Les essais ont débuté sur le tramway Konak, où les fabrications de lignes ont été achevées. Les premiers voyages entre Halkapınar et Üçkuyular ont été le maire de la municipalité métropolitaine d’Izmir, Aziz Kocaoğlu, et les membres de la presse d’Izmir.
La municipalité métropolitaine d'İzmir se prépare à ouvrir les portes d'une nouvelle ère dans les transports publics avec un projet de tramway d'environ 450 millions de lires. Municipalité métropolitaine d'Izmir, conformément à son objectif de transport «respectueux de l'environnement» et «confortable», Karşıyaka Après le tram, il a achevé les travaux de construction du tram Konak. Le maire Aziz Kocaoglu est devenu le premier passager de l'expédition d'essai entre Halkapinar et Uckuyular avec les journalistes d'Izmir. Les citoyens qui ont vu le tram en mouvement ont connu une grande émotion et un grand bonheur.
L'herbe se déplace sur le sol
Le tram Konak mesure 12.8 kilomètres de long entre la place F.Altay-Konak-Halkapınar et dessert 18 arrêts. Il passe sur le boulevard Mustafa Kemal jusqu'au passage souterrain du boulevard Mustafa Kemal en deux lignes distinctes, côté terre et côté mer. La ligne, qui se joint en une double ligne côté mer après le passage souterrain des véhicules, atteint la place Konak en maintenant le flux de trafic sur 3 voies à destination et en provenance du centre culturel Sabanci. Il suit le boulevard Gazi depuis la place Konak et se connecte à la gare Alsancak via le boulevard Şair Eşref, le boulevard Ali Çetinkaya et le boulevard Ziya Gökalp. Le départ de la gare Alsancak vers la rue Şehitler se termine au garage Halkapınar ESHOT avec le croisement du pont Halkapınar, pour revenir à l'avenue Liman. Le tramway de Konak procède comme la 4ème voie vers la route côté terre et côté mer du boulevard Mustafa Kemal Beach, sur le terrain gazonné avec une "section verte". L'infrastructure de signalisation est également renouvelée dans le cadre du Smart Traffic System, offrant une opportunité d'accès sûre et durable. Tout en mettant l'accent sur la ville de la mer avec des tons bleus et turquoise dans sa conception, les véhicules de tramway d'Izmir mesurent 32 mètres de long et ont une capacité de 285 passagers.
Karşıyaka ligne de tramway
Karşıyaka Tram en avril dernier Karşıyaka 8.8 a été lancé en tant qu'arrêt sur l'itinéraire kilométrique 14 entre Iskele et Mavisehir. Le tram, qui fonctionne comme une ligne double aller-retour, commence à Alaybey. Karşıyaka De la côte à l'arrivée et au départ le long de la côte, le théâtre en plein air Suat Taşer au bord de la mer est en double ligne. De là, le tramway continue comme une ligne séparée du côté de la mer et du côté de la terre du 2.
Municipalité métropolitaine d'Izmir, évaluation des demandes de passagers entrants Karşıyaka a été approuvé pour le prolongement de la ligne de tramway en direction de la gare de Çiğli İzban, de l’Université Katip Çelebi et de la zone industrielle organisée d’Atatürk. La construction du projet commencera dans les prochains jours.
Les émissions de dioxyde de carbone diminueront de 25%
Manoir et Karşıyaka Avec l'introduction des tramways, 19 mille 272 tonnes d'émissions de dioxyde de carbone des véhicules à moteur, 251 mille tonnes 795, les bus électriques et autres investissements dans les transports et 648 milliers de tonnes seront réduits grâce à l'introduction du système de contrôle de la circulation entièrement adaptatif. Grâce aux investissements dans les transports, les émissions de dioxyde de carbone diminueront de 25 pour cent et İzmir respirera grâce à des moyens de transport respectueux de l'environnement. Manoir et Karşıyaka Le coût total des lignes de tramway et le nombre total de véhicules 38 qui fonctionneront sur ces lignes atteindront 390 millions de TL. Deux lignes de tramway circuleront toutes les minutes 3 aux heures de pointe et les minutes 4 - 5 aux autres heures.
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