Kocaoğlu: "Je n'ai pas pu résoudre le problème de signalisation d'İZBAN"

Participant à une émission télévisée à Izmir, le maire de la municipalité métropolitaine, Aziz Kocaoğlu, a fait des déclarations importantes qui marqueront l'ordre du jour. Appelant les députés au pouvoir, le maire Kocaoğlu a déclaré: «Ils examineront la planification d'İnciraltı. J'essaie d'augmenter la capacité de passagers d'İZBAN de 350 millions à 700 millions par an, je ne peux pas le résoudre. Parce que TCDD n'a pas fait de signalisation. Ils iront au TCDD et en discuteront. Ils viseront le développement d'Izmir. Ensuite, je leur ferai la couronne. La municipalité métropolitaine d'Izmir, qu'ils appellent «la volonté», a développé cette ville seule ».

Le maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir, Aziz Kocaoglu, a participé à la diffusion en direct de la chaîne tvDEN et a répondu aux questions de Pınar Tosunoğlu dans le programme Günaydın Aegean. Le maire Kocaoglu a fait des déclarations importantes sur l'agenda urbain.
Le maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir a déclaré que la ligne Aliağa-Selçuk İZBAN, qui était à l'ordre du jour avec la nouvelle application "le paiement est effectué à hauteur des kilomètres parcourus", ira à Bergama dans 3 ans et qu'ils doivent donc créer un système équitable, "Actuellement, la ligne İZBAN fait 136 km. Dans quelle mesure est-il équitable et juste de parcourir une longue distance avec un seul billet? En collaboration avec İZBAN, nous sommes passés au logiciel de paiement à l'utilisation et nous l'appliquons. 90 minutes pour la première fois en Turquie, nous avons des intérêts. Nous sommes actuellement le moyen de transport le moins cher parmi trois grandes métropoles. Nous avons programmé quelque chose comme ça; Nous avons dit que le citoyen devrait se rendre dans l'ancienne métropole, qui est à 25 km, avec un seul billet et avoir le droit de transférer 90 minutes. Ceux qui parcourent plus de 25 kilomètres paient 7 kurus par kilomètre. Nous devons mettre en place un système ici, ce n'est pas possible autrement », a-t-il déclaré.

Nous ne décidons pas contre le citoyen
Déclarant qu'il est naturel de rencontrer des difficultés dans la mise en place du système, le maire Kocaoğlu a déclaré: «Si nos concitoyens d'Izmir qui critiquent cette pratique pour laquelle vous payez autant que vous allez, disent:« Laissez-moi faire 136 kilomètres pour 2 lires et 86 kuruş », nous n'avons rien à lui dire. Il n'y en a nulle part… Le système que nous avons mis en place fonctionne à cette intensité dans Metrobus à Istanbul. Je ne suis pas maire de 6 mois, 3 ans. Je suis maire depuis 14 ans. "Nos investissements, notre position, notre vision des hommes et de la nature sont clairs. Il est hors de question pour nous de prendre une décision contre nos citoyens".

L'équité
Le maire Aziz Kocaoğlu a rappelé qu'İZBAN est un projet conjoint de la municipalité métropolitaine d'İzmir et de TCDD et s'est poursuivi comme suit:

«Tous les efforts, de la construction d'İZBAN à son exploitation, ont été développés à la connaissance des habitants d'İzmir. Nous avons eu jusqu'à présent certains désaccords avec TCDD dans ce projet, mais je n'ai jamais évalué mon partenaire à des fins politiques. Ce système doit fonctionner parce que je le crois, parce que TCDD le croit, et la municipalité métropolitaine d'Izmir le croit. Si vous ne prenez pas la science et ne l'appliquez pas équitablement dans un système où la technologie et les logiciels se sont tellement développés, nous devons être remis en question. Ensuite, nos concitoyens qui ont fait 1 arrêt, 2 arrêts, 3 arrêts ont dit: «Vous obtenez 2,86 lires de ma part, et vous obtenez autant de 136 km; Comment vais-je répondre lorsque vous demandez "comment est cette équité?" Maintenant, je donne la réponse. "

Soulignant que le système de 90 minutes se poursuit et qu'ils accordent une sérieuse «subvention de transport» aux citoyens à faible revenu avec cette pratique, le maire Aziz Kocaoğlu a déclaré: «Si Uzundere va travailler à TOKI avec 2-3 voitures, nous nous assurons qu'il aille avec un seul billet. Si nous calculons 20 lires de la poche d'un citoyen qui travaille pendant 3 jours, c'est 60 lires de moins, 60 lires pour le départ et 120 lires pour l'arrivée. C'est du municipalisme social, mais nous devons aussi protéger la justice. C'est tout notre objectif dans le système d'İZBAN ».

