Le directeur général de l'IETT, Arif Emecen, a déclaré que son premier objectif est d'augmenter le confort des déplacements en métrobus et de poursuivre ses projets d'amélioration. Il a déclaré : « Avec l'itinéraire Beylikdüzü-Silivri prévu, les habitants d'Istanbul disposeront d'un moyen de transport supplémentaire rapide et confortable. service."
IETT 146 365 24 avec l'accumulation annuelle et l'expérience des heures de service IETT 5,15 est considéré comme fournissant un service ininterrompu qui exprime Arif Emecen, X IETT avec l'âge moyen du bus 3 130 50 qui reste le dernier parc en Europe. L’IETT effectue des milliers de trajets 4 par jour avec les bus de la Private Public Bus and Bus Co, qui est chargée de sa supervision et de son exécution, et 590 transporte des millions de passagers. Metrobüs'da à Istanbul, qui accélère le voyage intercontinental avec l'outil 52 que nous fournissons. Augmenter le confort du voyage est notre premier objectif. Nous continuons nos projets d'amélioration avec nos stations 45 km et XNUMX. Avec la future liaison Beylikdüzü-Silivri, les habitants d’Istanbul disposeront de l’un des services de transport les plus rapides et les plus confortables.
Emecen, qui a expliqué qu'avec le projet d'augmentation de la capacité de Metrobus, ils ont supprimé la relation de détournement de fonds entre le chauffeur et le bus, et que le bus apporté par le chauffeur lorsqu'il a terminé son voyage et s'est reposé a été emmené à l'expédition par un autre chauffeur qui avait terminé son repos, Emecen a souligné que l'efficacité du système était augmentée en s'assurant que les véhicules étaient constamment sur la ligne. Emecen a souligné qu'une augmentation de capacité d'environ 17 % a été obtenue avec des voyages de 20 secondes aux heures de pointe, et qu'IETT a remporté le Stevie Silver Award en 2017 dans la catégorie de l'entreprise de l'année avec ce projet.
SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES À LA VITESSE
Emecen a indiqué qu’il envisageait de réaliser un projet similaire à Metrobüs sur une plate-forme. Avec l’application pilote lancée dans la région de Hacıosman Peron, les temps d’attente des autobus dans la zone de Peron ont été minimisés et un nouveau chauffeur a remis le véhicule à la plate-forme. Avec ce projet, nous avons initié une transformation en profondeur des zones d’attente pour les passagers sur les plateformes. Nous créons des espaces intérieurs où les passagers peuvent répondre aux besoins de climatisation, de télévision, d'évier et de fournir un service Wi-Fi. Nous avons achevé les nouveaux projets de conception de la zone d'attente des passagers de Hacıosman, qui sont les premiers de cette application, et nous les avons mis en pratique avec notre municipalité métropolitaine de Bu.
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