La fondation du pont de 1915 a été posée lors d'une cérémonie: la création de la République de Turquie, dont l'ouverture est prévue pour 100, le 2023e anniversaire, est terminée lorsque le «pont le plus long du monde» sur la base du titre de pont Çanakkale 1915 sera abandonné. Lors de la cérémonie en présence du Premier ministre Binali Yıldırım et des ministres, le président Erdoğan s'est connecté en direct à la zone où la cérémonie a eu lieu et a appuyé sur le bouton révolutionnaire du rêve vieux de 138 ans.
Se connectant à l'ouverture avec une émission en direct du stade Çanakkale, le président Erdoğan a lancé le premier mortier sur le pont, en disant: «Nous appuyons sur les boutons, soit Allah, soit Bismillah… Nous remercions tous ceux qui ont contribué». Erdoğan a déclaré que la cérémonie d'inauguration du pont de Çanakkale en 1915 serait bénéfique.
La cérémonie d'inauguration a eu lieu le 15 juillet. Le Premier ministre Binali Yıldırım, concernant le pont, a déclaré: «Vous atteindrez Lapseki depuis Gelibolu en 3-4 minutes. Bonne chance »dit-il. Lors de la cérémonie, le "tube historique" spécialement préparé pour le pont de Çanakkale en 1915 a été laissé à la fondation du pont par le Premier ministre Yıldırım.
Dans le tube d'histoire, «Le samedi 2017 mars 18, M. Lors de la cérémonie d'inauguration du projet de pont de Çanakkale et d'autoroute Malkara-Çanakkale de 1915 construit par Daelim-Limak-SK Eamp; C-Yapı Merkezi Turkish-Korea Joint Venture pendant la période où İsmail Kartal était le sous-secrétaire du ministère de la Marine et des Communications, et İsmail Kartal en tant que directeur général des routes. Le travail préparé pour documenter cet événement, ce document a été placé dans un tube de datation traditionnel et placé dans le béton de repère ».
Lorsque le pont de Çanakkale sera terminé, 1915 aura le titre de plus long fossé au monde. 1915 sera construit dans la mer. Le viaduc d’approche du côté Lapseki du pont de Çanakkale mesurera 650 et le viaduc d’approche du côté de Gallipoli aura une longueur de 900. Dans le cadre du projet, le viaduc 1915, le tunnel 354, le pont 31 ainsi que les passages souterrains 5 seront construits sur la route kilométrique 30 devant être construite le long du pont Çanakkale 143.
Le pont à construire entre Şekerkaya de Lapseki du côté anatolien et Sütlüce de Gelibolu du côté européen servira de premier pont suspendu dans le détroit de Çanakkale et le 5ème dans la région de Marmara.
Daelim - Limak - SK - Yapı Merkezi a remporté l'appel d'offres pour le pont et l'autoroute avec un coût de 10.3 milliards de livres turques et 16 ans d'exploitation.
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