La ligne de chemin de fer BTK entame sa première expédition internationale en septembre
Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Ahmet Arslan, qui a participé à l'essai routier du chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars (BTK), a annoncé que la première ligne de la ligne internationale commencerait en septembre.
La Turquie, la Géorgie et l'Azerbaïdjan, la ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars reliant les chemins de fer ont été lancés en Turquie la conduite section d'essai. Le ministre des Transports, de la Marine et des Communications, Ahmet Arslan, des représentants de l’État de l’Azerbaïdjan et de la Géorgie, la directrice générale de TCDD Transport Inc., Veysi Kurt, et d’autres parties intéressées ont participé à l’essai.
Le projet BTK affectera le destin de cette géographie de l'Europe à la Chine
Le ministre Arslan, qui a donné des informations sur le projet BTK, a souligné qu'aujourd'hui l'histoire s'écrit à Kars et ils sont très heureux d'en être témoins: «Vous êtes témoin de cette histoire. Nous ne le réalisons peut-être pas à partir du moment où nous nous trouvons, mais le sort de ces lieux changera vraiment avec les amitiés que ce projet créera, ses contributions à l'unité culturelle et sa part de commerce dans la géographie jusqu'en Europe et en Chine. C'était le début de leur projet. Heureusement, ce projet est arrivé à son terme et nous monterons dans le train aujourd'hui. Espérons qu'en réalisant ce projet dans un délai très court, nous rendrons le chemin de fer de Londres à Pékin ininterrompu et nous renforcerons nos amitiés avec les pays amis sur cette route ».
Nous visons à augmenter la quantité de fret sur la ligne BTK de 6.5 millions de tonnes à 22 millions
Déclarant qu'ils travaillent sur la ligne ferroviaire pour transporter 2.5 fois plus de fret que prévu, Arslan a déclaré: «Au début, nous avions prévu 1 million de passagers et 6.5 millions de tonnes de fret dans ce projet. Nous visons à augmenter cette quantité de charge 2.5 fois. Notre objectif est de 20 à 22 millions de tonnes de marchandises par an. "
En outre, le ministre Arslan et sa délégation d'accompagnement, qui ont effectué des examens sur la ligne BTK et le tunnel frontalier, se sont rendus à la station BTK établie dans la région d'Akhalkalaki (Ahılkelek) en Géorgie, et après y avoir examiné, ils se sont rendus à Tbilissi en train.
Fondation de la zone de stockage logistique
Le ministre Arslan, la Turquie, l'Azerbaïdjan, la Géorgie, les autorités de l'État du Kazakhstan, ainsi que l'essai routier BTK du Bakou-Tbilissi-Kars lors de la cérémonie de signature de la décharge logistique assumeront la logistique du chemin de fer assisté. Le ministre Arslan a déclaré lors de la cérémonie de signature: «Le centre logistique de Kars, dont nous avons jeté les bases le mois dernier, était un wagon, et c'était le deuxième wagon. Ce projet est d'une grande importance pour la région. " Le président de l'aile des chemins de fer du Kazakhstan Alpispayev a relancé la route de la soie historique en soulignant qu'avec ce projet, «nous nous engageons à faire progresser le développement de l'allée centrale en Turquie». il a déclaré.
Mon cher ministre, Nous devons d'abord commencer par les expéditions Bakou-Ankara et Batum-Ankara (Istanbul avec des connexions YHT). Lorsque Sivas YHT sera terminé, le transfert Batum et Bakou-Sivas YHT et Istanbul, Izmir Line sera le plus approprié lorsque le Le YHT hybride est terminé. En termes de fret, la construction de la route Kars-Kağızman-Iğdır-Nahcivan prend encore plus d'importance. Car de cette manière, il sera possible de transférer des cargaisons en transit du golfe Persique vers la mer Noire, d'où le transfert le plus court vers l'Europe de l'Ouest et du Nord est possible.