sur l'océan Indien.
L'entreprise de construction turque de renommée mondiale Yapı Merkezi a jeté les bases du projet ferroviaire de Morogoro et Makutupora en Tanzanie. La cérémonie d'inauguration à Ihumwa / Dodoma a été organisée par le commandant en chef et chef des forces armées de la République-Unie de Tanzanie SE Dr. John Pombe Joseph Magufuli, ministre tanzanien du Travail, des Transports et des Communications Hon. Prof. Makame Mbarawa, sous-secrétaire du ministère des Travaux publics et de l'établissement de Tanzanie Dr. Leonard Chamuriho, directeur général de TRC M. Masanja K.Kadogosa, Yapı Merkezi Vice-président du conseil d'administration Erdem Arıoğlu, directeur général Özge Arıoğlu, directeur général adjoint İlker Review, directeur régional Afrique de l'Est Abdullah Kılıç et chef de projet Kemal Artüz, ont eu lieu le 14 mars 2018. Le projet ferroviaire Morogoro - Makutupora, d'un milliard 1 millions de dollars, est la deuxième partie du projet Dar es Salaam - Mwanza, la ligne ferroviaire la plus rapide d'Afrique de l'Est, construite par Yapı Merkezi. Yapı Merkezi fournira toute l'infrastructure du chemin de fer, y compris l'électrification et la signalisation. Construction de chemin de fer de 924 km de long, gares, atelier, entrepôt
36, y compris les champs et les lignes latérales à compléter en mois. 2 du projet. La ville reliera les villes de Morogoro et Makutupora.
Le projet ferroviaire Morogoro - Makutupora, premier système ferroviaire électrique interurbain de la région avec une vitesse de 160 km / heure, sera construit avec une envergure standard de 1,435 36 millimètres. Cette section, qui garantira un transport sûr et fiable entre Dodoma et Dar es Salaam, renforcera également la vision de transformer Dodoma en une capitale moderne. Une fois le projet de XNUMX mois achevé, il reliera l'Ouganda, le Rwanda, la République démocratique du Congo et la Tanzanie, tout en ouvrant l'Afrique de l'Est à l'océan Indien.
Projet clé en main, 36 durera des mois
Tous les travaux de conception pour le projet ferroviaire sera construit sur une base clé en main, infrastructures, travaux de génie civil, la pose de voies, la signalisation, les systèmes de communication, la fourniture de pièces de rechange, l'électrification et la formation du personnel seront effectués par le Centre du bâtiment. Le projet sera d'environ 50 millions de mètres cubes d'excavation et de remblayage. ponts 36 du projet seront terminés dans un 2.250 mois par le Centre du bâtiment aussi 46 mètres de longueur, 1.250 mètres de longueur des passages inférieurs 30, 1.142 mètres de passages supérieurs 34 de longueur, 2.700 mètres dans les tunnels 4 de longueur, 217 mètres en morceaux 8 longueur animal crossing, plus de caniveaux 500, 8 Station totale avec des ateliers et des zones de stockage aura également lieu.
Le commerce et le tourisme vont se développer rapidement
Lorsque les chemins de fer de Morogoro et de Makutupora seront terminés, la Tanzanie devrait apporter une contribution majeure à l’ensemble de l’économie, en particulier dans les domaines du commerce et du tourisme. Il permettra également à des pays tels que l'Ouganda et la République démocratique du Congo, qui n'ont pas de côte, d'exporter les riches ressources souterraines vers les ports de Tanzanie par chemin de fer.
Le centre de construction 3 a construit le chemin de fer 3.600 km sur le continent
Fondée en 1965 Center Building, le transport, les infrastructures, et a été un pionnier mondial dans le domaine des contrats en général. À la fin de l'année 2017 3 3.600 kilomètres de chemins de fer sur le continent et les projets ferroviaires achevés avec succès plus de 51 3,5 millions de passagers par jour de la société dans le monde a assuré le transport en toute sécurité.
Building Centre, 2016 ans en Asie et en Eurasie qui combine tunnel routier sous le fond marin du projet européen du tunnel du continent a été achevé. Dans le 2017 dirigé Joint Venture Structure Center, le plus haut une fois rempli du monde (2.023) qui enjambera pont suspendu 1915 Canakkale Pont a remporté l'appel d'offres.
Bâtiment Centre avec plus de 25.000 250 employés, et se confiant voulait une «marque mondiale» la qualité d'être de plus en plus renforcer la Turquie et vise à maintenir sa position de premier plan dans l'histoire du monde civil. Yapı Merkezi, classée 2017e en 78 dans la liste des 9 meilleurs entrepreneurs mondiaux déterminée par Engineering News-Record - ENR chaque année, s'est également classée XNUMXe dans la liste des meilleurs entrepreneurs de chemins de fer et de transports publics au monde.
Yapı Merkezi a signé les projets de transport en cours et achevés dans d'autres pays africains tels que l'Éthiopie, l'Algérie, le Maroc, le Sénégal et le Soudan.
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