26,5 Million de tonnes de charge par an sur la ligne de chemin de fer BTK: Directeur général de TCDD İsa Apaydın et le ministre de l'UDH, Ahmet Arslan, qui s'est rendu à Kars avec d'autres bureaucrates du ministère, a effectué des inspections sur la gare de Kars et la ligne ferroviaire Kars-Tbilissi Bakou, qui est en construction.
Concernant le projet ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars, qui relie l'Asie et l'Europe, le ministre des Transports, des Affaires maritimes et de la Communication, Ahmet Arslan, a déclaré : « À la fin de ce mois, la partie turque sera achevée. Le train pourra rouler sur ces rails. mentionné.
Arslan, qui a d'abord passé les examens à la gare de Kars, qui était en construction, s'est rendu dans la région pour voir les travaux sur place du projet de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars dans le district d'Arpaçay.
Dans un communiqué après l'enquête du ministre Arslan, il a déclaré que le projet était important pour le monde et non seulement la Turquie. Arslan a déclaré: «Le projet est important pour notre région, mais beaucoup plus important pour notre pays. Si vous considérez le projet «One way, one belt» de l'Europe vers l'Asie, c'est un projet ferroviaire qui rendra le couloir du milieu ininterrompu. Cette ligne non seulement pour la Turquie, la Géorgie, l'Azerbaïdjan, le Kazakhstan, le Turkménistan, y compris l'Asie centrale est également importante pour la Chine. De même, il est tout aussi important pour l’Europe car il rendra le transport de marchandises avec l’Europe ininterrompu ». m'a dit.
LE CÔTÉ TURC DU PROJET SE TERMINE CE MOIS-CI
Le Premier ministre Binali avec le président Recep Tayyip Erdogan pour son soutien au projet a déclaré Lightning remerciant Arslan a déclaré: «Dès la fin du côté de la Turquie sera achevé ce mois-ci. Le train pourra rouler sur ces rails. Il y a environ trois mois de travail du côté géorgien. Nous aurons terminé fin juin, du côté de la Turquie. Dès le début du mois de septembre, lorsque la partie géorgienne sera terminée, nous rendrons ce chemin de fer ininterrompu. Turquie 79 kilomètres du projet, 26 kilomètres du côté géorgien également. Nos amis ont fait un effort extraordinaire pour achever le Demir Silkroad. "
26,5 MILLIONS DE TONNES DE CHARGES SERONT TRANSPORTÉES ANNUELLEMENT
Notant que la ligne ferroviaire est principalement construite pour le transport de marchandises, elle est également importante en termes de transport de passagers: «Il y a un mouvement de fret très sérieux de la Chine vers l'Europe. Nous visons à recevoir une part suffisante du mouvement de charge qui est fait de la Turquie et des pays. Nous avons rendu le transport ininterrompu en exécutant Marmaray sous la mer à Istanbul. Lorsque nous achèverons le chaînon manquant sur cette voie ferrée, 26,5 millions de tonnes de fret seront transportées annuellement. " il a parlé.
soulignant que la Turquie s'intéresse au fret du projet, doublant économiquement la charge résultant de la Chine, Transport a déclaré que l'avenir pourrait aller en Europe, le ministre des Affaires maritimes et des Communications Ahmet Arslan, a également ajouté qu'ils sont sortis sans l'endommager.
La nouvelle ligne de chemin de fer KTB est sur le point de se terminer, même si elle est très tardive. On ne sait pas quand elle entrera en service. Les transports de marchandises et de passagers-transit-transit sont un bon service pour la région et les passagers… Cela sauvera le propriétaire l'argent dans les wagons à utiliser dans la série. La question est : les wagons appartenant à TCDD seront-ils utilisés sur l'itinéraire BTK ? . Sinon, la pratique primitive du transbordement sera effectuée. S'il n'y a pas de wagon adapté au changement de bogie , il doit être fabriqué immédiatement.