Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Ahmet Arslan, a déclaré: «(Küçük Çamlıca TV-Radio Tower) Avec le printemps, les processus vont de nouveau s'accélérer. Nous nous abstenons de donner des dates. Nous avons donné une date avant, le vent ne nous le permettait pas. Notre objectif est de terminer cela d'ici cette année, j'espère. " m'a dit.
Arslan, tour radio-télévisée Küçük Çamlıca, la construction a été examinée.
Après les enquêtes, Arslan a informé les journalistes du dernier point des études et a souligné que le vent et 30 km / h n’exploitaient pas la tour et la grue à tour et les effets des conditions saisonnières sur les études.
Attirant l'attention sur le fait qu'une œuvre qui peut devenir un symbole a été apportée à Istanbul, Arslan a donné les informations suivantes :
«L'antenne la plus extrême avec une hauteur de 221 mètres de béton armé, formée par 144,5 mètres d'antennes de construction en acier et que nous appelons spin dessus, ce qui sera de 23 mètres, quand vous les posez les unes sur les autres, on parle d'une hauteur de 387 mètres. Si vous considérez la hauteur au-dessus du niveau de la mer à 387 mètres sur 118 mètres, nous pourrons voir chaque partie d'Istanbul lorsque vous atteindrez le sommet de la tour.
Nous ne construisons pas cette tour pour être un symbole d'Istanbul et pour montrer cette image exquise à nos invités. Nous construisons cette tour afin d'éliminer la pollution visuelle causée par les émetteurs TV et radio provenant des antennes d'Istanbul et de voir ce travail avec une seule antenne et une seule tour à la place.
Arslan a déclaré vouloir installer d'autres fonctions lors de la construction d'un tel chef-d'œuvre, et a déclaré que l'une d'entre elles était les terrasses d'observation aux 33e et 34e étages, à une altitude de 366,5 mètres et 371 mètres au-dessus du niveau de la mer.
Arslan a souligné que les clients peuvent regarder Istanbul à partir d'ici, et qu'il y aura des restaurants aux 39e et 40e étages, qui seront à 393,5 mètres au-dessus du niveau de la mer et à 398 mètres au-dessus du niveau de la mer.
"Il y a des processus longs et consécutifs en question"
Le ministre Arslan a déclaré que la tour serait composée d'étages 49 et que les étages 4 seraient souterrains et que le reste serait au-dessus.
«Dans la construction en acier de 12 mètres composée de 144,5 pièces, nous avons terminé 144,5 mètres en prenant chaque pièce dans le bloc de béton et en l'ajoutant les unes sur les autres. Après avoir ajouté la rotation de 23,5 mètres, nous la remontons. Une fois le bloc de béton terminé, ceux qui l'ont vu de l'extérieur pendant longtemps ont eu l'impression que rien n'était fait ici, mais il faut savoir que la construction en acier dessus a été réalisée en ajoutant exactement 200 XNUMX tonnes à l'intérieur.
La partie supérieure du bloc de béton de 221 mètres, une partie de 31 mètres a été amenée à l'extérieur. Avec cette construction en acier de 31 mètres de 144,5 mètres plus une rotation de 23 mètres, nous aurons tiré la partie de 167 mètres par étape. Lors de la réalisation de ces opérations de tirage, des constructions sur lesquelles on peut marcher sont réalisées, qui sont tous les 24 mètres, ce que nous appelons des acclamations. Chacun de ceux-ci peut être bouilli par deux personnes, et même si vous le souhaitez, vous ne pouvez pas y empiler trop de personnel. "
Au cours de ces études, il y avait des anneaux auxquels les antennes pourraient être connectées, et l'anneau, qui correspond à une fois par mètre 1, était monté et soudé après la mise hors service de la construction en acier et poursuivait son discours de la manière suivante:
«Par conséquent, il y a de longs processus qui doivent se succéder. Vous n'avez pas la chance de faire plusieurs emplois en même temps, vous pouvez les faire dans un certain laps de temps. On a l'impression que rien n'est fait parce que le travail effectué à l'intérieur n'apparaît pas de l'extérieur, mais il faut savoir qu'un travail très sérieux est fait à l'intérieur. Et au fur et à mesure que cette construction de 200 200 tonnes monte, il y a également un poids d'équilibrage de 400 tonnes en dessous. Nous soulevons un poids de 400 2,5 tonnes. Une fois que ce poids de 200 tonnes aura complètement augmenté, un processus de béton armé de XNUMX mètres d'épaisseur sera réalisé en dessous. Lorsque ce revêtement de sol sera en béton et que son assemblage sera terminé, nous réduirons à nouveau le poids de XNUMX tonnes, que nous appelons le contrepoids. "
"Nous pouvons travailler aussi longtemps que le temps le permet"
Soulignant qu'un travail important a été fait, Arslan a déclaré qu'il existe une séquence de transactions qui doivent se succéder tout en effectuant un travail aussi important. "Ça va lentement à cause de ça, on dirait ça." Arslan a dit que le vent devait nous permettre de porter une masse aussi importante à une telle hauteur.
