Défenseurs de la vie

Life Savers Forest jusqu'au chemin de fer n'est pas encore dit: la porte de Bahçeköy de Belgrad Forest s'est réunie dans les défenseurs des forêts du nord, des dizaines de milliers d'arbres devant passer sous la ligne de chemin de fer "touristique" ont fait l'objet d'un communiqué de presse.

Les défenseurs du girerek Resen Forêts du Nord ı, ı Résistance Forest, Résistance Istanbul gel, d Non, vous êtes venus piller la forêt ”sont les 2 qui entrent dans la forêt. Ils ont marché jusqu'à Mahmut Bendi. Après les discours informatifs sur la forêt de Belgrad et les barrages, l’événement a pris fin.

Ezgi Capa et Ozden Atik de DHA ont lu l'actualité suivante: La Northern Forest Defence s'est réunie à l'entrée de la forêt de Belgrad, à Bahcekoy, en direction du projet de la ligne Golden Horn-Kemerburgaz-Karadeniz Dekovil qui devait traverser la forêt de Belgrad.

Ir Dekovil n'est pas une «ligne nostalgique», mais un projet de pillage. Retirez la main de la forêt de Belgrad dans le groupe qui a publié un communiqué de presse en ouvrant une bannière puis en vous promenant dans la forêt.

"BELGRADE FOREST FAIT L'IMPACT LE PLUS RAPIDE"

Elif Köklü, qui a fait une déclaration sur la défense des forêts du Nord, a déclaré qu'un Megakent est la seule forêt du côté européen d'Istanbul à recevoir le coup le plus frappant dans la forêt de Belgrad. une ligne de train décovil, Kemerburgaz'a jusqu’à la région du paradis des fanfarons et le souffle nord du souffle à couper le souffle des forêts du nord de la ville et la source de vie des réservoirs d’eau ne peuvent être détruits par le capital de la construction. Le projet de chemin de fer dirigé par la ligne Hat Dekovil, qui divisera le dernier morceau de la forêt de Belgrad, coupera la dernière partie de la forêt et causera la mort de milliers d'arbres, est l'un des derniers projets fous de la forêt de Belgrad, bien que cela s'appelle du tourisme nostalgique.

POURQUOI LES ARBRES SUR LA LIGNE DANS LA FORET DE BELGRADE SONT SIGNES “

Köklü a déclaré à la municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM) que le Parlement d'IBB et le Parlement devaient répondre aux questions suivantes: il a été lancé. L'offre est faite selon quel projet. Les arbres sur la ligne dans la forêt de Belgrad sont marqués, pourquoi y-a-t-il des clôtures en fil de fer entourant la ligne dans la zone forestière, pourquoi ne pouvons-nous pas obtenir d'informations sur le projet?

MARCHE APRÈS LE COMMUNIQUÉ DE PRESSE

Après le communiqué de presse, le groupe a marché dans les bois. Lors du communiqué de presse et de la marche, les forces de sécurité ont pris des mesures. Une TOMA était également présente dans la forêt. Selma Kambur participe à la marche ümüz Nous sommes ici contre le projet qui, selon nous, ouvrira la forêt de ranta, talana et perturbera l’intégrité des forêts de Belgrad. Nous ne voulons pas que nous ayons fini, a déclaré Yapil. Jafar Sungur a déclaré qu'il faisait de l'alpinisme et était intimement lié à la nature. Il y a 5-6, il y avait des cochons dans cette forêt, il y avait des rossignols. Ils étaient assez proches pour nous parler, mais maintenant ils ne le sont pas.

Northern Forest Defence a lancé une pétition en faveur de la construction d’une ligne de train menant à la forêt de Belgrade: municipalité métropolitaine d’Istanbul, touchant la forêt de Belgrad.