Personne ne parle d'İnciraltı
Le Président Aziz Kocaoğlu a déclaré que, depuis son entrée en fonction, il avait consenti des efforts considérables pour planifier İnciraltı et a résumé ses réflexions à ce sujet:

«Inciraltı doit être planifié de toute urgence non seulement pour nos compatriotes qui possèdent des propriétés et des terres à İnciraltı, mais aussi pour alléger leurs griefs et développer İzmir. Nous avons rencontré pour la dernière fois notre Premier ministre, M. Binali Yıldırım. Il a envoyé deux experts et nous avons donné les informations nécessaires à des amis autorisés. Nous avons déclaré qu'il devrait y avoir une approche de planification. Nous n'avons pas le pouvoir de planification. L'autorité appartient au ministère de l'environnement et de l'urbanisation. Nous avons également fait une étude approfondie avec une approche de planification. Nous l'avons donné à notre cher premier ministre, cher ministre de l'Environnement et aux bureaucrates concernés afin d'être un guide et un guide. Et nous avons dit que İnciraltı devrait être planifié immédiatement. Nous avons toujours partagé le plan İnciraltı, qui accélérera le développement d'Izmir, sans dépenser d'argent. Maintenant, le plan est arrêté. Personne d'autre que nous ne parle de cette question. Il faut ici une volonté politique. La volonté du premier ministre est requise. Je pense que les amis à İnciraltı et les amis qui veulent le développement d'Izmir, les institutions, les organisations non gouvernementales, les chambres, les ONG devraient faire un effort pour la planification de İnciraltı et forcer le gouvernement central à transmettre leurs souhaits et souhaits. J'ai fait tout ce que j'ai pu. Comme je n'y suis propriétaire d'aucune propriété, je parle et me défends très facilement. Planification İnciraltı signifie le développement du sol et du sol d'Izmir. Nous avons organisé une foire à Izmir, cela rapporte de sérieux revenus. Incomparable de la foire, İnciraltı est l'un des domaines qui auront de plus en plus d'impact sur le développement, l'emploi et la croissance d'Izmir en termes de tourisme et de service. Je le sais, le dis et le dis toujours. "

Les condamnés doivent être classés
Dans le contexte de la réglementation en vertu du décret statutaire, dans le cadre de la réglementation, travaillant en tant que sous-traitant dans les municipalités, retraités, retraités, anciennement reconnus coupables de la résiliation du contrat de travail, fait une déclaration au président Kocaoğlu:

Açık Nous avons rencontré hier le maire de 9 au centre et avons discuté de la situation de 2 bin 500. En pratique, nous avons parlé de l'unité du discours et de l'action. La situation des retraités est différente. Il a droit à la retraite. Cependant, ils seront les principales victimes ici. Ceux qui sont condamnés doivent être classés selon nous. A-t-il été reconnu coupable de terrorisme ou de criminalistique? Cela doit être distingué. Si le gouvernement central ne veut pas travailler, il devrait décider et ouvrir la voie au reste. Selon la loi, nous devons employer une certaine proportion d'invalides, condamnés. Les lieux de travail des citoyens condamnés sont les agences gouvernementales, les municipalités, etc. ils bénéficient de ce quota. Si le gouvernement central ouvre la voie à cela et limite le degré de criminalité, c'est ce que nous faisons. Le renvoi de ces citoyens condamnés aura une incidence sur le problème dans le pays et sur les conditions de vie de ces citoyens. Cette question doit être révisée par le gouvernement central. C’est notre opinion commune avec nos maires.

Je ne suis pas contre l'aéroport d'Alacati
Le maire de la municipalité métropolitaine d’Izmir a clarifié les déclarations erronées concernant la construction d’un aéroport à Alaçatı Yapil Il est nécessaire d’examiner ce que l’on dit des gens qui disent ne pas vouloir dire avant, Hamza Dağ et d’autres. Je ne suis pas un lécher, mais je suis quelqu'un qui soutient cela. Il y avait un aéroport là-bas et c'était informel. C'est à nouveau à l'ordre du jour. Quoi qu’il en soit, il y aura des avions d’une certaine taille, en été ou le week-end. Il n'y a aucun problème avec l'aéroport en termes de moi; au contraire, je soutiens ce problème.

