Câbles du tunnel Eurasia Prysmian Group de Turquie: Turquie Prysmian Group, Turquie a donné vie avec les projets les plus importants du cordon du tunnel Eurasia avec la dernière technologie. Large gamme de produits avec toutes sortes de produits spéciaux en fonction des besoins des projets auxquels Prysmian Group Turkey, enfin le 3e aéroport d'Istanbul, Yavuz Sultan Selim Bridge, ont participé au projet de connexion de câble sous-marin des Dardanelles.
énergie dans le monde et les câbles de télécommunications leader de l'industrie des activités de Prysmian Group en Turquie, le Groupe Prysmian Turquie, en Asie et en Europe pour la première fois rez-de-mer qui se connecte au fond avec les tunnels routiers de passage et 20 a été vivifiée avec service de câble ouvert Eurasia Tunnel en Décembre.
câbles spécialement conçus en Italie pour la machine à creuser le tunnel CPC utilisé dans le projet, Firetuff en vedette des câbles à fibres optiques, câbles de données, tous les câbles accessoires fibre optique et câble de données, ainsi que les requis pour le système de diffusion de l'annonce de la radio dans le tunnel à Prysmian Group a été fourni par la Turquie. Des câbles d'antenne coaxiale et des accessoires d'une longueur maximale de 15 ont été utilisés pour le système de diffusion FM du tunnel Eurasia. Une couleur de gaine extérieure spéciale a été créée pour que les câbles correspondent à la couleur intérieure du tunnel.
Construction de transport dans le monde et la Turquie, semblable à de nombreux projets importants dans les câbles d'alimentation Prysmian Group 3 Parmi les projets qui contribuent à Istanbul en Turquie. L'aéroport, les ponts Yavuz Sultan Selim, le projet de raccordement d'un câble sous-marin au détroit de Çanakkale, les tunnels Marmaray Ayrılıkçeşme-Uskudar et Yenikapi-Sirkeci et les tunnels de Gerede sont de nombreux projets spéciaux. Plusieurs projets de métro et tunnels en fonction des besoins des différents câbles de soutien Prysmian Group Turquie diffère, donne encore le câble, semblable à un tunnel Belkahve et Selcukgazi.
PDG Prysmian Group Turquie, ce qui indique qu'ils étaient très fiers de participer à de grands projets en Turquie Erkan Aydogdu, mission « Turquie, nous vous mettre jusqu'à demain » de notre mouvement, qui est une première en Turquie, nous avons servi à deux étages câble Eurasia tunnel en. Nous avons récemment connecté les continents avec les câbles que nous avons fournis au pont Yavuz Sultan Selim et à l’autoroute Northern Marmara, ainsi qu’à la technologie de pointe que nous utilisons. Nous allons continuer notre chemin dans 2017 avec la perspective que nous avons et en parallèle avec les projets que nous avons réalisés jusqu’à présent. Nous sommes toujours en concurrence avec nous-mêmes et nous nous efforçons d’obtenir un succès supérieur à celui de l’année précédente. Nous continuerons à le faire dans la période à venir. Encore une fois « Turquie demain nous vous transférons à » prouver l'exactitude de notre mission, nous continuerons à travailler dans le domaine le plus prestigieux « , at-il dit.
prenant part importante dans le projet ont dit qu'ils continueront à investir dans l'avenir de notre pays Erkan Aydogdu, les mots ont continué comme suit: « techniques dans l'industrie de la construction de plus en plus tous les jours en Turquie se développe, nous continuons également à développer notre gamme de produits en adaptant aux nouvelles tendances comme Prysmian Group Turquie. notre succès dans la fabrication que les zones nécessitant des câbles spéciaux Prysmian Group Turquie Nous sommes également fiers d'avoir été prouvé dans de nombreux projets ».
Cycle de déplacement court, sûr et confortable entre deux continents
Grâce à sa technologie de pointe, Eurasia Tunnel offrira des voyages sûrs et confortables entre deux continents. Le tunnel Eurasia, construit en tant que bâtiment de deux étages, offrira un passage à sens unique à travers la voie 2 à chaque étage. Ce sera le lien essentiel qui complète le réseau routier et le transport le plus rapide entre les aéroports existants à Istanbul. À mesure que la densité du trafic diminue, le taux d'émission de gaz d'échappement diminue. Cela entraînera une réduction importante du trafic vers l'est de la péninsule historique. Le tunnel, qui ne peut être utilisé que par des minibus et des automobiles, a été conçu selon un séisme de magnitude 7,5.
Le tunnel Eurasia est composé de trois sections principales avec un total de kilomètres 14,6. La phase la plus importante du projet est la traversée du Bosphore par kilomètre 3,4. Environ 2 millions de mètres cubes de fouilles ont été réalisés dans le projet, 700 mille mètres cubes de béton et 70 mille tonnes de fer ont été utilisés. Autrement dit, le projet a été excavé pour remplir la piscine olympique 788, suffisamment de béton a été utilisé pour construire le stade 18 et du fer pour construire la tour 10 Eiffel.
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