Stations de train à grande vitesse
Terminal Bilecik YHT
Le bâtiment de la gare de trains à grande vitesse Bilecik, composé de blocs 3, comprenant les blocs A, B et C, a été inauguré le 01 June 2015.
Un bloc a un service passager et VIP, le bloc B a une salle d'attente pour les passagers où le contrôle des billets est effectué. Les passagers salle d'attente est le plus long système de fermes en mètres 73 en acier de longueur avec une seule ouverture en Turquie.
Le bloc C comprend des ascenseurs et des escaliers mécaniques.
Bilecik YHT Gar a la capacité de desservir jusqu'à 44.000 mille passagers par jour; Il existe des unités 2 avec des unités 2 et des unités 1 et des unités 5. Il existe deux plates-formes avec 408 m longueur.
L'espace clos 5.342 m2 et le 30.000 m2 sont des espaces ouverts et ouverts.
Les rampes, les ascenseurs et les surfaces sensibles recouvertes de matériaux sensibles sont aménagés dans le bâtiment et la zone de stationnement en fonction de l’accessibilité des passagers à mobilité réduite.
Bozuyuk YHT Station
Bozüyük YHT Gar, avec l’ouverture de la ligne de chemin de fer Eskişehir-Istanbul, a été lancée le 24 July 2014.
5.000 m2 Le bâtiment Bozüyük YHT Gar, qui est une zone fermée, se compose de deux bâtiments de quatre étages chacun et d’un pont reliant ces bâtiments sur le chemin de fer.
Gar est prévu pour desservir quotidiennement les passagers 5.000 et dispose de pièces 2 et de lignes de chemin de fer 5.
POLATLI YHT GAR
La première gare de train à grande vitesse de Turquie, la gare Polatli YHT, qui a été ouverte le 16 février 2010 Le bâtiment de la gare avec un parking ouvert de 5.500 2 m100 et une capacité de 3 véhicules; Il a été construit dans un style architectural moderne avec 3 escaliers mécaniques, XNUMX ascenseurs et un système spécial de chauffage-refroidissement, où le confort des passagers est une priorité.
Les façades du bâtiment de la station Polatlı YHT, où le granit est utilisé sur les sols et les plafonds suspendus sont utilisés sur les plafonds, sont recouvertes de granit et de verre réfléchissant, et l'isolation thermique est réalisée avec une technique de gainage.
Dans la gare Polatlı YHT, qui a une surface de construction de 1.200 2 m2 et 3 plates-formes de passagers, les dispositions nécessaires ont été prises pour la troisième plate-forme, compte tenu de l'augmentation du nombre de passagers à l'avenir. Il y a 1 ascenseur et 1 escalator pour chaque plate-forme.
À la gare de Polatlı YHT, où en moyenne de 750 à 1.000 1 passagers voyagent par jour; Il y a 4 salle d'attente, 1 billetteries, 2 cafétéria, 25 magasins, masjid et XNUMX bureaux appartenant aux services administratifs et techniques, ainsi que des toilettes privées et des ascenseurs pour les passagers âgés et handicapés.
ANKARA HAUTE VITESSE TREN GAR
Premier projet TCDD de construction-exploitation-transfert
Capital a une foule de projets de conception architecturale qui ajouteront la richesse d'Ankara à grande vitesse de la gare ferroviaire, Chemins de fer de la République de Turquie pour la première fois le modèle Make-Operate-Transfer a été construit avec.
Le nouveau bâtiment de la gare a été construit sans toucher à la gare d'Ankara existante, qui occupe une place importante dans notre histoire, nos chansons folkloriques, nos poèmes et nos souvenirs. L'œuvre, conçue pour représenter la vitesse et le dynamisme conformément à la nouvelle vision de TCDD, reflète la compréhension architecturale d'aujourd'hui.
Architecture et équipements sociaux et Ankara avec le prestige de la Turquie prendra sa place parmi les monuments de la capitale YHT Station, BAŞKENTRAY a été construit pour être connexions métro et Ankaray Keçiören.
Les unités 12 m3 6 m194.460 2 et les morceaux de voies de chemin de fer 8 sont situés au même moment.
En plus des unités pour les services de transport, les services de parking 1.910 fermés et ouverts seront fournis à Ankara YHT Gar; zones commerciales, cafés-restaurants, bureaux et salles polyvalentes, masjid, unités de premiers secours et de sécurité et hôtels tels que des équipements sociaux et culturels.
Alors que tous nos passagers disposent d'installations de voyage confortables, la vie sociale et culturelle de la ville se réunit au YHT Gar d'Ankara.
Conçu pour répondre à tous les besoins des personnes handicapées en utilisant les dernières technologies, YHT Gar est en train de devenir le centre d'attraction de la capitale.
2 année 19 7 sera exploité par l’administration de la gare ferroviaire d’Ankara (ATG) pendant le mois XNUMX et sera transféré à TCDD à la fin de cette période. La gare de la nouvelle gare sera gérée par TCDD.
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