Le président de la Fédération des chauffeurs et des véhicules de Turquie (TŞOF), Fawzi Apaydin, de la municipalité métropolitaine de Samsun, a déclaré que des dommages au bus de Samsun, qui a été acheté, "ils terminent les métiers des chauffeurs", a-t-il affirmé.
Les décisions de la municipalité métropolitaine de Samsun concernant le transport ces dernières années ont amené les chauffeurs de minibus au point de contact. Le président du TŞOF, Fevzi Apaydın, a rendu visite aux pilotes de 2e, 3e et 4e ligne et a écouté leurs problèmes. Apaydın, affirmant que les bus achetés par la municipalité métropolitaine ont endommagé Samsun et a déclaré: "Ils sont en train d'achever les chauffeurs des commerçants."
Fevzi Apaydın a fait les commentaires suivants à Samsun Newspaper et Samsun Live News TV:
LA MÉTROPOLE NE PEUT PAS GAGNER D'ARGENT
« Les villes métropolitaines disposent d'énormes pouvoirs découlant de la législation dans le cadre de la réglementation légale. Les municipalités métropolitaines et les autres municipalités ne pourront jamais faire d'argent avec le transport des passagers, c'est un fait. Comme la municipalité ne pouvait pas gagner d'argent dans le passé, elle a converti ses propres bus publics en bus publics privés, et ces véhicules ont été donnés aux personnes qui les utilisent aujourd'hui par appel d'offres. Plus tard, une autre plaque leur a été ajoutée. A ma connaissance, il y a 106 bus publics privés, mais les bus publics privés ne suffiront pas, la commune dispose également de véhicules circulant à la fois verticalement et parallèlement sur ces lignes.
LE SYSTÈME FERROVIAIRE EST BON MAIS…
Maintenant, la municipalité prend des décisions au sein de l'UKOME de temps en temps, et nous ajoutons quelques annotations à ces décisions afin que nous, les chauffeurs commerçants, soyons des mesures de protection. Le système ferroviaire fait des trajets périodiques et nous ne sommes pas du tout contre eux. Surtout si une grande ville n'a pas de système ferroviaire, il y a un problème ici. Nous sommes heureux d'avoir un système ferroviaire à Samsun. Plus la ville grandit, plus nous, les commerçants du transport et les autres commerçants et artisans gagnerons de l'argent. Cependant, en plus de ces bonnes choses, la municipalité commet aussi des erreurs.
Les bus me font à l'intérieur
Peut-être qu'il est en colère contre nous, peut-être pour répondre aux demandes de la population. Nous pensons maintenant que 70 a acheté plus de nouveaux véhicules et que ces nouveaux véhicules fonctionnent en permanence: minutes 1, minutes 2, minutes 3, minutes 4, minutes 10, lignes 15, 20, 2, 3, XNUMX et XNUMX. Cela me fait mal de voir ces autobus en tête de la chambre d'un chauffeur, en tant que commerçant de transporteur. La raison en est que les gens de XNUMX, les gens de XNUMX, transportent des passagers dans des bus à destination du secteur des taxis. Ce n'est pas le travail de la raison et de la logique. Ces véhicules ne sont pas comme une voiture, une camionnette. Carburant, la dépréciation est très élevée. Ces véhicules agissent comme nos taxis, s’arrêtant d’arrêt en arrêt, ce n’est pas rationnel pour moi.
PRÉSIDENT YUSUF ZİYA YILMAZ & A: «Venez, buvez notre thé! ..»
L'argent de Samsun, l'argent à dépenser dans la ville de Samsun, est dépensé pour ces véhicules. S'ils font un examen aujourd'hui, il s'avère que ces bus sont en total dégâts. Le maire devrait évaluer Samsun de manière cumulative. L'administrateur le plus important de Samsun est le maire à mon avis. Surtout dans les métropoles, nous demandons au maire de venir ou de nous inviter, prendre un thé et une rencontre avec les chauffeurs commerçants. Qu'ils écoutent notre président de chambre et les présidents d'association. On ne mange pas un homme, on n'étrangle pas un homme, on ne dit pas de mauvaises choses en son absence, mais jusqu'où cela ira-t-il?
"SI LE BUT DE METROPOLITAN EST DE NOUS METTRE FIN…"
Dans la dernière partie de ses déclarations, Fevzi Apaydın a utilisé les déclarations suivantes : « Les chauffeurs sont arrivés au point de se rebeller. J'ai écouté les conducteurs de 2ème, 3ème, 4ème ligne ici. Surtout la 3e ligne est dans une situation très difficile. Ils ne peuvent pas payer l'argent qu'ils reçoivent des coopératives de crédit et des banques. Les véhicules sont vendus par exécution. La ville devrait les voir. Nous le remercions pour ses services, mais la municipalité métropolitaine apporte ces services notamment à travers UKOME. L'un des objectifs d'UKOME est de faciliter le transport à Samsun. Se détendre ne signifie pas prendre des bus pour prendre un taxi. Ces bus sont la propriété de Samsun, notre propriété. Apporter et retourner des voitures vides ne profite pas à la municipalité, ni à nous. Au contraire, le chauffeur termine son commerçant. Si l'objectif de la Municipalité métropolitaine est d'achever le chauffeur commerçant, qu'il achète 70 voitures de plus et qu'il les mette là-bas, et nous irons remettre les clés au président de la Grande Assemblée nationale de Turquie », a-t-il déclaré.
source: Je www.samsuncanlihaber.co
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