Le maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir, Aziz Kocaoğlu, a rencontré le chauffeur de taxi de la ville et a expliqué la nouvelle période qui débutera avec l'ouverture du tramway de Konak. Le maire Kocaoğlu a déclaré que, comme dans tous les projets, ils veillent à faire des affaires sur le tram sans nuire à aucun segment. Le président de la Chambre des chauffeurs Celil Anık a déclaré: «Il n'y a que des métros, des tramways et des taxis dans les centres des grandes métropoles. Il n'y a pas de voitures privées. Pour cette raison, je n'ai pas peur que le tramway et le métro se généralisent dans cette ville en tant que chef de la chambre des commerçants ».
L'étape Konak de l'investissement dans le tramway initié par la municipalité métropolitaine d'Izmir pour un transport urbain écologique, moderne et confortable a également atteint une fin heureuse. Les chauffeurs de taxi, qui font partie des éléments importants du secteur des transports, ont été informés du tramway de Konak, où les voyages d'essai se poursuivent, et de la nouvelle période qui commencera dans la circulation. Le maire de la municipalité métropolitaine, Aziz Kocaoğlu, a rencontré les chauffeurs d'Izmir et les membres de la Chambre des commerçants automobiles. Lors de la réunion tenue dans la salle de l'Assemblée municipale, diverses présentations ont été faites sur les effets de la vie des tramways sur le trafic urbain, le nouveau modèle de trafic qui se produira sur l'axe Halkapınar-Üçkuyular et comment le chauffeur de taxi sera affecté par ce processus. Il a été déclaré que la technologie du tramway est le système de transport qui dessert les niveaux les plus bas en termes d'émissions de dioxyde de carbone et que la densité du trafic dans la ville diminuera avec le retrait des bus sur l'itinéraire.
Kadir Sertpoyraz, chef du département des transports d'Izmir, et Mehmet Ergenekon, chef du département des systèmes ferroviaires, ont présenté un exposé.
Nous ne victimisons personne
S'exprimant après les présentations, le maire de la municipalité métropolitaine, Aziz Kocaoğlu, a déclaré que les commerçants des chauffeurs de taxi accomplissaient également une fonction publique et ont déclaré: «Je terminerai les 14 années de mon mandat en tant que municipalité métropolitaine d'Izmir dans un mois. Dans ce que nous faisons, nous regardons toujours ceci: faisons-nous du bien ou du mal à nos citoyens? "Nous examinons les opportunités que nous pouvons offrir à nos citoyens qui seront inévitablement victimes de certains projets."
Le maire Kocaoglu, a poursuivi:
"Comme dans les grandes métropoles du monde, venir au centre de la ville en véhicule privé perdra et devrait perdre son attrait. Quand je prendrai mes fonctions, 11 km. nous avions un métro. Maintenant 180 km avec le tram. nous avons un système ferroviaire. Avec le lancement du tramway de Konak, notre opportunité d'amener nos compatriotes au centre-ville plus rapidement, plus confortablement et plus en sécurité augmentera. Nous augmenterons le nombre de parkings aux points de correspondance et veillerons à ce que davantage de chemins de fer arrivent au centre-ville. Vous augmenterez votre rentabilité en n'attendant pas dans le trafic et en travaillant sur de courtes distances. Un transfert de 90 minutes a été mis en œuvre pour la première fois en Turquie à Izmir. Et le moyen de transport le moins cher est maintenant à Izmir. Les personnes à faible revenu vivent loin du centre. Nous soutenons la poche des citoyens avec une moyenne de 90 TL par personne et par mois avec 150 minutes. "
Nous cherchons une solution pour les fourgons de quartier
Le maire de la métropole d'Izmir a poursuivi ses propos comme suit: «Lorsque nos frontières se sont agrandies, alors que les transports publics dans 11 districts, 30 districts ont été inclus dans le système avec le changement de loi. Par conséquent, c'est le droit le plus naturel d'autres districts comme Konak et Bornova de bénéficier du système de transport public et de l'application des prix de la municipalité. Supposons que nous ayons fait cela. La municipalité achète 1000 bus et démarre cette activité. Cependant, nous avons essayé de ne pas gâcher la situation des syndicats et coopératives engagés dans le transport public en exécutant la politique des prix de manière équilibrée et en effectuant ce travail à certaines heures. Il y a ceux qui ont hérité de ce travail de leur père et grand-père. Quelle que soit la situation du chauffeur de taxi, la situation des amis minibus au sein de la coopérative est la même. Alors que nous disons que nous devons développer la ville et offrir des opportunités d'emploi aux jeunes, nous sommes confrontés à la décision de laisser tant d'amis au chômage. Ensuite, nous devons mettre en place un système.
Nous avons dit, faisons un appel d'offres. Qu'il y ait une association ou une coopérative dans chaque district. Que cette union assure le contact de ce district avec Izmir, au sein du district et avec les villages. Laissez ESHOT assurer l'administration. Mais il y a un problème avec notre législation sur les marchés publics. Les coopératives qui ont fait des transports publics tout au long de leur vie ne peuvent pas participer à l'appel d'offres. Ceux qui n'ont pas de facture d'une institution officielle ne peuvent pas entrer dans l'offre car le certificat d'achèvement des travaux est demandé. Cependant, les entreprises peuvent soumissionner. Ce problème doit être résolu par le haut à Ankara. J'ai fait tous mes efforts. Mais la possibilité de repos pour les commerçants est plus forte que nous. Nous ne pouvons pas en sortir. Si je mets en place un système, nous prolongerons la vie des amis des transports publics pour s'intégrer dans notre système et faire ce travail. Nous nous efforçons toujours de faire de notre mieux pour vous en rencontrant notre président et nos amis. "
Celil Anık: "Le système ferroviaire est la réalité du monde"
Celil Anık, président de la Chambre des conducteurs et des commerçants automobiles d'Izmir, a déclaré que le développement des systèmes ferroviaires est une réalité mondiale: «Il n'y a que des métros, des tramways et des taxis dans les centres des grandes métropoles. Il n'y a pas de voitures privées. C'est pourquoi, en tant que chef de la chambre des métiers, je n'ai pas peur que le tramway et le métro se généralisent dans cette ville ». Déclarant que le point de vue de la municipalité métropolitaine d'Izmir envers les commerçants est très différent des autres villes et que le maire Aziz Kocaoğlu est toujours aux côtés des commerçants, Anık a déclaré: «Nous sommes satisfaits de vous. Nous n'oublions pas ceux qui servent les commerçants. Je suis également membre de la Fédération des conducteurs et véhicules de Turquie. Je suis membre du conseil d'administration. Je sais ce qui s'est passé dans d'autres villes. Je ne fais pas de distinction entre les partis politiques. Sortez, demandez aux autres villes », dit-il.
Rappelant que la municipalité métropolitaine d'Izmir a réduit les frais de licence à 2008 TL depuis 5, l'acquisition de licence effectuée chaque année a été augmentée à tous les 2 ans et que la réglementation sur les bureaux de taxi a été pratique pour les commerçants, Celil Anık a déclaré: «Je remercie beaucoup la municipalité métropolitaine d'Izmir. Nous sommes très satisfaits. Nous sommes dans une relation fraternelle avec eux. Nous n'avons pas nécessairement tous les souhaits. Mais ils ne nous bloquent pas non plus le chemin. Nous recevons une réponse positive à toutes nos demandes raisonnables. "Je vous remercie pour vos efforts pour maintenir nos affaires en douceur et sans retard."
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