Transports, Affaires maritimes et des communications Ministère de sous-secrétaire adjoint Orhal Birdal République de Turquie État des chemins de fer (TCDD) Directeur général İsa Apaydın Il a reçu des informations des autorités en effectuant des examens sur la ligne Samsun - Kalın, dont les travaux de rénovation sont en cours.
Sous-secrétaire adjoint du ministère des Transports Orhan Birdal, directeur général de TCDD İsa Apaydın, Directeur général adjoint İsmail H. Murtazaoğlu, TCDD Sivas 4. Le directeur régional Mustafa Korucu et des responsables étaient présents. Après les études sur le terrain, la délégation a effectué une visite guidée avec le système DMU installé à la station Kavak pour se familiariser avec les travaux.
Dans son message sur son compte sur les réseaux sociaux, Orhal Birdal, sous-secrétaire adjoint du ministère des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, a déclaré: «Nous sommes dans le train d'essai avec l'équipe TCDD, Relations étrangères et UE pour examiner la dernière situation de la ligne Samsun-Sivas. Espérons qu'il sera bientôt mis en service. Merci à ceux qui ont contribué. " m'a dit.
Une fois terminé, le temps de trajet entre Samsun et Sivas passera de l'heure 9,5 à l'heure 5 et sera équipé d'un système de signalisation. Même les travaux d'infrastructure et de superstructure seront terminés d'ici la fin de l'année.
La ligne de chemin de fer Samsun Kalın, qui relie deux villes emblématiques de la guerre d’indépendance, à savoir Samsun et Sivas, a commencé à desservir 1932. Cette ligne ressemblait donc à celle d'Irmak-Karabük -Zonguldak et était l'un des plus grands rêves de la République.
Ce nombre total de kilomètres 378 a commencé à être renouvelé chez 2015 avec l’aide financière de l’Union européenne dans le cadre du Programme opérationnel pour les transports. Total des 258.8 Renouvellement du projet de chemin de fer Samsun épais coûtera Euro ligne, une partie de l'Union européenne accorde 220 euros, tandis que les 39 euros seront financés par la République de Turquie ressources. Le projet, avec des subventions de l'UE, est la plus grande quantité de projets réalisés hors des frontières de l'UE.
Lorsque les travaux de modernisation seront terminés, la ligne existante sera entièrement renouvelée, des systèmes de signalisation et de télécommunication seront installés, le pont historique 48 sera restauré, le pont 30 et le ponceau 1054 seront reconstruits. En outre, les tunnels seront étendus et la longueur de la route de la station sera portée à 750 mètres. Ainsi, une augmentation significative de la capacité de la ligne, de la vitesse d’exploitation et du confort des trains sera assurée et les chemins de fer seront privilégiés dans le transport de marchandises et de voyageurs.
Une fois les travaux de modernisation de la ligne Samsun Sivas terminés, la durée du trajet en train passera de 9 à une demi-heure au lieu de 5.
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