Le dernier état du 3e pont en construction à Istanbul

Le dernier état du 3e pont en construction à Istanbul: Le 3e pont du Bosphore, qui est en construction dans le nord d'Istanbul, a été vu par DHA comme ceci.

2013 3 3 coûtant des milliards de dollars à 39,4. Le projet du pont du Bosphore et de la route North Marmara dans la construction de tours de ponts a été approché jusqu'au bout. Dans les derniers mois de cette année, après la construction de la tour, l'installation des câbles porteurs commencera. 64 millions de mètres cubes d'excavation (réalisation: 15,5), 40 millions de mètres cubes de remblai (réalisation: XNUMX) Des travaux sont en cours dans le cadre du projet, la construction du tunnel à Riva, où le processus de forage est terminé.

VENTES GRUES DE VITESSE KILOMETRE 55 WIND AESTHISTIC

Yavuz Sultan Selim s'appellera 3. La construction de la tour du pont du Bosphore approche rapidement chaque jour qui passe. Lorsque la construction sera terminée, les tours dépasseront le mètre 329 de la mer. Alors que les montres 285 fonctionnaient en permanence dans les tours, on s’est rendu compte que le vent extrême perturbait le travail de temps en temps avec l’augmentation de la hauteur. Lorsque la vitesse du vent des compteurs 24 dépasse les kilomètres 285, il a été déclaré que les grues à tour et les ascenseurs étaient arrêtés pour des raisons de sécurité. Les immenses tours de pont sont maintenant visibles à des kilomètres.

CONSTRUCTION VILLE COMME

6 bin Un ouvrier 500 et un ingénieur 600 travaillent sur le projet aérien de la construction du projet géant est similaire à une petite ville. Jour 7 Les heures 24 de la semaine se poursuivent sans interruption sur un millier de gros bulldozers, niveleuses, grues à tour, tels que les gros engins de chantier utilisés.

LA ZONE HECTAR DE 400 SERA TRAITÉE AUX ARBRES

1. Dans le cadre des projets Pont du Bosphore et Route de North Marmara, un total de 400 hectares sera coupé afin d’ouvrir des arbres. 90 est le 15 des arbres industriels. D'autre part, les hectares d'arbres 400 coupés par l'accord, au lieu d'arbres dans la superficie totale d'hectares 1400 seront effectués travaux de boisement dit. Il a précisé que les travaux de plantation sur le site de 550, qui est en cours de réhabilitation, ainsi que sur les carrières des principales régions de Kemerburgaz et d'Ağva, ont été effectués et que les travaux se poursuivront après la détermination des sites de plantation.

LE PONT DES «MEILLEURS»

Lorsque le 3e pont du Bosphore d'Istanbul sera terminé avec une largeur de 59 mètres, ce sera le pont le plus large du monde. 8 voies d'autoroute et 2 voies de chemin de fer, la longueur totale du pont à 10 voies sur la mer sera de 1408 mètres. La longueur totale du pont est de 2 mille 164 mètres. Avec cette caractéristique, le pont sera le plus long pont suspendu au monde avec un système ferroviaire. La hauteur de la tour dans le village de Garipçe du côté européen atteindra 322 mètres, et la hauteur de la tour dans la section Poyrazköy du côté anatolien atteindra 318 mètres. Le 3e pont sera également le plus grand du monde en termes de hauteur de pied. Le système ferroviaire sur le pont transportera les passagers d'Edirne à Izmit. L'aéroport d'Atatürk, l'aéroport Sabiha Gökçen et le nouvel 3ème aéroport seront également reliés entre eux avec le système ferroviaire à intégrer avec Marmaray et le métro d'Istanbul. La route du nord de Marmara et le 3e pont du Bosphore seront construits avec le modèle «construire, exploiter, transférer». Le projet, d'une valeur d'investissement de 3 milliards de dollars, sera exploité par IC İçtaş - Astaldi JV pendant 10 ans, 2 mois et 20 jours et sera transféré au ministère des Transports à la fin de cette période.