En plus de l'aéroport, une connexion a été établie avec l'énergie éolienne, a déclaré le président Aziz Kocaoglu. Je ne suis pas contre l'énergie éolienne. Mais je suis aussi contre le compteur 100 de la maison de l'homme, près du toit de l'animal, c'est-à-dire les affinités qui affecteront la vie des gens. Peu importe où en Turquie, l'énergie éolienne, le cas échéant, être contre l'investissement fait dans l'énergie propre durable n'est pas en question. Lors de chaque réunion d’assemblée, de nombreux investissements dans l’énergie éolienne sont en cours. Ce qui est important en matière d’énergie éolienne, c’est que ceux qui planifient à partir d’Ankara tiennent compte de la situation actuelle, contactent leurs administrations locales et appellent leurs propres directions provinciales et, s’il ya lieu. Il y a des gens qui vivent là-bas, il y a une forêt, il y a une zone agricole, les animaux paissent. L'énergie éolienne devrait être décidée en tenant compte de tous. L’installation de l’énergie solaire dans les plaines des basses terres n’est pas non plus correcte.

L'avenir du pays s'assombrit
L'agriculture et l'élevage dans le pays se sont effondrés, soulignant que la production agricole de la municipalité métropolitaine d'Izmir, le maire Aziz Kocaoglu, a continué:

«Aujourd'hui, les terres agricoles et les plantations sont vendues pour rien. Ces lieux sont pris et laissés vides par des gens qui disent: «Je m'y développerai demain, j'y construirai de l'énergie solaire demain» parce qu'ils ne gagnent pas d'argent grâce à l'agriculture. Il s'agit d'assombrir l'avenir du pays. Ce pays court le risque de se retrouver dans une gorge nutritionnellement étroite. Partout où cela doit être fait, cela devrait être déterminé et autorisé sous la direction de la raison et de la science, et ni l'énergie solaire ni l'énergie éolienne ne devraient être apportées à l'endroit qui est récolté trois fois par an. "

Appelé les députés
Président Aziz Kocaoglu, environ un an avant les élections, certaines personnes ont augmenté la dose de politique en frappant le métropolite en attirant l'attention sur les points suivants:

«Faire de la politique avec des discours classiques tels que la personne indésirable leur fait du mal, pas nous. Notre régime alimentaire au yaourt est également clair, ce que nous faisons pour la ville et nos efforts. Ces personnes doivent parler des plans İnciraltı. Par exemple, Hamza Dağ, vice-président et député pour deux mandats, quel genre d'initiative avez-vous pris, qu'avez-vous fait? Il faut le remettre en question. «Le tram est plus tard, il est plus tôt. C'est donc un mot vide. Qu'avez-vous fait, qu'avez-vous investi? Quel problème vous êtes-vous efforcé de résoudre à Izmir? L'aéroport a été construit avec une construction-exploitation-transfert, au même titre qu'un hôpital de ville et des choses similaires ... Qu'avez-vous fait pour la ville, des incitations au développement de l'agriculture, pour le développement de l'économie d'Izmir? C'est le cas dans l'industrie, le secteur des services et la gestion portuaire. Izmir est un potentiel très important. Qu'avez-vous fait à la ville d'Izmir, qui se classe parmi les trois premiers de l'agriculture et de l'élevage, quelles incitations avez-vous données? Les députés au pouvoir se pencheront sur la planification d'İnciraltı. Nous avons certains problèmes à İZBAN. Nous nous efforçons d'augmenter la capacité de passagers de 2 millions à 350 millions par an. Cependant, TCDD n'a pas fait de signalisation. J'ai du mal, je n'arrive pas à comprendre. Ils iront au TCDD et se rencontreront. Ils viseront le développement d'Izmir; alors ce seront mes adjoints. J'en ferai alors la couronne du jour. Tous les députés, y compris le CHP, suivront les affaires d'Izmir dans la bureaucratie d'État. J'ai écrit nos souhaits et souhaits à plusieurs reprises et je les ai envoyés. La municipalité métropolitaine d'Izmir, qu'il appelait «la volonté», a développé cette ville seule ».

Ils ne regardent même pas Izmir
Membre de la faculté d'économie de l'université d'économie d'Izmir Oğuz Esen et 2004-2016 9.9 milliards de TL entre les années 11.9-2016, la municipalité métropolitaine d’Izmir et l’investissement de 55 milliards de TL avec la société ont souligné que le rapport était également mis en avant dans le programme. Le maire de la municipalité métropolitaine d’Izmir, Aziz Kocaoğlu, a déclaré que la municipalité métropolitaine d’Izmir ne recevait aucun autre investissement en centimes, à part de la part que le gouvernement central devrait verser en vertu de la loi. Payer Cela signifie qu'Izmir est traité comme un beau-fils. Le gouvernement central place la ville d'Izmir. Même dans la dernière période, pas même le strabisme, pas du tout. 2017 dans 64 à Izmir 42 milliards, dans 42 2 milliards de livres d'impôt a été donnée. Net 3 est allé au budget de l'état; Iront. Il n'y a rien sur lui. Il va le prendre et le lui donner, mais des investissements sont nécessaires pour répondre aux besoins de cette ville. Ils vont le couper un peu. 10 30 9.9 milliards de livres par an si le 20-XNUMX milliards de livres de la taxe sur le net dépensé en investissement. Mais XNUMX a dépensé des milliards. Si XNUMX milliards ont été dépensés, personne ne pourrait reconnaître Izmir. Nous ne pouvions pas le reconnaître. Izmir s'est développé beaucoup plus vite. Il miserait sur le développement de la Turquie « , at-il dit.

