Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Ahmet Arslan, a jeté les bases de 2017, du centre logistique de Konya, de la gare de train à grande vitesse de Konya et de la construction d'une ligne de chemin de fer à grande vitesse Konya-Karaman, alors que les enquêtes étaient en cours.
Le gouverneur de Konya, Yakup Canbolat, le maire de Konya, Tahir Akyurek, directeur général de TCDD İsa Apaydın, TCDD Transportation Inc. Le directeur général Veysi Kurt accompagné.
Le test Demiryolu commence sur la ligne de chemin de fer à grande vitesse Konya-Karaman en septembre »
Le ministre Arslan a déclaré que les travaux progressaient rapidement et a déclaré :, Dans tous ces projets importants pour Konya, les travaux avancent rapidement et nous espérons les achever tous dans un court laps de temps et les présenter au service de Konya, Konya, Karaman et Karaman. Espérons que l'électricité soit terminée en juin et que le signal soit terminé en septembre et que les tests commencent. “Il a dit.
X À la fin de la période de test mensuelle 2-2.5, Konya-Karaman est mis en service “
Arslan a également déclaré: «Le train à grande vitesse Konya-Karaman sera mis en service à la fin de la période d'essai de 2 à 2,5 mois. Ainsi, un invité au départ de Karaman se rendra à Istanbul via Konya ou à Ankara via Konya. De la même manière, nos hôtes d'Istanbul et d'Ankara pourront se rendre à Karaman via Konya. Le rythme du projet ici est agréable. " dit que.
"78 de Konya-Karaman sera réduit à 40 minutes par minute"
La construction du train à grande vitesse de Konya-Karaman indiquant la distance aux minutes 40, le ministre Arslan a déclaré: «Konya-Karaman des minutes 78 tandis que les minutes 40 seront supprimées. Dans le même temps, entre Ankara et Konya, nous terminons également entre Ankara et Sincan. Heures 1,5 entre Ankara et Konya; Quand vous pensez à Karaman en minutes 40, nous arriverons à Ankara de Karaman à heures 2 en minutes 10.
"Toutes les stations de l'itinéraire ne sont pas obstruées"
Déclarant que les citoyens handicapés n'ont pas été oubliés lors de la construction des gares et des gares, et que les travaux ont été effectués en conséquence, le ministre Arslan a déclaré: «Il était important d'étendre Karaman à Ulukışla. Nos travaux de construction se poursuivent là aussi. Nous réalisons également des projets notamment entre Ulukışla et Yenice dans le train à grande vitesse qui reliera Konya à Mersin, Adana, Gaziantep et Şanlıurfa entre Ulukışla et Yenice. Dès que ces projets seront terminés dans l'année, nous aurons terminé sa période d'appel d'offres. 5 stations du parcours ont été renouvelées. Toutes les gares du train à grande vitesse Konya et du train à grande vitesse Karaman sont rendues libres. En d'autres termes, nos personnes handicapées pourront utiliser les stations sans barrières, escaliers roulants, ascenseurs pour personnes handicapées et tous les systèmes pouvant être utilisés par les personnes handicapées sont installés. " il a continué ses paroles.
"Nous terminerons la gare de train à grande vitesse de Konya cette année"
Le ministre Arslan a déclaré que le projet 30 était terminé. Nous nous trouvons encore sur le chantier de construction de la gare de train à grande vitesse de Konya, dont la surface fermée est de 29 mille mètres carrés 500 et 30 est terminé. Le projet a coûté 67 millions de livres. Espérons que cette année, nous serons finis et présentés au service des invités de Konya à Konya. Par conséquent, nous ferons de notre gare de train à grande vitesse dans une structure moderne avec service à Konya. Je voudrais exprimer une dernière chose. Tous nos systèmes ferroviaires, métropolitains et ferroviaires, en tant que notre ministère, peuvent être intégrés à la gare de train à grande vitesse de Konya. Par conséquent, après leur arrivée ici, nos invités arrivant à Konya pourront se déplacer n'importe où dans la ville grâce au système ferroviaire. Il s’agit là d’un développement intéressant dans le sens où nos invités, qui sont à la fois beaux et heureux en ce qui concerne la coopération avec laquelle nous travaillons avec la municipalité, peuvent se rendre dans les chemins de fer dans toutes les parties de Konya.
Nous achèverons le centre logistique de Konya cette année et l'amènerons dans la région.
Le ministre Arslan a poursuivi dans le communiqué de presse «Nous avons de nouveau examiné le centre logistique de Konya ensemble. Il y a un travail fébrile maintenant. Mais avec la fin de l'hiver, le nombre d'employés va augmenter et le nombre de machines de travail va doubler. Notre objectif est Konya, qui desservira cette région et notre pays, un million de mètres carrés d'espace créé, 1 millions de tonnes de 700 tonnes de capacité de chargement dans la région, espérons que le centre logistique de Konya sera achevé cette année et sera acheminé dans la région. Soulignons que le centre logistique est très important non seulement pour Konya, mais également pour notre pays, pour les cargaisons de notre pays acheminées par chemin de fer.
2 suggestions au Ministre 1- Faire une liaison en bus de Karaman à Mersin. 2-En période estivale (2019), créez un couloir alternatif vers Istanbul - Kyrenia et Famagusta avec la liaison de bus Karaman-Taşucu. Aussi, terminez l'électrification entre Balıkesir et Kütahya dès que possible. Commencez à exploiter deux trains de la CAF entre Eskişehir et Balıkesir, encore plus lentement, entre Ankara et Izmir.
2 suggestions au Ministre 1- Faire une liaison en bus de Karaman à Mersin. 2-En période estivale (2019), créez un couloir alternatif vers Istanbul - Kyrenia et Famagusta avec la liaison de bus Karaman-Taşucu. Aussi, terminez l'électrification entre Balıkesir et Kütahya dès que possible. Commencez à exploiter deux trains de la CAF entre Eskişehir et Balıkesir, encore plus lentement, entre Ankara et Izmir.