Le député du CHP d'Istanbul, Sezgin Tanrıkulu, a soumis une proposition d'enquête à la Grande Assemblée nationale turque sur l'allégation selon laquelle les lignes du métro d'Istanbul causeraient des dommages au public.
La proposition de recherche soumise par Tanrıkulu est la suivante :
Une action en justice publique est intentée contre Topbaş et Uysal, alléguant que l'ancien maire de la municipalité métropolitaine d'Istanbul a commis les délits d'"abus de pouvoir" et de "truquage d'appels d'offres" en déclarant qu'il fermait les yeux sur les appels d'offres attribués pour des montants élevés, et que la municipalité a annulé les appels d'offres suite au début des travaux de construction, causant ainsi à nouveau des dommages au public. L'ouverture a été demandée. Bien qu'il soit indiqué dans la plainte pénale que les entreprises peuvent exiger des frais de retrait en raison de l'annulation de l'appel d'offres, il est indiqué que les frais de retrait s'élèveront à 12 pour cent du prix total de l'offre de 859 milliards 10 millions de lires et créeront un public perte d'au moins 1 milliard de lires. Les entreprises ont subi des pertes depuis l'annulation de l'appel d'offres et elles réclameront les bénéfices qu'elles auraient tirés de ces appels d'offres en raison des dommages supplémentaires. Ce montant est estimé à environ 2 à 3 milliards de lires.
Les déclarations et justifications de la municipalité selon lesquelles les annulations d'appels d'offres « peuvent être faites de manière plus économique et plus rapide » et que le projet sera réévalué en prolongeant les lignes sont prises en compte lorsque les projets avec 6 entreprises et 6 offres distinctes en consortium et une perte de 300 à 400 millions de lires sont évaluées pour chaque entreprise. , une contradiction surgit.
Les 6 lignes de métro dont les appels d'offres ont été annulés et leurs tarifs d'appel d'offres sont les suivants :
"-Le prix de l'appel d'offres pour la ligne de métro Kaynarca-Pendik-Tuzla est de 1 milliard 613 millions de lires."
"-Le prix de l'appel d'offres pour la ligne de métro Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli est de 2 milliards 342 millions de lires."
"-Le prix de l'appel d'offres pour la ligne de métro Ümraniye-Ataşehir-Göztepe est de 2 milliards 469 millions de lires."
"-Kirazli-Halkalı Le prix de l'appel d'offres pour la ligne de métro est de 2 milliards 414 millions de lires.
"-Le prix de l'appel d'offres pour la ligne de métro Başakşehir-Kayaşehir est de 969 millions de lires."
"-Le prix de l'appel d'offres pour la ligne de métro Mahmutbey-Bahçeşehir est de 3 milliards 49 millions de lires."
Alors que les études de tracé et de faisabilité de ces lignes sont en cours de détermination, il convient de préciser si un accord et un rapport technique ont été reçus du ministère des Transports, des Affaires maritimes et des Communications concernant ces projets. Dans le plan environnemental d'Istanbul, il est nécessaire d'examiner en détail si ces lignes sont incluses dans le plan et si une évaluation globale est réalisée en même temps que le plan de transport.
Examiner et évaluer les textes de faisabilité et du protocole d'appel d'offres et consulter les avis des parties, dans le cadre du plan de transport des lignes du métro d'Istanbul ; Nous demandons qu'une enquête parlementaire soit ouverte conformément aux articles 98 de la Constitution et aux articles 104 et 105 du règlement intérieur, afin d'examiner la législation sur les appels d'offres et les protocoles contractuels pertinents et de mener des recherches.
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