Je parle d'un projet qui passionne les lignes de trains à grande vitesse Konya, Seydişehir-Konya-Seydişehir-Manavgat, Seydişehir-Beyşehir et Manavgat.
Tandis que M. Lutfi Elvan a parlé davantage du projet pendant le ministère des transports, il y a eu un profond silence sur le projet et la fondation du projet où les études de terrain ont été effectuées entre Konya et Seydişehir.
Aucun des projets en Turquie, nous ne pouvons pas déterminer si le programme d'investissement et mis au point la base de l'élimination.
Il est possible de dire la même chose pour la ligne de train à grande vitesse qui reliera les lignes Kayseri-Nevşehir-Aksaray -Konya -Seydişehir -Manavgat-Alanya -Manavgat-Antalya. D'une part, nous savons que, tandis que l'enquête de terrain est menée dans la région de Konya-Seydişehir, l'autre partie travaille également sur des projets de lignes alternatives.
Konya -Antalyaya Deuxième projet alternatif pour relier Istanbul à Antalya; Nous savons également qu'il existe un autre projet alternatif sur Antalya-Burdur-Isparta-Afyon-Kütahya-Eskişehir.
Qu'est-ce que ça veut dire? Plus la ligne de train qui reliera l'Anatolie à la Méditerranée est rapide, plus elle est susceptible de traverser notre région, Konya - Seydişehir-Antalya, Alternativement, il y a aussi la possibilité de passer par Antalya-Burdur-Isparta-Afyon-Kütahya-Eskişehir. J'espère que les deux le seront malheureusement, car c'est un investissement coûteux et à long terme, une seule de ces lignes sera réalisée.
Qu'est ce que cela signifie? Bureaucratique et politiquement, qui a plus de succès si le travail du projet passera par les provinces et les districts. D'autres regardent leur dos. Ir Vaybe, nous l’avions fait, nous avions ou quelque chose d’état… Ils se garderont et la nation le fera.
Comme il n’ya rien de précis dans le projet à ce jour, il n’est pas juste de dire quoi que ce soit pour ces lignes.
les politiciens Konya, ce projet Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya -Seydişeh est - Manavgat- Manavgat car nous pouvons dire qu'ils ont passé assez cabine pour passer à travers le -Antalya du projet, la République de Turquie Ministère du développement ont été prises au Programme d'investissement public devrait edilmişol être inclus dans le programme d'investissement vexnumx. Il n'y a pas un tel investissement dans nos recherches. Ligne Konya-Antalya YHT, le budget a été établi, les fondations seront jetées à l’époque, écrivons ici.
Sur la base de ces hypothèses, nous pouvons faire de nombreux commentaires. Par exemple, nous pouvons dire que les politiciens d’Um Konyali ne sont pas assez nombreux pour le projet de ligne Konya-Antalya YHT Bir Dear, le ministre du Développement Lütfi Elvan, a fait une déclaration sur l’état d’avancement de ce projet? On peut vous demander. En fait, ni un investissement ni un budget ne sont alloués à Zira
Nous voulions poser des questions sur le sort de ce projet qui, selon nous, est un projet important pour notre région.
Si le projet passe silencieusement à d’autres parties, rappelons à nouveau que le regret final ne profite pas.
ou; Ne nous inquiétons pas comme un enfant lolitopu pris, je ne savais pas?
Source: Fahri Kubilay - www.memleket.com.t est
Un conflit a lieu ici, comme dans de nombreux endroits. La rationalité des événements est indexée sur les compétences des politiciens plutôt que sur des facteurs tels que l'opérabilité, la rentabilité, les faibles coûts d'investissement. Mais c'est la bonne chose à faire. Il ne convient pas de faire une route YHT d'Eskişehir à Antalya pour les raisons que j'ai mentionnées ci-dessus. La meilleure chose à faire ici est de prolonger le chemin de fer de Burdur et de le conduire au port d'Antalya via Korkuteli. La bonne route YHT est la route Konya-Seydişehir-Akseki-Manavgat.