Izmir parle de la randonnée pour les transports urbains à partir du 1er janvier. Mais le sujet qui est plus discuté que l'augmentation est de rendre prépayée la ligne Aliağa-Selçuk İZBAN, qui relie la ville sur l'axe nord-sud. L'argent le plus éloigné de la carte Izmirim du passager qui accède à İZBAN à partir de n'importe quel arrêt sera bloqué et l'argent sera remboursé sur la carte selon le tarif à l'arrêt. Dans ce cas, le passager qui souhaite effectuer un arrêt ne pourra pas monter à bord d'İZBAN s'il n'y a pas de solde dans sa carte pour couvrir les frais de distance la plus éloignée.
1, tarif des transports publics à Izmir 10, augmentation en pourcentage à partir de janvier. Conformément à la décision prise par le conseil de la municipalité métropolitaine d’Izmir, 2.60 TL sera porté à 2.86 TL et 1,50 TL à 1,65 TL.
Cette fois, une pratique différente est imposée à la population d'Izmir, habituée aux randonnées routinières, ennemie ouvrière de la municipalité du CHP. Selon l'application à mettre en œuvre sur la ligne İZBAN, les frais de distance la plus éloignée de la Izmirim Card des passagers utilisant cette ligne seront bloqués, et une certaine somme d'argent sera restituée au solde de la carte au lieu d'arrivée selon le tarif.
Aziz Kocaoglu, maire de la municipalité métropolitaine d’Izmir, a déclaré cette application comme suit:
«En 2018, le système de tarification de la ligne de banlieue İZBAN sera modifié à partir du 15 février. La logique de paiement au fur et à mesure sera valide. Selon la gare, le prix de la distance la plus longue sera déduit du solde de la carte, et l'argent sera remboursé en fonction de la gare. L'argent complet du billet sera facturé en premier. Pour chaque kilomètre après 25 kilomètres, 7 kurus seront facturés sur le billet complet, 60 kurus pour les citoyens et les étudiants âgés de 65 à 4 ans et 5 kurus pour les enseignants. Par exemple, la plus longue distance de la gare de l'aéroport est la gare d'Aliağa et elle est de 76 kilomètres. Les frais de distance de 6,48 lires seront bloqués sur la carte au moment de l'embarquement. À l'atterrissage à Menemen 51 kilomètres plus tard, la carte sera retournée au système et 1,75 lires seront retournées sur la carte. "
SI VOUS N'AVEZ PAS LE PLUS ÉQUILIBRE DE DISTANCE SUR VOTRE CARTE ...
Un prix plus élevé que la carte Izmirim sera bloqué sur des distances plus longues que l'exemple donné par Kocaoğlu. Les passagers, qui effectuent un prépaiement à l'embarquement à İZBAN, se verront rembourser de l'argent sur leurs cartes selon le tarif de la gare qu'ils descendent.
Dans ce cas, le passager qui souhaite effectuer un arrêt ne pourra pas accéder à İZBAN s'il n'y a pas de solde dans sa Izmirim Card couvrant la plus longue distance.
RÉACTIVE AUX MÉDIAS SOCIAUX
Les citoyens qui ont réagi à cette application annoncée par Kocaoğlu sur les réseaux sociaux ont partagé ce qui suit:
«Avec cette application, si votre carte a une limite de moins de 7 lires, vous ne pourrez plus accéder à İZBAN. En outre, la congestion augmentera dans les tourniquets de sortie. Il n'y a aucune différence entre cette logique et la logique qui privatise les autoroutes et prend de l'argent aux citoyens pour utiliser la route du pays. Même avec cette application, même le train de la ville est considéré comme une autoroute et les gens eux-mêmes deviennent des HGS. Soutenir les transports en commun ne consiste pas à prendre plus de frais de transport aux gens. Cette pratique entraîne une augmentation de la possession de véhicules privés. De plus, la plupart des personnes utilisant des lignes longues sont des travailleurs. »
source: haber.sol.org.t est
C'est ridicule pour deux arrêts.