Le communiqué de presse de la ligne Dekovil de la forêt de Belgrade, lu aujourd'hui, est le suivant:

Des deux côtés du Bosphore, qui s’ouvrent sur la mer Noire au nord, se trouvent des communautés végétales appelées «Bosphore Nord». La riche flore de la forêt de Belgrad est incluse dans cette zone. Dans cette importante zone végétale, le nombre d'espèces végétales en danger de disparition dans le monde est 10, tandis que le nombre d'espèces rares à l'échelle nationale est 19. La forêt de Belgrad, les espèces d'oiseaux 71 et 18 constituent un habitat pour les espèces de mammifères.

2018 est la mauvaise nouvelle pour les personnes qui ont déclaré la Conférence des parties à la biodiversité à Istanbul et qui se vantaient du nombre d’arbres plantés et déclarés être les écologistes.

Megakent La seule forêt du côté européen d'Istanbul, l'habitat de la forêt de Belgrad, a l'impact le plus frappant. Cette fois, le nom du nom de la ligne Dekovil de la mer Noire Kemerburgaz de Golden Horn. Dekovil, le système ferroviaire sur charbon 100 de l'année précédente, est le nouveau nom pour l'annexion du bénéfice, présenté par le ballon nostalgique d'aujourd'hui.

Il y a quelques mois, à 18 en juin, nous avions annoncé devant la municipalité métropolitaine d'Istanbul que N Kadir Topbas serait à nos yeux pour qu'un seul arbre soit coupé dans la forêt de Belgrad.

Maintenant, nous posons nos questions de l'Assemblée de l'IMM au siège de la Grande Assemblée nationale et posons des questions qui sont posées de manière persistante mais auxquelles on ne répond pas dans tout le pays:

1 La préparation secrète du projet Decovil, qui devrait être attribué en février, aura-t-elle lieu sur la ligne 6,5 km dans la forêt de Belgrade? Quel projet est attribué en fonction du projet?

Pourquoi les arbres sont-ils marqués sur la ligne dans la forêt de Belgrad?

Pourquoi des clôtures métalliques entourent-elles la ligne dans les bois?

Pourquoi ne pouvons-nous pas obtenir d'informations sur le projet et son déroulement?

Enfin, pourquoi l'IMM insiste sur le fait de ne pas rencontrer la population d'Istanbul et le Parlement de l'IMM sur cette question et donne des explications inacceptables et déraisonnables telles que des arbres dans la forêt de Belgrad ne seront pas éludés.

Ceux qui expriment l'héritage ottoman en créant du matériel publicitaire à chaque occasion, 130 devra rendre compte de l'héritage ancien de la forêt de Belgrad, qui disparaît au tiers de l'année de la même année.

Le dernier écosystème forestier d’Istanbul est constitué de la forêt de Belgrade et des bassins versants de la forêt, des hectares 1840 en 12.000 et des hectares 2012 en 5524.

Cela fait exactement 41.749 années que le président Erdoğan a déclaré le projet de nouvelle ville 21 bin 33 hectares «North Istanbul», y compris le village de 500 avec une population totale de 5, et le centre a été désigné Ağaçlı.

Au cours des cinq dernières années, combien d’hectares de forêt sont restés aujourd’hui après le pillage, le pillage, le mépris et les loyers qui l’intéressent aux alentours des forêts de Belgrade et de Fatih?

Volkswagen Arena Campus,

Yıkama, GS2, fond conçu par görevli

Vadistanbul,

Skyland,

Gratte-ciel d'Ağaoğlu Ayazağa,

Le dernier coup porté à la région de Sular est le tunnel routier Sarıyer-Çayırbaşı,

Magaproj sont,

Autoroute Nord Marmara,

3 Airport,

Développement des villages forestiers,

Ouverture, expansion et modernisation de la vallée de la Cendere. Excavations de fuite construites par les municipalités de Cendere; usines, stockages, chantiers de construction en béton, en pierre et en asphalte, coulées de fuite sur les lits de rivières,

Le nouveau cimetière d'Ayaza

, Sables et carrières de la vallée du Cendere, Odayeri, Cebeci, Çiftalan, Ağaçlı, Işıklar C

Centrale à béton à Cendere, usine d'asphalte ere

Du fait de la suppression du statut de forêt de préservation de la forêt de XleX dans le 2012 et de la conversion du statut des neuf zones de promenade en parc naturel de ün, la forêt, qui ne pouvait pas être protégée même si elle était conservée, était ouverte à de nouvelles installations et à de nouvelles zones de pique-nique.