Arslan a noté que lorsque la vitesse du vent atteignait 30 kilomètres par heure, ils ne faisaient pas fonctionner les ascenseurs et les grues à tour actuels.
«Nous devons donc attendre. Nous pouvons travailler aussi longtemps que le temps le permet. Bien que nous travaillions à l'extérieur pendant l'hiver, nous n'avions pas beaucoup de chance de travailler à l'extérieur. Soulignons-le en particulier. J'espère que les processus s'accéléreront à nouveau avec le printemps. Notre objectif est de terminer ici cette année, si Dieu le veut. Nous avons donné une date avant, le vent ne nous le permettait pas. Nous nous abstenons de donner une date. "
"Nous commencerons par le haut et terminerons l'habillage extérieur"
Le ministre Arslan a déclaré que l'apparence extérieure de la tour avait une structure différente. Il a montré le modèle de la tour et a déclaré:
«Nous revêtirons la partie en béton armé en fonction de l'apparence. Nous fabriquons les 4 premiers étages en dessous, les assemblons, puis les remontons. Ensuite, nous assemblons les 3 deuxième étages ci-dessous, les tirons vers le haut et les montons sur la partie supérieure. Ensuite, nous ferons la même chose à un étage inférieur, nous le remonterons et le monterons. À la fin, nous monterons les 5 étages inférieurs au-dessus. Comme dans d'autres constructions, nous ne partirons pas du bas vers le haut, mais au contraire, nous partirons du haut et terminerons complètement le bas. Nous aurons deux ascenseurs panoramiques des deux côtés. Grâce à ces ascenseurs, nous pourrons emmener nos clients à la fois aux étages de croisière et aux étages des restaurants.
Notre attente d'ici est d'emmener 4.5 millions d'habitants d'Istanbul ou de nos invités venant à Istanbul dans cette tour et de leur montrer Istanbul. Nous rassemblerons les émetteurs dans une seule tour, nous éliminerons la pollution visuelle, nous fournirons un service d'édition de bien meilleure qualité, et nous ajouterons de la valeur à la silhouette d'Istanbul en accueillant nos invités ici. "
"FM / Radios sera diffusé en premier lieu"
Le ministre Arslan, souhaitant la commodité des travailleurs de la construction, a déclaré: «Ils font un travail qui peut être le premier au monde. Ils prennent une construction en acier pesant 400 220 tonnes sur XNUMX mètres de béton armé. En faisant cela, ils le font au moyen d'étapes qui doivent se suivre pas à pas, comme creuser un puits avec une aiguille. J'espère que nous allons le terminer, le mettre en service, éliminer les émetteurs de Büyük Çamlıca et éliminer cette pollution visuelle. " il a parlé.
Selon les informations fournies lors de la réunion, lorsque la tour sera terminée, les radios FM / FM seront déplacées en premier lieu et après la diffusion numérique, les téléviseurs seront transmis. Grâce à la combinaison des fréquences, la tour vise à éliminer la pollution électromagnétique.
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