L'article du ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications Ahmet Arslan intitulé "Une nouvelle ère a commencé dans les chemins de fer" a été publié dans le numéro de juillet du magazine Raillife.
Dans le processus de libéralisation qui a débuté avec la « Loi n° 1 sur la libéralisation du transport ferroviaire turc », entrée en vigueur le 2013er mai 6461, TCDD ; TCDD en tant qu'opérateur d'infrastructure ferroviaire et TCDD Taşımacılık A.Ş. en tant qu'opérateur ferroviaire. Une étape très importante a été franchie avec la restructuration.
TCDD et TCDD Taşımacılık A.Ş. Il a achevé sa séparation de facto et en publiant la notification de réseau pour 2017, le secteur privé a eu la possibilité d'opérer en tant qu'opérateur de trains et d'infrastructures ferroviaires à compter du 1er janvier 2017. Avec le dynamisme que les opérateurs ferroviaires privés apporteront au secteur avec la libéralisation et les projets de trains à grande vitesse, de trains à grande vitesse, de centres logistiques et de chemins de fer urbains en cours sur le réseau ferroviaire turc, nous visons à déplacer certains de la part du transport de marchandises et de voyageurs sur la route par rapport au transport ferroviaire. Nous pensons que la concurrence avec de nouveaux opérateurs apportera au secteur une gestion des trains plus efficace, une adaptation aux nouvelles technologies et de meilleures conditions de travail. Nous pensons que cela nous permettra de tirer une plus grande part des corridors de transport internationaux et de contribuer davantage à l'économie du pays.
À long terme, nous prévoyons une harmonisation entre les modes de transport et un changement du déséquilibre en faveur des autoroutes au profit des chemins de fer. Dans ce processus; Nous améliorons les corridors sur les itinéraires plus longs que l'autoroute et créons des itinéraires qui peuvent être parcourus plus rapidement et dans des délais plus courts. Afin d'intégrer le chemin de fer aux autres modes de transport, nous construisons des lignes de jonction vers les ports, les OIZ, les centres de charge de production, les usines et les zones minières. Avec ces études, nous visons à garantir que 2023 pour cent du transport de marchandises et 15 pour cent du transport de passagers en Turquie seront effectués par chemin de fer en 10.
Cher Ministre : Les investissements et les travaux YHT dans les chemins de fer sont satisfaisants, mais nous attachons de l'importance à l'expansion des transports en accélérant la construction et le renouvellement des routes pour le transport YHT. Nous espérons que vous marquerez l’histoire pendant que le gouvernement AKP est au pouvoir et nous vous souhaitons beaucoup de succès.