Selon cela, il est clair que la ligne de Dekovil, qui traverse les derniers milliers d'hectares de forêts 2 restants, que l'on dit protégée, mènera à la disparition de la forêt de Belgrade.

Belgrad Forest, entouré de quatre projets aux projets meurtriers, sera sous la menace de nouveaux processus 2B avec son projet Decovil.

Tout type de transport, de route, de divertissement, de loisirs, de béton, de bruit, d'utilisation de gravats dans la forêt qui perturbe l'intégrité de la forêt de Belgrad est de la responsabilité d'Istanbul.

De l’irresponsabilité des responsables, de tous les droits et pouvoirs qu’ils abusent, nous avons perdu nos reliques, dont nous hériterons à nos enfants İstanbul. Les administrations qui sont venues et sont allées jusque-là ont montré que ni Kadir Topbaş ni leurs applaudissements n’étaient aux yeux de la nature, du climat, de la forêt, de la valeur de l’eau n’est pas transformée en un diatribe.

À partir d'aujourd'hui, les résidents d'Istanbul devront protéger leurs espaces de vie et montrer leur souci de leur avenir. Parce que s'il n'y a pas de forêt de Belgrade, il n'y a pas d'Istanbul; S'il n'y a pas de forêt de Belgrade, il n'y aura pas d'Istanbul.

Si vous nettoyez la forêt de Belgrad, il n'y en aura pas de grande.

Sous le mensonge objectif nostalgique ou touristique, les nouveaux projets tueurs sous la ligne de la forêt tueur décovil, les lignes de métro sont fusionnées, combien de personnes vont utiliser cette manière, dans quel but essayez de faire revivre cette ligne sont nos points d'interrogation.

La forêt de Belgrad est un ensemble avec des ressources en eau, une texture naturelle, une végétation et des créatures menacées. La Belgrad Forest ne peut être divisée par des rails, quel que soit le but. Le véhicule ne peut plus être allumé. L'héritage d'Istanbul, Belgrad Forest, est sous la protection d'Istanbul.

Les eaux souterraines sont l'assurance des pays. Ces ressources stratégiques à dépenser de cette manière est inacceptable en vulgaire Turquie. Autrefois, les Belts et les Belt Forest étaient très importants. A cette époque, les villes qui découlaient de la fontaine étaient connues sous le nom de villes développées. Pour cette raison, la forêt de Belgrade a été préservée en tant qu'élève pendant la période ottomane. Aujourd'hui, les ressources en eau risquent de s'assécher Bugün

Partant de la Corne d’Or et longeant le ruisseau Cendere jusqu’au Kemerburgaz, où une ligne de trains de trains de trains sera coincée dans la forêt comme une dague, la région allant de Kemerburgaz à la région du paradis et de la respiration à couper le souffle des bois du Nord jusqu’à la ville est la Il n'est pas permis de détruire les bassins versants où la source d'eau est stockée par le capital de la construction.

Le projet de chemin de fer de la ligne de Dekovil, qui divisera la dernière partie de la forêt de Belgrad, supprimera le dernier morceau de nature à préserver et abattre des milliers d’arbres, est l’un des derniers projets loufoques de la forêt de Belgrade, bien qu’il s’appelle tourisme nostalgique. Les écosystèmes qui deviennent plus faciles à détruire lorsque les forêts s'effondrent; auparavant, 3. La forêt de Belgrad, séparée du haut du pont, est déjà blessée. Ce projet fou est la guerre d’exécution de Belgrad Forest.

Belgrad Forest ou Istanbul!

Défense forestière du nord