TCDD's 10 Set Train à grande vitesse Tender Siemens

L'offre publique d'achat de trains à grande vitesse 10 de TCDD a eu lieu avec la participation de sociétés internationales actives dans ce domaine, avec le prêt obtenu de la Banque islamique de développement (İKB). Appel d’offres négocié Le groupe international de sociétés 3 a participé à l’appel d’offres L’offre d’offres 273.257.433 Euro dont l’offre la plus basse a été attribuée par la société espagnole CAF. Viennent ensuite 349.345.401,91 Euro et l'allemand Siemens AG-Siemens AŞ. La dernière entreprise était le français Alstom et son offre s'élevait à environ 362 millions d'euros.

Siemens a été invité par la direction générale de la TCDD à proposer l'offre la plus adaptée, avec un montant de 312 millions d'euros, dans le cadre de l'appel d'offres concernant le nouvel ensemble de trains à grande vitesse 10.

Il a été déclaré par la commission d'appel d'offres de TCDD que l'offre la plus appropriée a été faite par Siemens avec 349 millions d'euros. La décision de la commission a été approuvée par la Banque islamique de développement, qui fournira un soutien financier de 312 millions d'euros pour les rames.

Suite à cette approbation, la direction générale de TCDD a adressé un appel d'offres à Siemens. Les rames de trains à grande vitesse devraient être livrées 15 mois après la signature du contrat. Il est prévu que les voyages commerciaux avec des sets débuteront dans les 2 ans.

7 rames à très grande vitesse commandées à la société allemande Siemens AG-Siemens AŞ ont été mises en service en 2016. Dans les rames à très grande vitesse, un total de 45 passagers, dont 4 en première classe, 3 compartiments en classe affaires (12 sièges chacun avec une capacité de 424 passagers), 36 en classe économique, restaurant d'une capacité de 2 places assises, 519 fauteuils roulants a.