Tout le monde s'en occupe!
Le maire Aziz Kocaoğlu, qui a également fait une évaluation sur la critique du "tourisme n'est pas à l'ordre du jour de ceux qui dirigent la ville" dans le programme, a attiré l'attention sur le fait qu'il n'y a aucune autre institution à Izmir qui contribue au tourisme autant que la municipalité métropolitaine. Le maire Kocaoğlu a poursuivi comme suit:

«Quelle institution organise seule une foire et réalise un chiffre d'affaires de 2.5 à 3 milliards de lires par an pour le secteur du tourisme? Ils répondront à cela. İzmir Promotion Foundation a été créée et n'a rien fait jusqu'à il y a 3 ans. Nous avons repris la fondation. Izmir Metropolitan Municipality 5 millions de livres par an en tant que transfert de fonds de fondation, Izmir en Turquie et nous essayons de promouvoir dans le monde. Ce n'est le travail de personne de sortir dans les journaux et de faire une déclaration, de parler de problèmes mineurs qui peuvent ou non se produire tous les jours, d'essayer de démoraliser la nation; pas tellement! Chacun prendra soin de ses affaires. Quelqu'un contribue-t-il au tourisme autant que la municipalité métropolitaine? Bien que ce soit le devoir du ministère de la Culture, nous donnons 11 millions 5 mille lires au lieu de 500 sites archéologiques afin de soutenir les fouilles et de faire en sorte que les objets soient mis au jour. Combien d'argent le ministère de la Culture donne-t-il aux fouilles? Combien la municipalité métropolitaine paie-t-elle pour les fouilles d'Izmir? Ils vont d'abord les regarder, comparer qui a fait quoi, puis parler. "

S'ils viennent à moi ...
"Êtes-vous candidat aux élections?" Le président Kocaoğlu, qui a également répondu à la question, a déclaré en plaisantant: «Nous allons regarder. S'ils viennent sur moi comme ça, je serai candidat. Qu'ils me laissent calme et ne viennent pas sur moi. Bien sûr, il y aura des critiques. C'est le droit le plus naturel. Mais vous allez d'abord enfoncer l'aiguille dans vous-même, puis le sac devant vous », dit-il.

Le maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir a poursuivi ses paroles comme suit:
«Il y a un centre culturel vieux de 20 ans à côté du Paterson Mansion. Le gouvernement AKP, au pouvoir depuis 15 ans, n'a pas été en mesure d'achever un centre culturel. Nous avons terminé le centre d'art Ahmed Adnan Saygun en 2006, que nous avons commencé à construire en 2008. Nous avons vu la lumière dans le tunnel Sabuncubeli, mais nous ne pouvions toujours pas conduire. Il est faux de dire "le métro n'est pas terminé, le tram est en retard". Il ne m'est pas juste de mentionner le centre culturel et Sabuncubeli. Un accident se produit, l'entrepreneur s'enfuit, il y a un problème sur le terrain. Cela arrive. L'important est de travailler de bonne foi et de résoudre les problèmes. Si vous dites «ceci est retardé», ne l'évaluez pas de cette façon, je dirais «Quand a eu lieu la fondation du tunnel Sabuncubeli? En 2011. Quelle est l'année maintenant? En 2008, alors qu'ils construisaient les métros d'Istanbul et d'Ankara, ils nous ont écrit et nous ont dit «construisons votre métro». Nous avons dit «construire Halkapınar-Otogar avec le métro Buca». Nous avions également un avant-projet pour le projet de métro Halkapınar-Otogar. De 2008 à 2018 .. 10 ans se sont écoulés .. Le ministère des Transports a construit le métro à Istanbul et à Ankara. C'était le ministre Binali Bey, depuis cette date jusqu'à ce jour, il est l'adjoint d'Izmir. Rien n'a été fait à Izmir. Halkapınar ne vaut pas 4.5 kilomètres. Nous l'avons donné de bonne foi. Sinon, au lieu d'enchérir sur la ligne de métro Narlıdere de 8.5 kilomètres, nous aurions fait un appel d'offres pour la ligne Halkapınar-Otogar car il s'agit d'un garage prioritaire. Ils ne mentionnent même pas le métro Buca. Vous ne pouvez pas acheter Izmir en téléchargeant des adjectifs qui offenseront les résidents d'Izmir avec diverses qualifications sans investir dans Izmir ».